現在流行的各種高中生物教輔資料在解釋根的向重力性時，對根部生長素極性運輸的方向，都認為是由根尖向根基部運輸，即向基運輸。這些資料中說，根尖是形態學上端，根部的生長素由根尖分生區產生，由根尖極性運輸到根的基部。
武維華編《植物生理學》明確指出：“植物根中的生長素也表現極性運輸的性質，不過是由根基部向根尖方向的運輸，即向頂運輸。”這就是說，對根來說，根基部才是形態學上端，根部的生長素的極性運輸是向頂運輸。
3.2 根部的生長素是怎樣運輸的
張興亞[河南省魯山三高（467300）] 生長素的運輸是極性運輸，從形態學上部向下部運輸，對於地上部分好理解，但對於根部，是怎樣運輸的呢？是從根尖向基部，還是相反？懇請同行釋疑。
周 偉[湖南省耒陽市第一中學（421801）] 根部產生的生長素很少，主要靠地上部分供給。而根部生長素運輸既有向基運輸，又有向頂運輸。
請看科學家提出的“Ca2+和生長素在根向重力性過程中重新分佈的模式”：IAA在地上部合成，經維管系統運輸到根，當根尖與重力線方向平行時，根冠細胞中澱粉體沉降在柱細胞的底部，此時Ca2+和運輸到根冠的IAA向四周平均分配。然後IAA再經根皮層向基方向運至根伸長區，以促進伸長區細胞均衡伸長，使根仍與重力線方向平行生長。但當根處於水平方向時，澱粉體沉降至柱細胞下側，從而促進Ca2+與IAA在下側釋放。Ca2+還增強IAA進入向基性的運輸流，使IAA更多地經皮層運輸到根的下側，並在下側積累。這種超最適濃度的IAA會抑制根下側的伸長，從而引起根向下彎曲的生長反應。
段怡忠 周老師所說的“而根部生長素運輸既有向基運輸，又有向頂運輸”與“生長素的運輸是極性運輸，從形態學上部向下部運輸”不互相矛盾嗎？
安徽蕪湖網友 生長素利用篩管進行運輸是由頂芽到根尖，濃度依次遞減，屬於非極性運輸。
陶 勇 向頂運輸屬於極性運輸；向基運輸，要透過皮層和表皮細胞，屬於非極性運輸，即教材所描述的透過韌皮部運輸，速度較快；橫向運輸（在根冠區細胞進行），一般可用來解釋向重力性。
劉永生 在根的中柱部分，細胞水平上的形態學上下方向是從根基部指向根尖，所以中柱中生長素的極性運輸方向是向頂運輸；而在皮層部分，細胞水平上形態學上下端的方向是從根尖指向根基，所以在皮層中生長素的極性運輸方向是向基運輸。
鄧過房 生長素的運輸方式有3種：一種是和其它同化產物一樣，透過韌皮部運輸，運輸速度約為1cm/h~2.4cm/h，運輸方向決定於兩端有機物濃度差等因素，即通常所說的非極性運輸；另一種是僅侷限於胚芽鞘、幼根、幼莖的薄壁細胞之間短距離單方向的運輸，即通常所說的極性運輸，極性運輸是一種區域性運輸方式；還有一種是，當植物生長素受到單向刺激時，包括單側光、重力等因素，會發生橫向運輸。
對於莖來說，生長素的運輸方式包括橫向運輸、非極性運輸和極性運輸，這裡的極性運輸是由莖尖、胚芽鞘向莖的基部，即幼莖的薄壁細胞運輸，即所謂的向基運輸。對根來說，不同組織中存在著3種不同的運輸方式：在中柱細胞中，由根基向根尖的向頂式運輸即極性運輸；在表皮細胞中，由根尖向根基的向基式運輸，即非極性運輸；在根冠區細胞和伸長區細胞中，生長素的運輸方向是橫向運輸。
需要注意的是：極性與非極性運輸是植物先天性就具有的運輸特點；而橫向運輸在有單向刺激的條件下才發生，是屬於外界因素造成的，且感受部位只能是尖端，如莖尖，根尖，其他部位不會發生。
中國科學院植物研究所副所長種康說：回顧過去幾十年對生長素極性運輸的研究，是一個新的研究結果不斷挑戰原有模型和假設的過程，如根中起主導作用的輸入方式、根中生長素存在迴流、PIN1在膜內的快速轉位的發現等。隨著相關研究的繼續深入，新的結果不僅會充實並修正現有的知識架構，而且將會為向地反應、生長點維持與器官發生和發育等領域的研究提供新的線索。 幫助他人，快樂自己。若我的回答對您有用，請將其設為“好評”，謝謝！
現在流行的各種高中生物教輔資料在解釋根的向重力性時，對根部生長素極性運輸的方向，都認為是由根尖向根基部運輸，即向基運輸。這些資料中說，根尖是形態學上端，根部的生長素由根尖分生區產生，由根尖極性運輸到根的基部。
武維華編《植物生理學》明確指出：“植物根中的生長素也表現極性運輸的性質，不過是由根基部向根尖方向的運輸，即向頂運輸。”這就是說，對根來說，根基部才是形態學上端，根部的生長素的極性運輸是向頂運輸。
3.2 根部的生長素是怎樣運輸的
張興亞[河南省魯山三高（467300）] 生長素的運輸是極性運輸，從形態學上部向下部運輸，對於地上部分好理解，但對於根部，是怎樣運輸的呢？是從根尖向基部，還是相反？懇請同行釋疑。
周 偉[湖南省耒陽市第一中學（421801）] 根部產生的生長素很少，主要靠地上部分供給。而根部生長素運輸既有向基運輸，又有向頂運輸。
請看科學家提出的“Ca2+和生長素在根向重力性過程中重新分佈的模式”：IAA在地上部合成，經維管系統運輸到根，當根尖與重力線方向平行時，根冠細胞中澱粉體沉降在柱細胞的底部，此時Ca2+和運輸到根冠的IAA向四周平均分配。然後IAA再經根皮層向基方向運至根伸長區，以促進伸長區細胞均衡伸長，使根仍與重力線方向平行生長。但當根處於水平方向時，澱粉體沉降至柱細胞下側，從而促進Ca2+與IAA在下側釋放。Ca2+還增強IAA進入向基性的運輸流，使IAA更多地經皮層運輸到根的下側，並在下側積累。這種超最適濃度的IAA會抑制根下側的伸長，從而引起根向下彎曲的生長反應。
段怡忠 周老師所說的“而根部生長素運輸既有向基運輸，又有向頂運輸”與“生長素的運輸是極性運輸，從形態學上部向下部運輸”不互相矛盾嗎？
安徽蕪湖網友 生長素利用篩管進行運輸是由頂芽到根尖，濃度依次遞減，屬於非極性運輸。
陶 勇 向頂運輸屬於極性運輸；向基運輸，要透過皮層和表皮細胞，屬於非極性運輸，即教材所描述的透過韌皮部運輸，速度較快；橫向運輸（在根冠區細胞進行），一般可用來解釋向重力性。
劉永生 在根的中柱部分，細胞水平上的形態學上下方向是從根基部指向根尖，所以中柱中生長素的極性運輸方向是向頂運輸；而在皮層部分，細胞水平上形態學上下端的方向是從根尖指向根基，所以在皮層中生長素的極性運輸方向是向基運輸。
鄧過房 生長素的運輸方式有3種：一種是和其它同化產物一樣，透過韌皮部運輸，運輸速度約為1cm/h~2.4cm/h，運輸方向決定於兩端有機物濃度差等因素，即通常所說的非極性運輸；另一種是僅侷限於胚芽鞘、幼根、幼莖的薄壁細胞之間短距離單方向的運輸，即通常所說的極性運輸，極性運輸是一種區域性運輸方式；還有一種是，當植物生長素受到單向刺激時，包括單側光、重力等因素，會發生橫向運輸。
對於莖來說，生長素的運輸方式包括橫向運輸、非極性運輸和極性運輸，這裡的極性運輸是由莖尖、胚芽鞘向莖的基部，即幼莖的薄壁細胞運輸，即所謂的向基運輸。對根來說，不同組織中存在著3種不同的運輸方式：在中柱細胞中，由根基向根尖的向頂式運輸即極性運輸；在表皮細胞中，由根尖向根基的向基式運輸，即非極性運輸；在根冠區細胞和伸長區細胞中，生長素的運輸方向是橫向運輸。
需要注意的是：極性與非極性運輸是植物先天性就具有的運輸特點；而橫向運輸在有單向刺激的條件下才發生，是屬於外界因素造成的，且感受部位只能是尖端，如莖尖，根尖，其他部位不會發生。
中國科學院植物研究所副所長種康說：回顧過去幾十年對生長素極性運輸的研究，是一個新的研究結果不斷挑戰原有模型和假設的過程，如根中起主導作用的輸入方式、根中生長素存在迴流、PIN1在膜內的快速轉位的發現等。隨著相關研究的繼續深入，新的結果不僅會充實並修正現有的知識架構，而且將會為向地反應、生長點維持與器官發生和發育等領域的研究提供新的線索。 幫助他人，快樂自己。若我的回答對您有用，請將其設為“好評”，謝謝！