原因：

1、發動機排量小，一般為100或110的排量，用於代步足矣，排量小耗油也低;

2、車體輕，輪胎窄，彎梁車自重本身就比較小，輪胎又窄，行駛阻力小，耗油少;

3、騎彎梁車的人很少會飆車，一般在經濟速度下行駛，油耗也會低;

4、一般彎輛車發動機採用雙離合器，保留有傳動檔位，但離合器是自動的，相對踏板車的CVT系統，傳動效率要高很多;

5、由於是自動離合器，動力的傳遞是跟著轉速上升的，保證加速會比較連貫，因此在設定化油器特性時，可以設定的稀一點，節約燃油。

彎梁摩托車相比同排量其它車型確實要省油一些，而有如此的差異，主要和以下原因有直接關係。

1.車身輕，彎梁摩托車因為獨特的車身設計，所以它的整備質量相對會比較輕一些，基本上會保持在100kg左右，這個水平是很多車型無法達到的。

2.輪胎細，彎梁摩托車所採用的輪胎規格，相對會比較細一些，這樣一來就可以有效地降低車輛的行駛阻力。

3.效能好，彎梁摩托車的發動機普遍都會採用長連桿小活塞的設計，這種設計的最大好處就在於，可以有效的節省燃油消耗量，所以在油耗效能方面，這類發動機本身就具有絕對優勢。

4.速比快，彎梁摩托車它前後鏈輪的搭配比較注重速度表現，通常會採用前14後36的設計，這樣的設定在同等轉速下，就會提升車輛的速度，而低轉速高時速是節省燃油的先決條件。

以上四點就是彎梁摩托車相對省油的先決條件，較輕的整備質量可以減輕整車的行駛負荷，較細的輪胎可以降低車輛的行駛阻力，相對省油的發動機設計可以保證最基本的油耗表現。

再加上速度的設定比較符合節省燃油的條件，使得彎梁摩托車，在同排量其它車型中具有絕對省油的條件，所以同品牌車型中彎梁車的油耗表現就會好於其它車型。