導致挖掘機發動機動力不足的一般原因,雖然無非是氣缸內氣體壓縮力不足,以及供油系統有故障等,但導致這些原因的具體因素都有多種.實踐證明,可從神鋼挖掘機發動機運轉時的現象出發,進行具體分析判斷.

1 觀察燃燒室是否漏氣在發動機先運轉至熱機狀態下及時停車,再用搖手柄在不減壓情況下搖動曲軸.根據各個氣缸的工作順序,憑檢查者用力的感覺來判斷各缸的氣體壓縮力,若此時明顯感覺某缸阻力較小時,這說明動力不足的原因就是由於燃燒室漏氣.

2 判斷進排氣工作是否正常發動機工作時,氣缸中要有足夠的空氣才能使燃油得到充分燃燒,發出足夠功率.若氣缸內進氣不足,燃油燃燒不完全,則必然會使發動機動力不足.同樣道理,若氣缸內廢氣沒有排盡,必將影響進氣量,同樣使發動機功率下降.導致氣缸充氣不足,排氣不夠的常見原因,固然多為進、排氣間隙太大所致,但空氣濾清器、進氣管道和排氣管道是否堵塞,也是一個不可忽視的因素.

3 檢查供油系統是否有故障實踐證明,若以上兩個方面的技術狀況經檢查判斷均正常,則造成發動機動力不足的原因顯然在於燃油供給系統.此時,既有可能是噴油器噴油不良,也有可能是供油不足,或供油時間不正確所致.

在維修工作中,大多是檢查發動機供油提前角來判斷供油時間是否正時.在實際工作現場一種常用的最簡易方法是：觀察噴油泵噴油結束時間與活塞到壓縮行程上止點的時間是否一致.若不一致,只要把它調校到基本一致,此時的供油提前角即可基本上保證使用,雖然精確度與用儀表調校時要差一些.檢查時,若兩個時間不一致,即活塞到壓縮行程上止點時,噴

油泵提前停止供油或繼續噴油時間較長,則說明供油時間太早或過遲,均需進行調整.