週一的時候,SpaceX 宣佈了基於獵鷹 9 號火箭的“太空拼車”專案,將小型衛星運營商的發射門檻降低到了 225 萬美元。
鑑於該公司率先推出了可重複使用的火箭,因此能夠提供相較於競爭對手更快、更實惠的衛星發射入軌服務。
【圖自:SpaceX,via Cnet】
需要指出的是,SmallSat Rideshare 專案需要預先安排,但 SpaceX 不會因為其中一兩家遇到開發或生產難題而推遲發射。
當然,小衛星製造商依然可以得到 100% 的退款,並將之用於預訂下一趟拼車發射服務。
SpaceX 表示:“作為發射合作伙伴,我司可為小型衛星製造商提供業內領先的專屬服務,其成本僅為傳統任務的九牛一毛”。
據悉,首次拼車發射任務將於 2020 年 11 月至 2021 年 3 月期間啟動,隨後兩次 SmallSat Rideshare 專案則會在 2022 和 2023 年的一季度完成。
週一的時候,SpaceX 宣佈了基於獵鷹 9 號火箭的“太空拼車”專案,將小型衛星運營商的發射門檻降低到了 225 萬美元。
這項服務的起始載荷為 150 公斤(330 磅),每增加一公斤需額外支付 1.5 萬美元。鑑於該公司率先推出了可重複使用的火箭,因此能夠提供相較於競爭對手更快、更實惠的衛星發射入軌服務。
【圖自:SpaceX,via Cnet】
需要指出的是,SmallSat Rideshare 專案需要預先安排,但 SpaceX 不會因為其中一兩家遇到開發或生產難題而推遲發射。
當然,小衛星製造商依然可以得到 100% 的退款,並將之用於預訂下一趟拼車發射服務。
SpaceX 表示:“作為發射合作伙伴,我司可為小型衛星製造商提供業內領先的專屬服務,其成本僅為傳統任務的九牛一毛”。
以 300 公斤的有效載荷為例,其發射定價為 600 萬美元,每增加一公斤需額外支付 2 萬美元。據悉,首次拼車發射任務將於 2020 年 11 月至 2021 年 3 月期間啟動,隨後兩次 SmallSat Rideshare 專案則會在 2022 和 2023 年的一季度完成。