1、積碳嚴重：絕緣體裙部、電極、殼體被一層暗黑的化合物覆蓋。產生原因：空燃比不正確，混合氣過濃或者空氣濾清器太髒，電噴車型噴油壓力過高或噴射時間過長，化油器的自動阻風門失靈，頻繁短程駕駛，火花塞太冷，熱值的數字太低。結果：斷火，機油含量太多。修理方法：檢修燃油系統和冷起動裝置，更換空氣濾清器，火花塞。
2、發動機有“聳車”現象：當車在某速度區間行駛時，發動機出現“聳車”現象。此時進行加速，發動機動力發悶，開車動力也會明顯不足，伴隨油耗增加，甚至排氣放炮或冒黑煙，這說明火花塞效能嚴重下降。
3、看車輛的使用狀況，尤其是車輛出現這些狀況，如怠速抖動、加速無力、油耗增大、難以啟動、開空調汽車出現抖動以及排氣管內變黑，並伴有生油排出等情況時，就要考慮更換火花塞了。
4、發動機規律性的抖動：發動機怠速運轉時，能感覺到發動機規律性地抖動，如同“哮喘”一樣。但有時發動機轉速高於怠速時，抖動故障現象卻消失，這樣的怠速抖動現象可以說明火花塞效能已經開始下降，可以考慮花火塞是否到了更換週期了。另外，使用的火花塞的品質較差也會引起抖動現象。
5、油耗增加：如果你慢慢的發現你的車子越來越耗油，而且動力損失比較大，沒有以前開起來的那種順暢的感覺，而且總是在加速的時候，感覺車子沒有力氣，上坡的時候也很難上去。類似這種汽車的情況，可以考慮是不是火花塞應該更換了。
擴充套件資料：
1、忌長期不清潔積炭。火花塞在使用中，其電極及裙部絕緣體會有正常的積炭產生，如果這些積炭長期不予清潔，會越積越多，最終導致電極漏電甚至不能跳火。所以應定期(一般為3000公里至5000公里)清除積炭，不要等火花塞不工作時才進行清潔。
2、忌長期使用。火花塞型號繁多，但都有自己的經濟壽命、如果超過經濟壽命後仍然使用，將不利於發動機的動力性和經濟性的發揮。有研究表明，隨著火花塞使用期的延長，其中心電極端面會向圓弧形狀變化，側電極則向凹弧形狀變化，這種形狀將使電極間隙增大，並造成放電(即產生火花)困難，影響發動機的正常工作。
3、忌隨意除垢。有些人在對發動機噴銀粉或進行其它維護時，不注意火花塞外表的清潔，致使火花塞因外表髒汙而漏電。清潔外表時，不可圖方便、快捷使用砂紙、金屬片等除垢，而應當把火花塞浸入汽油中，用毛刷予以清除，以確保火花塞外表陶瓷體不受損傷。
1、積碳嚴重：絕緣體裙部、電極、殼體被一層暗黑的化合物覆蓋。產生原因：空燃比不正確，混合氣過濃或者空氣濾清器太髒，電噴車型噴油壓力過高或噴射時間過長，化油器的自動阻風門失靈，頻繁短程駕駛，火花塞太冷，熱值的數字太低。結果：斷火，機油含量太多。修理方法：檢修燃油系統和冷起動裝置，更換空氣濾清器，火花塞。
2、發動機有“聳車”現象：當車在某速度區間行駛時，發動機出現“聳車”現象。此時進行加速，發動機動力發悶，開車動力也會明顯不足，伴隨油耗增加，甚至排氣放炮或冒黑煙，這說明火花塞效能嚴重下降。
3、看車輛的使用狀況，尤其是車輛出現這些狀況，如怠速抖動、加速無力、油耗增大、難以啟動、開空調汽車出現抖動以及排氣管內變黑，並伴有生油排出等情況時，就要考慮更換火花塞了。
4、發動機規律性的抖動：發動機怠速運轉時，能感覺到發動機規律性地抖動，如同“哮喘”一樣。但有時發動機轉速高於怠速時，抖動故障現象卻消失，這樣的怠速抖動現象可以說明火花塞效能已經開始下降，可以考慮花火塞是否到了更換週期了。另外，使用的火花塞的品質較差也會引起抖動現象。
5、油耗增加：如果你慢慢的發現你的車子越來越耗油，而且動力損失比較大，沒有以前開起來的那種順暢的感覺，而且總是在加速的時候，感覺車子沒有力氣，上坡的時候也很難上去。類似這種汽車的情況，可以考慮是不是火花塞應該更換了。
擴充套件資料：
1、忌長期不清潔積炭。火花塞在使用中，其電極及裙部絕緣體會有正常的積炭產生，如果這些積炭長期不予清潔，會越積越多，最終導致電極漏電甚至不能跳火。所以應定期(一般為3000公里至5000公里)清除積炭，不要等火花塞不工作時才進行清潔。
2、忌長期使用。火花塞型號繁多，但都有自己的經濟壽命、如果超過經濟壽命後仍然使用，將不利於發動機的動力性和經濟性的發揮。有研究表明，隨著火花塞使用期的延長，其中心電極端面會向圓弧形狀變化，側電極則向凹弧形狀變化，這種形狀將使電極間隙增大，並造成放電(即產生火花)困難，影響發動機的正常工作。
3、忌隨意除垢。有些人在對發動機噴銀粉或進行其它維護時，不注意火花塞外表的清潔，致使火花塞因外表髒汙而漏電。清潔外表時，不可圖方便、快捷使用砂紙、金屬片等除垢，而應當把火花塞浸入汽油中，用毛刷予以清除，以確保火花塞外表陶瓷體不受損傷。