實際上在索姆河戰役發起時，坦克部隊尚未做好戰鬥準備：

1、雖然有110輛坦克運抵法國，但只有2個連（50輛坦克）完成了人員的編組訓練（其實只有8周時間）。

2、這兩個連的坦克由於長時間訓練已經嚴重磨損，而且缺乏零配件（生產能力達不到），故障頻頻。

英國遠征軍司令道格拉斯.黑格，他積極在索姆河戰役中投入尚不成熟的坦克部隊，實際上是為了自己的面子

但是發起索姆河戰役的英國遠征軍司令黑格將軍急需這種新式武器來挽回聲譽。在7月1日的第一次進攻中，英軍就傷亡了6萬人，卻一無所獲，黑格因此被稱為“索姆河屠夫”，當然他送上屠宰場的都是自己人。

鐵絲網、機關槍、塹壕是一戰殺傷效果最高的武器系統

在黑格將軍的一再強烈要求下，最終兩個坦克連參加了9月15日的最後一次進攻。每個連4個排，每個排有6輛馬克I型坦克，其中裝備6磅炮的“雄性”和裝備機槍的“雌性”各一半，加上預備坦克一共25輛。

坦克部隊的處子秀並不怎麼華麗，由於故障，最終參加戰鬥的只有18輛，而這18輛中又有9輛未能起到突破作用，有的半路上發生故障，有的陷入困難地形動彈不得。

剩下的9輛分散在廣闊的戰線上。表現最好的D17號負責配合第41步兵師進攻弗勒爾村，它冒著炮火獨自衝鋒了2公里，在村外的鐵絲網陣中壓出一條通道，帶動幾百名步兵衝進了村子。不過就在殘敵即將被肅清時，D17號的履帶被炮彈炸斷，發動機也因為過熱失靈，只得棄車，但成員無一傷亡。

雖然生效的坦克寥寥無幾，但它們確實可以幫助步兵以較小的代價突破敵人塹壕陣地

配合紐西蘭團進攻科斯萊特的2輛坦克也出了很大力，但最後損失於德軍的猛烈炮擊。D9號的潛望鏡和觀察孔玻璃被炸碎，碎片導致駕駛員失明；1發炮彈擊穿車體，打死兩名乘員。D14號則中炮全毀，8名乘員無一生還。

戰鬥中還發現子彈依然會造成車體鋼板變形，甚至使鋼板內層崩裂。C2號就被機槍子彈穿透了車體，導致多名乘員傷亡。

博物館裡的馬克I型“雄性”坦克

不過即使最苛刻的人也不得不承認，坦克是一種可以突破敵人鐵絲網、機槍火力和塹壕的武器，很多德軍在看見坦克後就望風而逃。坦克需要的是改進而非否定，很快更多更好的坦克就相繼研發出來，最終把人類軍事帶入了機械化時代。

坦克的出現直接改變了世界軍事發展程序

戰爭的發展促使了軍事科技的進步，人類歷史上的熱兵器對戰是從火藥研發出來開始的。最開始的燧髮式火槍大多是近距離才開始使用，後來膛線步槍的出現提高了射擊精度和距離，於是就出現了第一次世界大戰期間的陣地戰，雙方陣地對陣地，機槍對機槍，大規模的傷殘減員開始出現，於是乎一種可以同時滿足防禦和進攻的陸戰武器應運而生。

1915年8月，英國的威爾遜中尉製造了世界上第一輛坦克。1916年生產了馬克Ⅰ型坦克，為了方式失洩密，對外宣稱是“水箱”，也就是“坦克”一詞音譯的由來。該坦克乘員8人，而且還分公母，有“雄性”和“雌性”兩種。“雄性”裝有2門57毫米霍奇基斯6磅快速炮和4挺哈齊開斯機槍，“雌性”僅裝6挺維克斯機槍。1916年9月15日，有60輛“馬克”Ⅰ型坦克首次投入索姆河戰役。

實際上參戰的坦克數量並不是很多，因為在這之前坦克的研發專案一直不被看好，許多坦克在向戰場開進途中就不得不停下來大修，實際參戰的坦克少之又少。

雖然“馬克”I型坦克集諸多問題於一身，但是這並不影響它給對手帶來的災難。1916年9月15日清晨，十幾個黑色的鋼鐵怪物出現在戰場上，這些黑色怪物在泥濘的彈坑間如履平地般駛過，壓倒了曾經阻擋過無數步兵的鐵絲網，越過了塹壕，將德軍的工事碾壓得支離破碎。雖然它們行動緩慢時速不超過30公里，但它們用機槍和火炮猛烈射擊，打得德軍屍橫遍野。德軍士兵在這突如其來的鋼鐵怪物面前，嚇得鬼哭狼嚎，許多官兵紛紛扔下槍支，四散奔逃。就是在這一天，英國以21個步兵師的兵力，在這些黑色鋼鐵怪獸的支援下，在10公里寬的正面上分散攻擊，5個小時內向前推進了5公里，雖然現在看來戰果很一般，但是在第一次世界大戰前期，想要取得這個戰果通常要耗費幾千噸炮彈，犧牲幾萬人。而且其中有一輛坦克未放一槍就攻佔了一座村莊，另一輛則奪取了一條塹壕，並俘虜了300多名德軍士兵。

感受到坦克的巨大威力後，世界各國都下大力氣開始了坦克的研究，坦克的作用也越來越得到軍方的認可。隨之而來的就是戰爭的樣式向機械化轉變。第二次世界大戰期間，德國軍隊的機械化步兵的閃電戰給世人帶來極大的震撼，原來坦克裝甲車還能有這種操作，飽嘗閃電戰威力的國家始終都沒想到，戰線可以在如此短的時間內被推進這麼遠，幾十年來耗費精力設定的永久式防禦陣線瞬間土崩瓦解。

二戰結束後，世界各國也都持續投入人力物力研製新式坦克，相對應的反坦克火器也越來越得到重視，直至今天，世界軍事強國在坦克研究方面也從未停止，更多高科技運用到了坦克上，也更加的智慧化，而這一切都是1916年在那個清晨出現在陣地上的馬克I型坦克帶來的。

百夫長答題完畢，抱拳致敬！