其實長城VV7外觀還是不錯的，配置較高，底盤發動機也不會容易壞，只不過變速箱頓挫比較突出，油耗較高時間越長油耗會越高，保值率較差。能接受缺點的可以買，但是同價位可選的車型比較多，中國產車時間越長小毛病可能會增多，我還是不推薦買這款車。

說起這個車外觀真的能虎人，霸氣側露。在路上被這車超過好幾次，看著挺能跑的。看過很多評車影片後，這車不建議購買。

剛推出來的時候去試駕了一下，這個價位，外觀確實燒眼球，不過開起來就談不上豪車了，駕駛感受很一般，中國產還需努力。

還是我們的核心技術水平必須快馬加鞭的追趕和提高，這樣我們的中國產品牌才能有競爭力！才能不受制於人，加油我們的民族品牌！

有幸試駕過一次，談談個人小感受：VV7外觀大氣，動力澎湃（我開車習慣穩妥，不喜歡暴力駕駛），內飾方面看著很舒服（蘿蔔白菜各有所愛），過彎側傾略大（和過彎速度有關，當時過彎速度在45km/h），地盤顛簸程度可以接受（比我的宋燃油好一些），配置方面不算突出（起碼比我的宋少好些東西，純手打，不一一列出，網上隨便一對比都可以清楚知道區別），給我的感覺是對的起花的錢

我來說一下吧，車買了一年多了，總體來說還可以，駕駛舒適，乘坐感也很棒，但是後排有個問題，那就是後面坐兩個人沒問題，坐三個人的話，中間那個人就比較難受，這是設計缺陷，跟VV6沒法比，而且後備箱有點小，撐不了多少東西。另外，這一年多里，汽車電腦宕機過兩次，熄火斷電重啟就又好了，不知道別人有沒有這種情況。這車油耗也不低，百公里十二三個，可以接受當然這車也有好的方面，安全配置很高，開起來很安心。總體來說一般吧。

這車外觀、配置都還是不錯的，但是唯一是油耗太高了，一般收入家庭承擔養車費用還是吃力的。買之前還是要考慮一下自己的錢包夠不夠鼓。

1:長城VV7外觀還是不錯的。

2：現在中國產車內飾用料都比較良心配置也較高。

3：變速箱頓挫比較突出，油耗較高時間越長油耗會越高。

4：中國產車現在保值率較差。

5：同價位可選的車型比較多，中國產車時間越長小毛病可能會增多。

提起中國產汽車高階品牌，首先要想到的是觀致。2007年奇瑞汽車試水豪華品牌，推出觀致系列，定位中高階汽車市場，但進入市場數年，觀致並沒有取得奇瑞預想的效果，反而連年虧損，最終在第十個年頭奇瑞不得不出售觀致，賣於寶能集團。

奇瑞在觀致上的失敗並沒有完全泯滅中國產汽車企業對高階品牌的追求。終於，在充分調研市場，總結觀致經驗，潛心研究設計後，長城汽車於2016年11月推出自己的豪華品牌“WEY”，並於2017年4月19日上海車展上推出首款SUV，正是本題提及的VV7。

VV7定位“動感與輕奢”，在材料，智慧，安全等方面也完全按照豪華標準來打造。常常能聽到有網友調侃“不到20萬的價格卻開出了50萬的感覺”，正是對題設20萬以內配置最豪華的SUV最好的詮釋。

客觀的說，哈佛有著豐富的SUV製造經驗，而作為其豪華品牌的WEY，所推車型更是隻好不壞。豪華感設計，用料紮實，配置豐富，外觀動感，智慧安全，無一不彰顯其在20萬以下中國產豪華SUV的地位，但與之相對的，也存在一些不足，比如品牌力較差，油耗相對較高，發動機引數與哈佛H6相仿愧於“豪華品牌”四個字等。

如今，汽車市場競爭越來越激烈，就中國產豪華品牌而言，前有觀致失敗教訓，後有領克步步緊逼，WEY若想扛旗領軍，還有一段挺長的路要走。