當然。如果有條件，我會非常喜歡自己去長途騎行的。

可能由於我從小到大都是騎著腳踏車去上學的，所以我一直都非常喜歡騎腳踏車，也很喜歡旅遊。

記得，大二那年暑假，我騎著二八飛鴿腳踏車，帶上雨衣。從新鄉到原陽縣的黑崗渡口，乘渡船過黃河，到開封遊玩。一路騎行，一路唱，一路欣賞夏日的田園風光。第一次乘坐渡船，細賞黃河兩岸風光。游龍亭，賞潘楊湖，看相國寺，逛鐵塔公園，盡享開封夜市的美味小吃。

至今都懷念那次騎行。不過，現在沒有條件，業只剩下美好回憶了。

我喜歡，首先是自己的思想的解放，不用顧慮任何人的想法，天馬行空，想停可以停，想騎可以騎，沿途可以隨著自己的心願，看日出日落，看人物風情，看不一樣的土特產，看看每個地方的菜市場，……等，只要是自己感興趣的，都可以一覽無餘，而不用顧及任何人情緒。

雖然，我騎車走過中國各省，可是，中國那麼大，我看一下地圖發覺有些地方的美景還是想去。例如，鄂西到重慶，川西北到隴南，新疆西北角，塔什庫爾幹，還有青藏高也只走過318和海東到花土溝，還有很多地方沒走。生活在中國真是幸福，辦了護照還沒出國過，覺得中國還沒玩夠。如果條件允許，當然會走了，玩完中國到國外去，有人贊助嗎？(〜￣▽￣)〜 我曾經每月就花五百塊，平均每月還有一百塊錢修車費。中午吃饅頭，喝自來水，自己做飯基本是素菜。還是出發了。也沒啥太多條件。如果有更好的條件當然會出發了。

曾多次自己一個人長途騎行，有過從東北黑土地到天涯海角，也曾川藏滇藏騎行到過日光聖城拉薩，珠峰腳下也曾有過我車輪的足跡，還曾小遊過青海湖畔。

相對於偉大祖國的偉岸身軀，走過的這些路線僅僅是幾根毛細血管，還有那麼多地方令我痴迷嚮往，夢想有一天跟愛車一起踏上那些土地，親身感受那裡不一樣的異域風情，民族文化。騎車旅行是中毒的運動，總有騎不夠的感覺，只因時間太倉促，很多地方的景色人文也都是蜻蜓點水一樣，沒有深度的品味瞭解和體驗，就匆匆而過。

長途騎行是一件很奢侈的事情，除佔用了很多時間、經濟上的消費，還缺失了跟家人情感上的交流。

可是那些大江大河，名山大川，老村古寨，風土人情，時不時入我夢裡，勾起我躁動不安的心。只期望有一天，用雙輪滾滾，用生命沁入那方山水，那戶人家。

本人長途騎行多年，每年一次，一個月左右，利用年休假（不可否認假期不夠，需要前後打埋伏，你懂的）。

從2010年開始，騎過的線路有，環山東半島，環青海湖，環太湖，川藏線，昆明-寮國拉布拉邦，新馬泰柬越，澳洲，貴陽-桂林，南寧-越南美奈。都是團隊騎行，最大的隊伍11人，最少2人。

團隊出行需要精心策劃，紀律嚴明。一般每天騎100公里出頭，川藏線時騎過1天196公里冒雨，酒店大都是提前預訂的，有時候為了趕路還需要夜騎。

長途騎行費用也不高，總體測算，大概川藏線是花費最少，大概平均每天100元（含從濰坊出發後吃住行所有的費用，不含購物），那是川藏線上的住宿最高的是拉薩的每天40元；澳洲時平均每天440元。

世界很大，風景很美，騎車欣賞更貼近

2015年騎行新馬泰柬越，馬來西亞海邊

2015馬來西亞，大海，椰林，Sunny，沙灘，理想的騎行線路

2016騎行黔東南途中

2012年，騎行川藏線途中

川藏線，涉水過遇阻路段

2011環青海湖途中，遊塔爾寺

2011年青海湖，從鳥島回來的途中，遇彩虹

青海湖畔

2013騎行寮國途中，遊元陽梯田

進入寮國

寮國軍人

風雨前的青海湖，加固所住的帳篷

2015，騎行澳洲

騎行澳洲，途中

騎行澳洲大洋路途中，海邊

非常感謝邀請我回答感興趣的話題。如果有條件，我非常喜歡自己長途騎行。喜歡騎行是從前幾年想轉變一下生活方式開始的，我目前生活在青島，超級喜歡青島的藍天、白雲、紅瓦、綠樹、大海。除了冬天以外，每個週末天氣好的情況下，都會從青島的第一海水浴場騎到-中山公園-八大關-第二海水浴場-第三海水浴場-八大關-湛山寺-棧橋。想要親身去體驗又不是太累的話，騎行是最好的選擇。

以前喜歡騎行是在上學期間，中學階段到大學階段，同學們都喜歡騎行去學校。還記得，上中學的時候，都是很多同學一夥，大馬路上也沒有太多的車水馬龍。那個時候感覺大馬路就像是我們學生的一樣。大學期間騎行，基本上都是因為大學校園很大，上課下課出去玩不太方便，所以騎行。

工作以後，喜歡騎行，那是一種精神上的享受。可以帶給你快樂又愉悅的心情，又可以呼吸到更新鮮的空氣。

騎行跟跑步的感覺不一樣，是因為騎行地時候你可以自由地兜風，控制車子的速度，可以輕鬆地下坡，那種感覺，只有熱愛騎行的人能體會到。

誰說有四個輪的汽車，這個世界想去哪就去哪呢。喜歡騎行，一樣可以想去哪就去哪。

如果有條件，有更多的時間，我喜歡自己騎行去雲南，去看看耳海，那座城市是很多人嚮往的地方，安靜又美好。

如果有條件，我更喜歡自己騎行去西藏，那裡的美就像人間天堂，每一個去過的人都想要再次去。

如果有條件，我會非常喜歡自己長途騎行，如果條件不充足，也是想辦法短途騎行。因為騎行不光是強身健體，還方便環保。如今城市交通擁堵厲害，尾氣排放猖獗，提倡綠色環保出行也是今後我們每一名城市居民應盡的義務，我首先帶頭倡導，你們呢？

如果有時間和足夠的經濟精力，肯定希望長途騎行一次。因為每天都面對著鋼筋混凝土大樓，生活壓力又大，很想出去自我放飛一下。可以鍛鍊自己的意志和身體，還有臨時遇到問題的應變能力。

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如果有條件，我會選擇一個人騎行，但是多數我還是會選擇跟朋友們一起騎行。

我從09年騎行至今，騎行里程已經記不清了，去過很多地方，多數都是跟朋友們一起，這些朋友基本都是常年一起騎車的，已經非常有默契了。出去騎行會非常隨意，不會瞻前顧後，考慮這個考慮那個，人多一起騎行有人多的好處，人少也有人少的好處。

一個人騎行的感覺是在我進藏的時候感受的很深，每天都是一起出發，但是路上隨著體力的不一致，隊伍就打散了，然後自己一個人騎行的時間比較長。自己一個人騎行可以不用考慮太多問題，不用騎快了要等等後面的，前面的帶著你你一定要跟上等等。你只需要按照自己的節奏，保持好，合理的分配好自己的體力就行了。一個人騎行可以隨時感受著一路的風景，慢慢享受著微風，可以隨時停下車抽根菸，拍拍照，很愜意。

很多人都說騎行到了一定程度都會比較偏向一個人的佛性騎行，只要享受在路上的感覺就可以了，可能我還沒有到達那種程度吧，我比較享受跟朋友們在一起的感覺，我們可以在路上互相拍照，到了休息地方可以一起痛飲，一個人畢竟是有些無聊的。

不管是一個人騎行還是一起騎行，都是非常有意思的，各有各的好處，適合自己的才是最好的。

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我還是挺喜歡自己長途騎行的，有條件肯定會去，沒條件也會自己創造條件，哈哈。

曾經心裡一直有一個夢想，就是去臺灣環島騎行。 剛開始騎行的時候感覺這個夢想有點遙不可及，作為一個身處大西北的內陸人，臺灣省無疑是遙遠的存在，真的太遠了，從來沒有去過那麼遠的地方。

而且去那邊還需要辦各種證件，想想就很麻煩，最重要的是沒有那麼長的假期，所以這個騎行夢想就一直擱置了。

直到去年的時候，因為換工作，所以有了假期，時間問題就解決了，於是決定實現去臺灣環島騎行的夢想。

首先，辦理各種證件，大概用了半個月時間，辦理之前感覺應該會很繁瑣，真正辦的的時候發現其實挺簡單的，相比於長途騎行真的要輕鬆許多，之前都是自己嚇自己。

然後買了機票，預定了環島需要的腳踏車，這樣自己不去都不去了，逼自己一把。

雖然騎行已經好幾年了，但是長途騎行這還是第一次，更何況還是去那麼遠的地方。

長途騎行自然不能說走就走，開始各種查資料、做攻略、買裝備、請教大神。

準備長途騎行的過程是繁瑣的，但同時也是樂在其中，因為終於可以去環島了。

第一次長途騎行，除了激動，還很緊張，有一丟丟害怕，不過很快就適應了。

非常喜歡騎行在路上的感覺，喜歡風從臉龐刮過，喜歡看沿途的美景，喜歡聽花鼓的聲音，喜歡和路上形形色色的人交流。

長途騎行一般每天都要騎行100公里以上，而且很多時候還是山路，很多爬坡，一天喝的水感覺能有十幾瓶。

但這真是無比快樂的過程，不喜歡騎行的肯定無法體會。

以後，在合適的時候，我還是會來一場長途騎行的。