環法就是一種商業性質的自信車比賽，每年世界各地都舉辦很多類似的自信車大賽 。比如環意，環西等等都是久負盛名的，其中尤其以環法最為著名。

這麼多的商業比賽，如果以國家隊去參賽，那這麼多經費由誰來出。贊助商爸爸的資金支援才是這些比賽得以延續的基礎。贊助商願意砸錢，也是看中這些賽事的影響力。

國家組隊這種形式就只能在洲際大賽或者奧運會這樣的比賽中出現。而且環法和其他國際比賽不一樣，規則也不一樣。總體而言，環法這樣的比賽其實是更吸引喜歡腳踏車的車迷。

2019環法腳踏車賽目前正在激烈爭奪之中，多名實力頂尖的選手正在向總冠軍寶座發起衝擊，而各支車隊也在進行著白熱化的競爭。與奧運會腳踏車比賽不同的是，參加環法腳踏車比賽的都是各支商業車隊，幾乎沒有打著國家隊旗號來參賽的。其中的主要原因，與以下三點有關。

第一，成本因素。環法腳踏車比賽，各支參賽隊所需要花費的成本很高。成本不單單是人員訓練、食宿方面的，還包括了昂貴的裝備費用。為了能讓選手更有可能取得好成績，每支車隊的賽車都是經過精心設計和改裝的。喜歡腳踏車運動的朋友應該知道，一輛專業腳踏車的改裝費用是相當昂貴的。在巨大開支壓力下，車隊就會尋找贊助商進行合作。以商業車隊的形式參加比賽，就付出代價贊助商獲取更多的回報，從而更好地實現雙方的互贏。

第二，賽事起源因素。環法腳踏車賽起源於商業競爭，最初是由法國意甲體育報紙發起的，從誕生之初就帶著滿滿的商業氣息。經過一百多年的發展和成長，環法腳踏車賽逐漸固定了自己的風格，也確定了自己的風格。

第三，人員交流因素。以商業車隊的形式參賽，也可以實現賽車運動員的流動。各支參賽隊可依據自己的實際需要和資金狀況選擇、賣出或引進選手。這是國家隊比賽所無法實現的。

以上幾點，是環法腳踏車賽幾乎只有商業球隊參加的主要原因。