就在剛才，老年休閒車停在紅綠燈右轉口，車內沒人（學校門口），多少車堵在哪裡，但是誰有辦法？

沒有號牌，不用駕照，沒有法規規定去管理，你也不能不讓上路，也不能不讓停車，你敢說一下，隨便躺地上一年的工資不在了……

這個事時間久了大家也就適應了，慢慢來吧，老年車在了路上是機動車，有事故就是非機動車，只有提醒一下，遠離老年車，保護錢包，其他的隨緣吧！

那種開的慢還走機動車道的老年代步車和三輪車，早該整理一下了，還有非機動車停在右轉專用道上，叫右轉彎的機動車也跟著等

交通部門應該對老年代步車弄出個規劃，到地是機動車還是非機動車，再就是必須有駕駛證才能駕駛！必須嚴查！才能杜絕或減少事故發生！

這種車是廣場車，園區車，鄉鎮車，所謂老年代步車是某些銷售商忽悠人購買的道德婊稱謂，真正的名稱是:“四輪低速電瓶車”，是有區域限制的車，和兒童車、剷車、托拉機一樣不能走大馬路，不能走機動車道的，為什麼某些華人用道德綁架法一定要讓他們和機動車一起行駛，讓老年人用沒有動力性、安全性、沒有任何保險的車和機動車同場競技？

是尊老，還是害老？目前國家對老年人開汽車已經放的絕對寬了，70歲都應許開，沒必要再增加一個特殊上路權！

這種車絕對不能放開走機動車道，否則全國大城市交通徹底癱瘓？

你著急就不要開汽車了，去開飛機吧，永遠都不會堵車！很沒有人擋住你的去路！我想奉勸你一句，開車慢點，安全第一！有多大的事情讓你這麼著急呢？男人要想做大事首先要沉住氣，不驕不躁才是根本！

機動車道上堵車不能一股腦的把責任都推到老年帶步車上，老年帶步車也不願上機動車道上行駛，難道說他不知安全嗎？不是！非機動車道上都被機動車占上了，他不往機動車上跑，他能飛過去呀？應該說，不管什麼車，都按其道行駛，就不會堵車，這是規矩。

兩個字，厭惡！

電動三四輪車（所謂的老年代步車）就是低速電動車的一種，屬於場內車輛，根本沒有路權，實際上就是無良商家廠家為了騙取普通百姓錢財，生搬硬造編一個忽悠人的名字騙人的，根本不符合國家標準。千萬不要買，買了早晚要後悔！

若國家標準出臺後，考慮到此類車在用的已有很多，部分農村和小城鎮有可能在嚴格執行上牌照，買保險，考駕照後，允許有條件上路。

而交警必須按交法嚴查，違者重罰。

全國所有大中城市必將禁行！

期盼國家政策儘快出臺。

老年代步車無論是三輪還是四輪，都是無罪的，可以說是五花八門，琳琅滿目，從四人座到一人座，速度有快有慢。車速達到機動車，就要上牌照規範管理，適合年輕的老年人，速度在電動腳踏車規範內，只能腳踏車道，各行其道 互不干擾，李總理已經明確指出：電動車不能”一刀切”，搞懶政！必須從道路設定，才能各行其道！交通管理規範，老年人是守規矩為多數，更有利經濟轉型發展

老實說，無論從環保安全還是便利，慢速電動車是城市交通最佳選擇（公交除外）。車禍事故十有九快，要快上高速飈去，城市飈個什麼勁？沒有標準是國家管理落後，不代表電動車不好。過若干年，拭目以待吧

汽車為什麼會堵在電動三輪、四輪、老年代步車後面，這種說法，說明你不懂城市道路的行駛常識！當前，省級以下城市道路一般都是雙向四車道或六車道，機動車道寬的設有BRT或公交車專用車道，機動車道外還有腳踏車道，靠近營業樓房的有人行道，停車區。機動車道中又分超車道、正常行駛車道。市內機動車道一般限速40Km或更慢，電動三、四輪、老年代步車，都能適應這個速度，城市中的街巷行駛更沒問題。車速較快的如急救車、消防車等，可以在中間超車道行駛，只要實行車輛各行其道，不超速、不亂變道，嚴格遵守交通規定，各種車輛都是可以安全正常行駛的！

電動三，四輪車，應該上牌，考證才能上路，應該遵守交通規則，它也是機動車呀，對行人同樣有危害的。不考證，就不懂交規，不上牌照，交警管不了它，電子眼拍它也沒有監督作用，交通事故很難判斷，也沒交強險，和其他保險，對行人危害更大，對行人沒有保障。

上了六十歲，老兩口，有亊出去，開兩輪電動，怎麼坐的下，人老了兩輪平衡不好掌握，弄不好摔壞了，三輪四輪平銜基夲不存在問題，也方便，冷熱也基本上解決了，那個沒事幹的不讓上路，出交通亊，腳踏車就不出了、，嗎？

現在老年人是弱勢群體，網上衝徹一股貶拆老年人的風氣，年輕人是網上輿論的主力軍，家中應該有老年人，你發表言論請考慮一個你們家老人的感受，你沒有老人或是你家條件很富足，不用擠馬路，但體諒一下天下現在中底收入的人群是大多數，不可能都用現代化的出行工具，當然老年人也要提高素質，不要自行其事，尊守公德。

標新立異的提出這樣的問題人，肯定是沒有父母或父母永遠不會老的人，如果有父母仙生，他父母會把他暴打一頓，不孝之子！專拿老年代步車說事，怎麼不說跟在貨車，公交車後面的感覺。