輪矩M一般表示機械系統轉動慣性的一個量。 M=GD^2 G:等於電機拖動系統中負載的等效重量(即將負載所有重量等效為慣性半徑一端的一個質點重量)

飛輪矩的公式是M=GD² ，但是手冊上有一公式轉動慣量J=(GD²)/4g,舉個例子圓柱體的轉動慣量J=0.5mr²,但是從J=(GD²)/4g只能退出J=mr²，這是怎麼回事？飛輪矩到底是個什麼含義，他不是轉矩為什麼叫飛輪矩呢，什麼時候需要用到... ，他不是轉矩為什麼叫飛輪矩呢，飛輪矩的公式是M=GD²各位大俠;,舉個例子圓柱體的轉動慣量J=0,但是從J=(GD²，這是怎麼回事，但是手冊上有一公式轉動慣量J=(GD²？飛輪矩到底是個什麼含義;4g只能退出J=mr².5mr²)/)/，什麼時候需要用到呢;;4g 展開 ！！！？求大神解在電機功率計算的時候 除了負載轉矩 是不是一定要考慮負載的飛輪矩

飛輪矩M一般表示機械系統轉動慣性的一個量。 M=GD^2 G:等於電機拖動系統中負載的等效重量(即將負載所有重量等效為慣性半徑一端的一個質點重量)。 D:...

飛輪矩M一般表示機械系統轉動慣性的一個量。 M=GD^2 G:等於電機拖動系統中負載的等效重量(即將負載所有重量等效為慣性半徑一端的一個質點重量)。

飛輪矩M一般表示機械系統轉動慣性的一個量。M=GD^2G：等於電機拖動系統中負載的等效重量（即將負載所有重量等效為慣性半徑一端的一個質點重量）。D：為慣性直徑。系統的轉動慣量與飛輪矩的等量關係為：J=(GD^2)/4g比如圓柱體：J=0.5mr^2=mR^2=MD^2/4=M/4g其中R為慣性半徑（r=R√2），D為慣性直徑。r為幾何實際半徑。