南昌靚典專業汽車音響改裝

西湖區灌嬰路1688#

經營的品牌——德國ETON，在德國是大眾和寶馬原廠音響系統的A級合作伙伴，對於大眾Tiguan有專車原位無損升級的喇叭套裝，不破線對插即可。

妙音總是能很輕易的感染到喜歡音樂的人；在朋友的車上聆聽過改裝的美妙音效之後，Tiguan車友自己也躍躍欲試，希望透過汽車音響改裝升級，來提升愛車的音響效果。沒有對比就不會發現差距，原先還以為Tiguan音響還不錯，但是誰知一山還有一山高！經過朋友介紹，Tiguan車友來到深圳粵聲汽車音響改裝店，選擇以下這套高性價比汽車音響改裝方案進行升級。直接上圖來看看改裝過程：

音響改裝升級合適自己最重要，根據自己的聽音喜好和改裝預算，進行試聽體驗然後再確定改裝配置。Tiguan車友比較喜歡聽一些曼妙的抒情人聲音樂，同時對震撼的DJ舞曲也比較感興趣；在深圳粵聲的試音室裡面，反覆試聽對比之後，最終選擇升級以下配置：

大眾Tiguan汽車音響改裝配置：

前聲場喇叭：德國喜力士P 62C二分頻套裝喇叭

後聲場喇叭：德國喜力士E6X.2同軸喇叭

功放：德國喜力士 D FOUR四路功放

低音：德國喜力士低音

線材：正力車福

隔音：四門獅龍隔音

改裝店家：深圳粵聲汽車音響改裝

配置解析：

前門升級一套二分頻喇叭（含2個高音、2個分頻器和2箇中低音），後門搭配一套同軸喇叭（高音和中低音在同一軸線上），並且在尾箱加裝1個超低音，透過1臺四路功放推前門喇叭和低音，同軸喇叭則由主機直接推。

配置方面非常簡練得體，德國喜力士汽車音響擁有清晰純正的音質效果，帶來甜潤悅耳的高音、厚實飽滿的中低音以及震撼有力的低頻效果。這套音響方案完美演繹抒情人聲音樂，又能更好的相容DJ舞曲，因此擁有非常高的價效比。

NO1、Tiguan車主對位音響器材型號進行確認之後，開始施工。

NO2、安裝喇叭之前，先對車門進行隔音處理，獅龍雙層隔音減震處理，它擁有超強的止振效果；可以讓鈑金更加紮實、從而減小鈑金共振噪音、讓車門如同箱體從而提升音響效果。

車門隔音之後安裝德國喜力士P 62C二分頻套裝喇叭，中低音單元對位安裝，音訊線焊接處理。

飽滿通透的中低頻效果，聲音包圍感非常濃郁，聽起來特別舒服。

喜力士P 62C二分頻套裝喇叭的高音在儀表臺上方靠近A柱位置安裝，對位升級；不同的是這款喇叭聲音更清晰純正、細節表現也更加真實，聆聽起來親切感十足。

NO3、後門安裝德國喜力士E6X.2同軸喇叭，對位安裝；爽朗明快的音質效果起到非常好的輔助作用。

NO4、德國喜力士 D FOUR四路功放裝在副駕駛座位底下，不佔用太多空間；2路推前聲場的套裝喇叭，另外2路橋接推德國喜力士低音，充沛的動力輸出讓喇叭發揮最佳效果。

NO5、德國喜力士低音裝在尾箱，震撼有力的低頻效果達到前擋風玻璃下方，讓聲音變得更加立體；特別在感受大動態爆棚的DJ舞曲的時候，這隻低音的表現讓人肅然起敬。

NO6、音響改裝升級完畢之後，進行調音和附件無損復原；經驗豐富的深圳粵聲改裝師傅，可以將每個附件都完畢歸趙。

【效果點評】

Tiguan進行音響升級之後，整體音質效果變得更加清晰通透、細節更有感染力，聲音包圍感非常真實；無論聆聽抒情人聲音樂或者DJ舞曲，都有非常不錯的表現。

Tiguan汽車音響改裝案例——還原音樂的魅力

音樂是生活最好的調劑，在開車之餘，開啟音響聽一首老歌，既能打發無聊的時間，又能享受音樂帶來的愉悅。但沒有一套好的裝置，聽到的是音樂，還是“噪音”。大眾Tiguan配備了業界領先發動機，動力強勁，是同級車中唯一可以在起步階段就發揮強大動力的SUV車型。而且它的燃油效率也在業內鮮見，堪稱未來發動機高效低耗趨勢的引領者。但它的優點也帶來了不可避免的缺點：存在變速箱滲油、異響、啃胎等問題。

為此，大眾Tiguan車主特意從崑山開車趕到上海閔行，讓粵聲汽車音響改裝為他量身定製一套改裝方案。粵聲技師在諮詢了車主喜歡聽的音樂後，為他推薦了喜力仕產品套餐，外加四門獅龍隔音。

配置清單：

前聲場喇叭：德國喜力士P 62C

後聲場喇叭：德國喜力士E6X.2

功放：德國喜力士 D FOUR

線材：正力車福

隔音：四門獅龍隔音

隔音是音響改裝的前提，沒有一個好的播放環境，再好的音響也發揮不出原本的作用。就像你有個好的耳機，非要拿去酒吧聽音樂是一個道理。因此，用獅龍隔音在門板上貼滿，形成一個密封的環境，既能減少風噪共振等，又能為音響效果發揮提供好的條件。

前聲場用P 62C兩路套裝喇叭，中低音單元振膜由後方的長纖維紙與前方呈蜂窩狀結構的玻璃纖維編織布經由粘合熱壓工藝製成，前後兩個表面塗覆了特殊配方塗層，具有恰到好處的阻尼係數，在精準再現聲音所需瞬態反應和使聲音具有悅耳聽感這兩個方面，做到了兩相兼顧。

後聲場喇叭是一對同軸喇叭，在聽感上，同軸音箱重放的音樂具有聲像定位準確，音樂解析高，聲場表現宏大。低音逼真具有凝聚力，能量密度較大，瞬態較好能收能放；中音人聲豐滿甜美；高音晶瑩剔透，細膩富有穿透力。

原車喇叭是靠原廠機頭推動的，顯然改裝後的喇叭，以原車機頭的功率是帶動不了的，因此加上一臺喜力士 D FOUR四路功放，這臺功放較之喜力仕之前的系列體積有明顯的縮小，安裝也更加便捷。安裝在座椅底下就可以。

效果點評：

音響升級後，原本舒適耐聽的音樂表現達到一個非常高的層次，音訊表現更加細膩自然，再加上喜力士功放的加入，功率大大提升，低頻效果更加強勁有力。在原有聽感的基礎上，聲音更加迷人、自然流利，層次感更加凸顯。高階的音響氣息盡顯，讓音樂效果達到了一個更加理想的高度。

改裝配置單

：前聲場：芬朗RE-6.2CF

後聲場：芬朗SQ-6.5E

功放：芬朗AL-90.4

處理器：芬朗DSP8音訊處理器

隔音：四門隔音

線材：雷歌線材

店家：河北滄州沃富林改裝配置單詳情：

前聲場選用芬朗RE-6.2CF安裝，中低音選擇在車門原喇叭位安裝，簡單便捷，聲音表現完美，高音亮麗、渲染力強，中低音渾厚，有良好的低頻下潛，子彈頭相位錐，能讓音場更理想的擴散。高音原車三角位安裝：後聲場選用芬朗SQ-6.5E爆款喇叭進行安裝，這是一款綜合性很強的喇叭，所以才能如此火爆，安裝之前需要先在車門原喇叭進行墊圈的安裝，使後續喇叭安裝的更穩固，效果更加清晰。功放和音訊處理器分別選用的是芬朗AL-90.4四路功放和芬朗DSP8專業音訊處理器，這款功放功率足，能保證穩定、充沛的功率輸出。讓喇叭的效果充分發揮，而DSP8則是專業定製皇帝位的一把好手，它同樣是一經上市就被廣大車友強烈認可，兩款產品都是選擇安裝在尾箱備胎上方位置，合理接線並排安裝。接下來是調音工作的進行，三分器材，七分調音，這是已經說的透爛的話了，所以由此可見調音的重要性。最後，改裝完成，先天不足只要後天努力同樣能達到理想的高度，人應如此，對待車也該如此。

這位大眾Tiguan的車主喜歡聽慢搖和DJ，特別要求低音要突出，要有肌肉感，要有炸機風格，車主在試音間多次試聽。最終確定的方案是前聲場用美國豪客的MC6.2 MKⅢ二分頻套裝，後聲場是美國I-FI的IC6二分頻套裝，低音用的是美國K牌的ES10寸有源低音，用I-FI-10.4四聲道功放來推，四門隔音，及突出低音的雄厚，又有音質的層次感，最終達到了車主的要求，給與了很高的評價。

推薦桂林的這個音響改裝案例給您，您做個參考！

車主慕名來到桂林怡州汽車音響改裝店，為愛車進行音響升級。

在試音室裡面，店家根據車主喜歡的音樂風格，挑選了好幾種音響方案組合給車主試聽；同時車主也對音響器材的安裝工藝進行了深入瞭解。經過反覆試聽對比之後，車主選擇以下這套優質的汽車音響系統進行升級，我們一起來看看改裝升級過程：

大眾Tiguan汽車音響改裝方案：

前聲場：德國曼迪B17.2二分頻喇叭

中音：歐迪臣中音

後聲場：曼迪D172同軸喇叭

功放1：德國曼迪150.4四路功放

功放2：歐迪臣二路功放

處理器：歐迪臣bitone音效處理器

低音：索達備胎低音炮

線材：唯妙音訊線+琴聖喇叭線

車門隔音：大麥隔音材料

改裝店家：桂林怡州汽車音響改裝

方案解析：

前聲場由一隻歐迪臣中音和德國曼迪B17.2二分頻喇叭，構建成一套三分頻汽車音響系統，後門搭配一套曼迪同軸喇叭，前後聲場由2臺功放推動，升級之後高音變得非常清晰純正、中音圓潤細膩、中低頻通透飽滿；在尾箱加裝備胎低音，使得低頻更震撼有力，聲音也變得更豐滿立體。加裝歐迪臣bitone音效處理器，強大的音效處理功能，讓聲音定位更精準、層次感更分明、環繞效果也變得更加立體。

1、採用倒模工藝把前聲場的高音、中音安裝在A柱上：

高音和中音倒模安裝效果圖，這種安裝工藝有效拓寬聲場效果，而且還能使得聲音指向更精準。

前門的德國曼迪B17.2二分頻喇叭安裝，喇叭線焊接處理、加裝熱縮套管進行保護。

音質通透飽滿，聲場寬厚富有質感，讓車廂內充滿美妙悅耳的音質效果。

曼迪B17.2二分頻喇叭的中低音單元安裝效果圖，加裝美音圈可以讓喇叭的聲音結像更加飽滿。

2、後門安裝曼迪D172同軸喇叭，也是原車喇叭對位安裝；桂林怡州汽車音響店的師傅們，在安裝喇叭之前，已經針對車門進行細緻的隔音處理。它有效提升鈑金紮實度、減小鈑金共振共鳴噪音，讓車門密封如同箱體，有利於提升喇叭的音質效果。

曼迪D172同軸喇叭安裝效果圖，聲音爽朗明快，坐在後排也能清晰感受到。

此次升級所使用的線材都非常考究，它們可以讓各個音響器材更加融會貫通起來。

義大利·琴聖專業級喇叭線：

3、歐迪臣bitone音效處理器在座位底下安裝，優質的音效處理功能，完美提升音質效果。

4、德國曼迪150.4四路功放和歐迪臣二路功放裝在尾箱擋板系統，主動分頻推前後聲場喇叭：

功放安裝效果圖，線材佈局處理方面做得非常細緻：

5、索達備胎低音炮安裝效果圖，恰到好處的安裝在備胎空腔位置，因此給尾箱節省不少空間。

低頻紮實有力，讓整體音效變得更加豐滿立體。

6、音響器材安裝好之後，連線電腦進行音響除錯：

清晰純正的音質效果，聲音包圍感濃郁而又真實，坐在車上聆聽音樂，身臨其境的感覺特別強烈，車主對改裝效果也非常滿意。大眾Tiguan汽車音響改裝升級完畢！

樓主您好！大眾Tiguan的汽車音響確實不怎麼樣，畢竟成本和售價擺在那裡，相信樓主一定是對音樂有追求的人，所以原車的音響系統無法滿足樓主聽音的需求，不過大眾Tiguan的音響升級空間是很大的，根據樓主不同的需求很音樂愛好，其實是有很多種升級方案的，這裡安利一個推薦的改裝方案方案：（這個改裝方案方向主要以流行音樂為主，中低音音質好，高音泛音也能hold住，適性廣價效比高）

改裝前一定要經過反覆的試聽，個體差異不同聽音感受也不一樣，甲之蜜糖也許是彼之砒霜，樓主一定要自己聽音後拿主意，不能被銷售牽著走。

車型：2018款大眾Tiguan

配置：

前聲場：德國彩虹SL-C6.3三分頻套裝

後聲場：德國彩虹SL-C6.2兩分頻套裝

處理器：德國艾索特R12

功 放：兩臺德國艾索特P4

超低音：SW-15H備胎有源低音炮

雙層隔音：大能藍金剛

音響未改隔音先行

大能四門隔音、門板雙層隔音算是汽車音響改裝的基本操作了，可以高效抑制車門鈑金震動，增加門板厚度，阻隔外界噪音的傳入。將車門變成紮實的箱體結構，改善音響聲場，提高音響質量，另外大能隔音材料除了能進行雙層隔音止振處理，還是綠色環保無公害的呦~

音響改裝

聲場喇叭選用了德國彩虹SL-C6.3三分頻套裝喇叭，高音單元採用了天然蠶絲膜球頂高音，中低音盆使用了陽極霧化鋁膜，工藝和材料考究匠心打造，是德國汽車音響的特色，這套喇叭音質清晰自然，音色柔和、飽滿。而且超薄的安裝深度讓它能夠原位無損安裝，保留原車的結構，帶來最大的音質提升。

A柱中高音倒模

三分頻的安裝時需要A柱倒模的。把高音安裝在A柱，不僅可以獲得非常開闊、深遠的聲場與精準的聲場定位，而且製作、除錯相對簡單。因此在A柱倒模安裝高音這種方式被廣泛採用。

註釋：A柱高音安裝

註釋：A柱高音安裝全景效果

後聲場替換成了德國彩虹SL-C6.2兩分頻套裝套裝喇叭，它的高音單元使用了26芯的大音圈高音，音樂的高頻部分清晰細膩；中低音單元使用了特殊塗層的鋁製音盆，讓音樂在中低音部分音色飽滿、清脆、富有彈性。為減少共振對喇叭的影響，改裝技師還為中低音單元，添加了防水木質墊圈。

tips：前聲場採用三分頻，後聲場採用二分頻是因為車主在開車聽音樂時比較受前聲場的音響，分頻效果好的三分頻用於前聲場，而稍微次之的二分頻用於後聲場，更加經濟，價效比更高。

功放器材

功放選擇了兩臺艾索特P4功放，功率輸出充足。採用主動動分頻式安裝，只要在功率上做到互相匹配就會讓人覺得通體爽快。

艾索特R6處理器除了過濾掉主機雜音保證音源的純淨性。

艾索特SW-15H備胎有源低音炮。除了提升聲場的下潛力度。還能提高空間使用率。這要得益於他是根據備胎的鏤空位置進行設計。

系統點評

做完隔音後的門板用手敲一下不會像原來一樣，門板變得非常紮實，而且關門的時候感覺門板厚實了很多；改裝師傅不僅合理的搭配音響器材，而且音響器材的安裝位置也非常合適。經過一番升級的音響高音清晰通透，中低音細膩，音樂的立體感也很強，低音厚實有力。

大眾Tiguan汽車音響改裝配置：

前聲場：丹拿232兩分頻喇叭

功放：歌劇世家VA400.4

低音：歌劇世家U3電磁炮

丹拿232喇叭高頻表現出眾，能很好地將樂曲中的細節還原出來，給人一種通透之感。中低頻的表現也很精彩，人聲的韻味能恰如其分地表現出來，給人的現場感非常不錯。

歌劇世家VA400.4四路功放所表現的，是高解析力帶來的不同聽音體驗，會讓你的音樂的層次會更加清晰，聲像更加準確。

歌劇世家U3低音可為聆聽者產生量感足夠且質感不錯的低頻。在非競賽應用條件下，可與大部分的汽車音響系統作良好配合而適合大多數汽車音響愛好者