從普通使用者層面，我的個人感覺是，電動汽車最致命的問題有
1.充電太慢，這沒什麼說的
解決:快充技術，不說像加油站一樣5分鐘，至少也得20分鐘能充上400公里實際續航吧，按交規連續4小時駕駛得休息20分鐘，這個資料沒什麼不合理，而且快充站得像加油站一樣普及，還得保證供電足夠以及充電安全
換電池，這樣就得統一電池規格，而且日後電池有換代的話會有很大的更換成本和週期，電池良品率也得嚴格把控
2.續航不夠
解決:沒啥好說的，只能電池技術升級了
3.天冷續航掉太多，天冷開空調續航掉太多
解決:同上，升級
4.高速續航掉太多
解決:加個變速箱，這個我覺得對於車廠來說不是難事
5.電池使用壽命
解決:電池技術升級，廠家提供質保
6.售價(騙補貼的不算進來，電動車售價還是普遍貴於燃油車)
解決:鋪開生產線，降低成本
這些對於消費者來說是主要痛點，足夠痛到把電動車判死刑
至於安全問題，充電安全這是技術上的問題，但比起燃油車加油，個人覺得大功率充電肯定有更多安全隱患(排除人為操作不當比如加油站抽菸打電話這種操作)，有專業人士可以分析一下。
車身結構這個看廠家設計了，車重帶來的影響在碰撞裡很複雜，分情況，基本上，撞別車自己重有優勢，撞牆自己輕有優勢，但也不絕對，IIHS測試裡電動車成績如下
碰撞起火這個問題，汽油車也可能發生，我沒找到具體統計數字，但泡水起火這個問題電動車的確是會發生的，貼上一個案例
2012年，美國紐澤西的颶風Sandy造成了港口的16輛Fisker Karma電動車的泡水、著火。事故後的分析顯示，泡水造成了其中一輛Karma電動車的鋰離子電池的熱失控和著火，大火蔓延開來後點燃了鄰近的15輛電動車(該案例可能與碰撞的相關性不大，因為調查結果沒有談到颶風是否造成了車輛的碰撞等外部機械衝擊)。
這是12年的例子，現在車廠應該會針對這個問題進行改進，但售價低成本低的車子就不好說了。
高速是普通電動車一個軟肋，加上變速箱能有很大改善。
目前電動車總有人尬吹的很美好，但很多言論就是，未來電池技術肯定能升級，未來快速充電肯定能普及，未來XXX，再無非就是，燃油車是過去了，不可能有進步了，燃油車是諾基亞，電動車是iPhone，是未來趨勢，以後都自動駕駛了，不能用燃油車(也不知道燃油車不能實現自動駕駛的說法哪來的)等等等等目前還尚不明確的言論。
理性看待電動車和燃油車的優缺點，反正前面的六個問題解決了，我是願意選擇電動車的，沒必要為黑而黑，畢竟電動車的低速扭矩大，安靜平穩，以及不會在城市生活街道直接排放廢氣的確是很大優勢，其實大部分消費者都是一樣，我們不在乎機艙裡放的是什麼，我們只是想要一個好用的，可靠的，經濟的，能把我送到目的地的載具
從普通使用者層面，我的個人感覺是，電動汽車最致命的問題有
1.充電太慢，這沒什麼說的
解決:快充技術，不說像加油站一樣5分鐘，至少也得20分鐘能充上400公里實際續航吧，按交規連續4小時駕駛得休息20分鐘，這個資料沒什麼不合理，而且快充站得像加油站一樣普及，還得保證供電足夠以及充電安全
換電池，這樣就得統一電池規格，而且日後電池有換代的話會有很大的更換成本和週期，電池良品率也得嚴格把控
2.續航不夠
解決:沒啥好說的，只能電池技術升級了
3.天冷續航掉太多，天冷開空調續航掉太多
解決:同上，升級
4.高速續航掉太多
解決:加個變速箱，這個我覺得對於車廠來說不是難事
5.電池使用壽命
解決:電池技術升級，廠家提供質保
6.售價(騙補貼的不算進來，電動車售價還是普遍貴於燃油車)
解決:鋪開生產線，降低成本
這些對於消費者來說是主要痛點，足夠痛到把電動車判死刑
至於安全問題，充電安全這是技術上的問題，但比起燃油車加油，個人覺得大功率充電肯定有更多安全隱患(排除人為操作不當比如加油站抽菸打電話這種操作)，有專業人士可以分析一下。
車身結構這個看廠家設計了，車重帶來的影響在碰撞裡很複雜，分情況，基本上，撞別車自己重有優勢，撞牆自己輕有優勢，但也不絕對，IIHS測試裡電動車成績如下
碰撞起火這個問題，汽油車也可能發生，我沒找到具體統計數字，但泡水起火這個問題電動車的確是會發生的，貼上一個案例
2012年，美國紐澤西的颶風Sandy造成了港口的16輛Fisker Karma電動車的泡水、著火。事故後的分析顯示，泡水造成了其中一輛Karma電動車的鋰離子電池的熱失控和著火，大火蔓延開來後點燃了鄰近的15輛電動車(該案例可能與碰撞的相關性不大，因為調查結果沒有談到颶風是否造成了車輛的碰撞等外部機械衝擊)。
這是12年的例子，現在車廠應該會針對這個問題進行改進，但售價低成本低的車子就不好說了。
高速是普通電動車一個軟肋，加上變速箱能有很大改善。
目前電動車總有人尬吹的很美好，但很多言論就是，未來電池技術肯定能升級，未來快速充電肯定能普及，未來XXX，再無非就是，燃油車是過去了，不可能有進步了，燃油車是諾基亞，電動車是iPhone，是未來趨勢，以後都自動駕駛了，不能用燃油車(也不知道燃油車不能實現自動駕駛的說法哪來的)等等等等目前還尚不明確的言論。
理性看待電動車和燃油車的優缺點，反正前面的六個問題解決了，我是願意選擇電動車的，沒必要為黑而黑，畢竟電動車的低速扭矩大，安靜平穩，以及不會在城市生活街道直接排放廢氣的確是很大優勢，其實大部分消費者都是一樣，我們不在乎機艙裡放的是什麼，我們只是想要一個好用的，可靠的，經濟的，能把我送到目的地的載具