如果從舒適性的角度來說，我覺得Jetta的舒適性要更好一些，雖然說它的動力不如FIT那麼強，但是我覺得實際體驗下來Jetta的舒適性是要超過了FIT的。這臺車，它用的是來自大眾的自家EA211發動機，採用的是來自愛信的6AT變速箱，完全就是一個買菜車的水平。這臺車他也沒有用上一些比較新穎的技術，也沒有很強悍的動力，但是它開起來給人的感覺還是挺安靜的，我覺得大眾的發動機在NVH方面的表現還是要比本田要好一些的。之前也體驗過了Jetta的自動擋車型，雖然說在市區裡面超車感覺很吃力，但是它的發動機噪音還算是比較小的，可以接受。但是我覺得這臺車最大的缺點就是它的避震實在是太硬了，我想很多網友也都在反映這個問題。可能因為級別的原因，Jetta用的輪胎和避震是比較差的，所以在行駛質感上表現的不怎麼樣。相比於Jetta，我覺得FIT的優勢就很明顯了，第一個個就是它的動力系統，本田在動力系統的方面做的一直都是比較優秀的，這臺車用的是一個1.5升的直噴發動機，沒有采用增壓技術，但是它可以實現最大130匹的馬力，而且還可以實現百公里6升的油耗，這是Jetta比不了的，特別是在跑高速的時候FIT的再加速能力是要遠遠超過了Jetta，而且FIT採用的是CVT的變速箱，CVT的變速箱相比於AT變速箱是要更加的順滑，雖然說CVT的傳動效率要比較差，但是本田的調教還是比較成功的。自動擋FIT的的動力感受來得很直接，在市區裡面加速超車可以感覺到它的動力還是很充沛的。在空間表現方面，我覺得FIT是要更優秀一些的，雖然說Jetta的第二排空間表現也很大，但是把座椅放倒之後，兩臺車就有一些差距了，兩廂車的優勢其實還是很明顯的，把第二排座椅放倒之後，FIT的載物空間很明顯是要比Jetta大很多的，即使是搬送一些空調，洗衣機等之類的大件物品，FIT也是完全沒有問題的。如果你是一個比較注重舒適性的朋友，我覺得你選擇Jetta會好一些，如果你對動力對操控有一些要求，選FIT肯定是正確的。
如果從舒適性的角度來說，我覺得Jetta的舒適性要更好一些，雖然說它的動力不如FIT那麼強，但是我覺得實際體驗下來Jetta的舒適性是要超過了FIT的。這臺車，它用的是來自大眾的自家EA211發動機，採用的是來自愛信的6AT變速箱，完全就是一個買菜車的水平。這臺車他也沒有用上一些比較新穎的技術，也沒有很強悍的動力，但是它開起來給人的感覺還是挺安靜的，我覺得大眾的發動機在NVH方面的表現還是要比本田要好一些的。之前也體驗過了Jetta的自動擋車型，雖然說在市區裡面超車感覺很吃力，但是它的發動機噪音還算是比較小的，可以接受。但是我覺得這臺車最大的缺點就是它的避震實在是太硬了，我想很多網友也都在反映這個問題。可能因為級別的原因，Jetta用的輪胎和避震是比較差的，所以在行駛質感上表現的不怎麼樣。相比於Jetta，我覺得FIT的優勢就很明顯了，第一個個就是它的動力系統，本田在動力系統的方面做的一直都是比較優秀的，這臺車用的是一個1.5升的直噴發動機，沒有采用增壓技術，但是它可以實現最大130匹的馬力，而且還可以實現百公里6升的油耗，這是Jetta比不了的，特別是在跑高速的時候FIT的再加速能力是要遠遠超過了Jetta，而且FIT採用的是CVT的變速箱，CVT的變速箱相比於AT變速箱是要更加的順滑，雖然說CVT的傳動效率要比較差，但是本田的調教還是比較成功的。自動擋FIT的的動力感受來得很直接，在市區裡面加速超車可以感覺到它的動力還是很充沛的。在空間表現方面，我覺得FIT是要更優秀一些的，雖然說Jetta的第二排空間表現也很大，但是把座椅放倒之後，兩臺車就有一些差距了，兩廂車的優勢其實還是很明顯的，把第二排座椅放倒之後，FIT的載物空間很明顯是要比Jetta大很多的，即使是搬送一些空調，洗衣機等之類的大件物品，FIT也是完全沒有問題的。如果你是一個比較注重舒適性的朋友，我覺得你選擇Jetta會好一些，如果你對動力對操控有一些要求，選FIT肯定是正確的。