板厚減去一個保護層再減去上馬凳筋作為板施工的措施筋是不可或缺的，它不光屬於設計的範疇也是施工範疇更是預算的範疇。一些缺乏實際經驗和感性認識的人往往對其忽略和漏算。馬凳不是個簡單概念，但時至今日沒有具體的理論依據和資料，沒有通用的計算標準和規範，往往是憑經驗和直覺。不過道理弄明白了，也瞭解實際施工，那麼計算馬凳筋就不是件難事。傳統的做法是馬凳利用現場鋼筋廢料製作，當然量大時也用鋼筋原材料加工。馬凳製作雖無國家標準，但根據積累的鋼筋施工經驗，一般也有個大致的尺度範圍，如馬凳筋直徑一般為板鋼筋直徑或小於一個級別。馬凳間距一般為1000㎜左右，馬凳筋上部水平長度一般為鋼筋間距加5~10CM。下部有兩個水平段，一個水平段的長度與上面水平相同，另一個水平段只需10CM即可，這樣可以形成三個支點，三點是最平衡的。如果兩個水平段都按鋼筋間距加5~10CM則會浪費，如果下部兩個水平都只有10CM，則不穩定，容易倒。馬凳筋的垂直高度為板厚減上下保護層再減去三層鋼筋直徑之和，馬凳鋼筋一般圖紙上不注，只有個別設計者設計馬凳，大都由專案工程師在施工組織設計中詳細標明其規格、長度和間距，通常馬凳的規格比板受力筋小一個級別，如板筋直徑ф12可用直徑為ф10的鋼筋做馬凳，當然也可與板筋相同。縱向和橫向的間距一般為1米。不過具體問題還得具體對待，如果是雙層雙向的板筋為ф8，鋼筋剛度較低，需要縮小馬凳之間的距離，如間距為@800*800，如果是雙層雙向的板筋為ф6馬凳間距則為@500*500。有的板鋼筋規格較大，如採用直徑ф14，那麼馬凳間距可適當放大。總之馬凳設定的原則是固定牢上層鋼筋網，能承受各種施工活動荷載，確保上層鋼筋的保護層在規範規定的範圍內。板厚很小時可不配置馬凳，如小於100MM的板馬凳的高度小於50mm，無法加工，可以用短鋼筋頭或其它材料代替。筏板基礎中措施鋼筋不一定採用馬凳鋼筋而往往採用鋼支架形式，支架必須經過計算才能確定它的規格和間距，才能確保支架的穩定性和承載力。在確定支架的荷載時除計算上部鋼筋荷載外考慮施工荷載。支架立柱間距一般為1500MM，在立柱上只需設定一個方向的通長角鐵，這個方向應該是與上部鋼筋最下一皮鋼筋垂直，間距一般為2000米。除此之外還要用斜撐焊接。支架的設計應該要有計算式，經過審批才能施工，不能只憑經驗，支架規格、間距過小造成浪費，支架規格、間距過大可能造成基礎鋼筋整體塌陷嚴重後果。所以支架設計不能掉以輕心。 皮鋼筋的直徑。