1、減速丘

減速丘即在街道中央或延展到整個街道寬度的一個圓形凸起區域，6一10cm高，相距100--150m進行設定，是1種常用的速度控制措施。減速丘的斷面型式有4種：正弦曲線、圓弧形、拋物線和折線形。減速丘的優點為：可有效降低車速，與行人、非機動車出行協調，實施方便。缺點為：當車輛透過時容易產生噪音，板塊長期使用後易破壞脫落，且安裝時施工過程對路面會造成一定的破壞，增加了道路的維護費用。

2、減速臺

減速臺是減速丘的一種拉長形式，其表面為一個平臺，長度通常可以容納1輛標準小汽車。減速臺的優點為：可有效降低車速，大型車輛透過時的波動比減速丘相對緩和，可與行人和非機動車出行相協調。缺點為：影響了道路的美觀，當小汽車透過時容易產生噪音，增加了道路的維護費用。

3、行道突起

凸起的人行橫道與減速臺相似，在其表面施劃了人行橫道標線，兩端設定無障礙設計，並配合人行橫道標誌一起應用。

4、圓形

將道釘與圓形減速帶結合到一起，圓形減速帶頂部留有道釘大小的槽位，把道釘固定在圓形減速帶頂部卡槽內。增加其夜間反光亮度。園盤狀設計可以將受力有效的分解，增加其抗壓能力。分開安裝，中間空有間隔方便腳踏車通行，減少機動車的顛簸感。當司機透過減速帶時，能從視覺和聽覺上感到減速帶，比以往只能聽到車輪壓過減速帶所帶來的警示效果要好的多。

5太陽能

將太陽能道釘與圓形減速帶結合到一起，圓形減速帶頂部留有太陽能道釘大小的槽位，把太陽能道釘固定在圓形減速帶頂部卡槽內，太陽能道釘夜間主動發光的特性使減速帶警示效果更好。