你說的換三芯應該指的是濾芯吧，包括機濾柴濾和空濾。

換三種濾芯分情況來說，一個是你自己維修來更換，這種的話以零售為主，當然需要動手能力強，能解決實際問題；

另外一種的話是以銷售配件為主，這種的話以批發為主，當然需要大量的資金，包括自己跑市場找客戶；

不過現在這種行情到底好不好做，好要看自己是否有這方面的資源，包括備貨的齊全，以及專業程度是否能解決客戶的所有問題，都有關係。

去物流園可以做，發一些廣告名片，只要價格合適還是有生意的，那些快遞公司也可以發一些名片，一個電話隨叫隨到。

大貨車以增壓柴油機居多。一般城區是禁止駛入的。那麼大貨維修主要集中在郊區或城市開發區，有的在鄉鎮較多。

對於大貨車維護保養一般著重點主要是三濾和剎車系統。

這裡主要說說三濾。即機濾，柴濾（有含2個柴濾，一個油水分離器），空濾。

首先看空濾。這個要看空氣質量好壞。一般可以拿出來吹吹再用。一個保養週期可多吹乾淨使用。保養週期與換機油週期一致即可。

再看機濾。同換機油時一起更換。現在一般柴油機在10000一15000公里換機油。（用CH一4，10（15）W一30或40機油）。

而柴濾呢？油水分離器要多放水，並且儀表有顯示的。一般發動機保養兩個週期換一次油水分離器。而柴濾如果是兩個的，可以一個週期換一個即可。

當然，不差錢可以1萬公里全部換掉也未償不可。

以上是本公司貨車三濾更換情況介紹。

至於生意問題，這是貨車最基本的保養內容，如果當地貨車較多的話，肯定賺錢。問題是你能不能把這些貨車拉過來，事在人為。

個人觀點，僅供參考！