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  • 1 # 兵工科技

    安裝在輕型自行底盤上的35毫米低後坐力膨脹波火炮概念圖

    人們對減小火炮後坐力的探索,從最初的無後坐力火炮到當前的低後坐力膨脹波火炮,可以說已經有了較大的突破。

    無後坐力火炮

    第一次世界大戰期間,美華人戴維斯利用配重物平衡發射原理,發明了無後坐力炮。第二次世界大戰期間,無後坐力炮蓬勃發展,充滿生機,各國軍隊裝備數量很大,是當時主要的反坦克武器之一。但由於無後坐力炮是依靠平衡拋射原理來工作的,也就是意味著發射同樣的彈頭火藥消耗量是普通火炮的兩倍,彈藥重量也是普通炮彈的兩倍,並且尾焰巨大,所以後來基本被火箭推進彈藥替代。

    長後坐火炮

    長後坐火炮透過增加火炮的後坐長度來延長後坐時間,從而減小後坐力。長後坐結構簡單,就一個加長的快取缸,是當時使用最廣泛的減後坐力手段,缺點就是增加了火炮的炮尾活動範圍,對於減小炮塔體積非常不利。

    軟後坐炮

    軟後坐炮在長後坐炮的基礎上增加了一套鎖定裝置,在火炮後坐到位後並不立刻復進,而是鎖定炮身,完成裝填後再釋放炮身,等火炮前衝到接近盡頭的時候再擊發彈藥,利用火炮的前衝動能抵消一部分後坐力。

    低後坐力膨脹波火炮

    低後坐力膨脹波火炮是近十餘年才發展起來的。低後坐力膨脹波火炮,則可以視為現代力學理論的成就,它把膨脹波跟膨脹氣體分離開,當膨脹波把炮彈推出炮口以後,立刻開啟炮閂,讓膨脹氣體從炮尾噴出,平衡炮彈從炮口射出的動能。

  • 2 # 啟航汽車領域工作室

    火炮後坐力,早期是與輪架固定的,後坐力直接傳遞給地面,隨著威力越大,發明了炮口制退器,引導燃氣向後噴射,抵消後坐力,再後來,又發明炮管加彈簧及液壓裝置,吸收後座能量, 到現在,中國發明瞭緩釋發射藥技術。有效降低了後座力。再不增加炮管強度的前提下 有效提高了射程。簡單解釋 就是使發射藥釋放能量時間加長 不要一下子爆完。在跑道出膛前 一直保持均勻的燃氣壓力。這也有效降低了後座力。

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