人們愛惜手機的會給手機帶一個手機殼，遙控器戴一個套，桌子上鋪上桌布，真皮沙發要戴保護套，這是一個很糾結的問題，很多華人都是這麼幹的，也合情合理，但是為了減少磨損，保護汽車座椅，究竟應不應該給汽車座椅戴一個座椅套呢？

有安全氣囊的，絕不能加套：電子安全氣囊（electronic control of safety airbag）安全氣囊系統是一種被動安全性（見汽車安全功能）的保護系統，它與座椅安全帶共同運用，可以為乘員提供有效的防撞保護。

在汽車相撞時，汽車安全氣囊可使頭部受傷率減少25%，面部受傷率減少8 0%左右。一些安全氣囊的比擬完備的車上，特殊是在座椅找到這個標記的，絕不克不及加座套。由於這回影響安全氣囊的彈出和展開，起不到安全維護的感染。

座椅套可以導致摩擦係數不足：汽車座椅的面料和材質都是廠商挑選的，可以在出現碰撞後，起到最大的摩擦力，穩定身材，避免損傷。至於，市道上盛行材質座椅套、座椅墊，沒有很強的摩擦力。假如危急剎車，身材會滑出去，起不到保護安全作用。

首先，座套的全包裹性會影響汽車的安全氣囊最基本的保護作用，在緊急情況下就不能保障乘客的安全。汽車的安全氣囊本來是為了保護汽車上的乘客在危險的時候減少撞擊力，降低傷害，在座椅的兩側以前排座椅的後部都有安裝。但是，一旦安裝上座套之後，在碰撞發生時安全氣囊就會由於座套的束縛彈射不出來，同時還可能會因為座套而發生爆炸，對於乘客造成再一次的傷害，不利於乘客的安全。

很多人在買了帶有真皮座椅的車後喜歡套個座套，就像給手機、電腦配個可愛的套子一樣，有的是個人愛好，也有的是防止真皮座椅磨損或不耐髒，那麼汽車真皮座椅真的需要座套嗎？

座椅夏天燙冬天涼，所以根據季節，夏天用“麻將塊”的涼蓆座套，冬天換上棉座套，可以輕鬆解決夏熱冬涼的問題。另外座套能夠隨時拆裝，換洗也非常方便，加座套還可以防止磨損。但是加了座椅套還有一些你沒想到的弊端，甚至造成一些嚴重後果。

帶有安全氣囊的座椅，絕不能加套

一些高階車的座椅上會配有安全氣囊，如果座椅註明又SRS或AIRBAG的標的，絕不能加座套。如果不幸遭遇事故，這種包裹式座套會影響側氣囊的展開，所以後果可想而知。

座椅套的摩擦係數不足害死人

座椅材質是廠家精心挑選的，表面會有一定程度的粗糙度，具有足夠的摩擦係數。目的就是為在出現碰撞之後，儘量避免身體滑出。而市場上座套大多數不會考慮這種因素的。

真皮座椅沒那麼傲嬌

其實真皮座椅比普通的織物座椅更耐髒，普通的灰塵和汙漬只需要用乾淨的抹布輕輕擦拭，也很方便。如果加裝座套，不僅真皮座椅自身的優勢無法體現。

座椅套可能對身體健康不利

大部分座套都過不了VOC（氣體）試驗，也許你覺得你買的座椅套很好，沒有氣味，但是你不知道在烈日下暴曬以後它會怎麼樣。所以不論從安全還是健康的角度，建議大家不要買座椅套。

真皮座椅也可以冬暖夏涼

現在大多數配有真皮座椅的汽車還會搭配一套冷暖系統，也就是我們經常說的 " 通風座椅 "，有的還可以加熱，也可以做到冬暖夏涼。

安裝座椅套可能會起到冬暖夏涼、易清洗等作用。但是座椅套其實沒有什麼必要安裝。

影響安全。汽車座椅是汽車被動安全的一大組成部分，所以座椅的設計關係到乘坐者的安全，並不能掉以輕心。汽車座椅的角度、構造和設計在舒適性的考慮之外是需要符合安全標準的。

座椅上有側安全氣囊的裝座椅套須慎重。氣囊是用火藥引爆的，氣囊爆炸時如果能量不能釋放出來，就跟炸彈沒有區別。很多包裹式座套會影響側氣囊的展開，跟在副駕駛前方面板放置物件會影響氣囊展開是一樣的道理。想象一下用於固定座套的鬆緊帶基本上都正好是側面氣囊爆開的位置，後果可想而知。就算不考慮固定束帶的問題，氣囊本身就沒有為需要額外穿透的一層座套而設計。遇到緊急情況需要多穿透一層座套時，氣囊的表現也是未知數。如果自家車型的座椅上找不到這個標誌（或近似的，註明SRS或AIRBAG的標籤）的話，沒有側面氣囊也就不用擔心這個問題。

座椅套的摩擦係數不足會害死人。原廠座套都是廠家經過精心挑選、測試各種材質才選取出來的材料，是具有足夠的摩擦係數的。具體表現是表面會有一定粗糙程度，急剎和急彎的時候，屁股能被座椅抓住。而市面上流行的“冰絲”和很多其他材質座椅套、座椅墊，就是滑溜溜的一片，有時候，緊急時屁股一滑，剎車或者油門沒踩好，結果可想而知。

可以買座椅套，簡單的布套，保護座椅磨損。不要太厚，在不影響原有座椅的包裹性，乘坐品質的情況下和安全，可以考慮

樓主這個問題大概是說真皮座椅適不適合安裝座套，首先要分析座套為車主帶來什麼。一般來講車輛座椅分為織布座椅、織布+皮座椅、全皮座椅（PU皮和真皮）。在90年代和21世紀初，絕大部分車輛配備的都是織布座椅，這種配備是沿襲國外的傳統，織布座椅具有更強的通風透氣性，特別在夏天的時候尤為明顯。少數高檔車配備真皮座椅，一是提高車輛整體檔次，二是座椅腰靠車門一側配備安全氣囊，保證乘客安全。所以如果在不影響美觀、安全功能性使用的情況下，可以選擇合適的座套。不過小編認為安裝座套的意義不大，一來座套會使整個車廂更加臃腫，二來安裝座套後與原廠坐墊不可能100%貼合，難免有縫隙，會使原廠坐墊細菌滋生，成為藏汙納垢之所，不便於日常清潔。小編認為儘量不要使用座套，特別是半包圍座套，確有需求一定要選擇合適的產品，定期清潔、更換，更有利於車主身心健康。

這個呢，是個人情況而定就是原則上呢，加這個座椅套就是增加舒適性，也能夠保護到這些座椅皮革的使用壽命。但是也有一些人不喜歡車內有太多的裝飾，這個也可以不加。

你好，很高興回答你的心問題。這種問題很常見，常見於剛買新車不久的朋友，他們非常愛惜自己的愛車，以至於會過度洗車、放很多擺件、方向盤加套、加座位包套等，這些也都無可厚非，但是這些行為都有很大的安全隱患，比如座椅套，汽車本來就有座椅，不管是真皮材質還是織物材質，各有各的優缺點。我的觀點是不需要另外再購置座套的。

首先，如果車的座椅上有SRS或AIRBAG的標籤的話，就意味著這輛車裝有側安全氣囊，對於這種情況，加座套需要謹慎考慮。如果座套是包裹式的就會影響側氣囊的展開，那麼如果氣囊的能量沒有釋放，就會對乘客造成很大的傷害，後果真的不堪設想。這樣的話，那就最好不要安裝座椅套。

再則市面上流行的“冰絲”和很多其他材質座椅套、座椅墊，就是滑溜溜的一片，一旦緊急剎車，屁股很有可能先滑出去，而根本起不到安全保護作用，反而會有很大的安全隱患。這種座套是不能加的。

另外，有的不法廠商生產的座位套質量以次充好，材質不符合要求，遇到夏天高溫暴曬，會有很多有害氣體釋放出來，這樣肯定會影響乘客的身心健康，嚴重的還會導致疾病的產生，相信這些都不是危言聳聽，都有前車之鑑的。

綜上所述，我一致認為，汽車不需要另外加座位套，如果座位髒了，網上有大把的優質產品，可以快速把汙垢清理乾淨。大家儘可放心使用。

好了，我的問題回答完畢。

我發了個影片，分車型，如果是低配車型是可以的，現在很多.車型都有座椅氣囊，如果發生事故不但不能保證乘員安全，反而會誤傷，套上座套事故時氣囊只在座套裡展開，喜歡我回答的點點關注，萬分感謝.。有問必答。

個人感覺的話，汽車上還是要套座套的，現在比較經濟便宜的車，汽車座椅都不是真皮的，都是布的，如果不套座套的話，過不了多久，你的汽車座椅就會髒的很厲害，套上座套的話便於清洗，還能保護汽車座椅。

如果你開的是比較高檔的車，汽車座椅都是真皮的話，那就不用套坐套了。真皮座椅就是為了不套座套設計的，如果你套上座套，就把你的車的檔次拉低了，讓人感覺不是真皮座椅。

總結一下，如果你的車不是真皮座椅，還是套上坐套比較好。如果你的車是真皮座椅，那就不用套座套。