在城市道路上劃地收錢的也不知是誰有這麼大權利！一面訴苦說道路擁堵，一面又把道路用來停車收費！真是賣矛又賣盾！

你有車的佔路也影響了別人難道不應該收費嗎？再說了收費也有一部分人就業這難道不好嗎！我是支援佔用必須付出的原則

佔用公路收費，不合法不合理。沁陽的街頭，曾經有電動車、腳踏車收費攤點，後來取消了。令人不明白的是，汽車收費攤點依然存在，並且確實佔用公路資源，持有營業執照和公安局經營許可證，不明白這兩個單位有發證權嗎？

現在那有公民的，都是書記，市長的。此市我當權，只想掏空市民錢，吃水歸我管，水價翻一翻了，你想開汽車，開著罰你款，停也留下賣路錢。

有的門面門口，擺個小攤，門面老闆己要收錢，他說這是我的門口，不是我就拿點東西站著不讓你擺國家地市，總是有人想多站。

要是不管理你就曉得了，總是有人利用是自家門口等各種理由收錢或者佔用，一般人根本別想停。公用的開放了被個別人謀利，還不如國家管理，錢入國庫，好歹還能取之於民用之與民。

利用市政道路設定臨時停車場，確實能解決一部分停車難的問題。

但是市政道路是全體納稅人的錢修建的，被個別人拿來作為盈利工具是不應該的。

要麼不允許佔道停車，要麼允許停車而且不收費。

現在的停車收費都是商業行為，拿著公共資源，打著規範旗號，行著中飽私囊的勾當，哪來合理之說。國家應該出個法律，由人大批准下，明確城市停車歸誰負責？要不要收費？誰有權收費？假如有收費，收上來的錢一律上交國庫，收費人員的工資隨城管統一下發。這樣沒有了利益，才能走合理，才能堵住停車收費這件事的貪腐貪腐黑洞。

此路是我開，此樹是我栽。要想在此過，留下買路錢。這個也是上下五千年的傳承文化啊～～～只是不知道要是申遺非物質文化遺產能否透過？哈哈純屬虛構～娛樂娛樂。

江西鷹潭市月湖區整個市區都有收費的，小車只要停下，哪怕離開三分鐘回來就已貼單。開車時收費的又不在，下次見到此車就用鐵鏈上鎖，讓你無法開車。此種事情經常發生，不知是誰給了他這麼大的權利？老百姓敢怒不敢言。

威海市城區嚴重存在商場門前，馬路邊設立收費停車的現象，比如經區管委會門前和泰和路邊設收費停車位，最近藍星開發的門市房門前都設了收費停車位，按照盈利性停車場的審批規定，土地屬於誰的呢？這算不算非法圈地呢？

有些人並不瞭解，公路兩側加寬就是方便給那些小車給小車停車的呀，這個是國家政策畫上車位線給小車做停車場的，國家政策大家不得底抗。

所有的汽車只要是燒油的都已經交過了養路費，每升汽油裡面有1.5元是養路費，所以只要在路面上是不需要另外交費的，汽車當然有路邊停車位的使用權，凡是路邊停車位收費的，都是重複收費，是非法的。

大家都應該向我們渭南學習，城市所有道路停車不收費，但是有一點，必須停在交警畫的停車線一內，否則就要扣分罰款。這樣的城市才好看，也不存在亂停車，這叫嚴管重罰。

我個人覺得是發錢免災，辦什麼這樣說呢，如果你不交停車費，搞不好交警就要來罰款你亂停亂放，得不償失，後面就不用說了，

公路是公共資源，路邊停車收費是合情合理的，但是所收費款必須上交財政，用於公共地方，決不能肥了像智慧泊車這樣的集團或個人。