蘇-27右側翼根部位的機炮口（可以看到已經被炮口產生的火焰燻黑）

原因很簡單，因為這裡需要承受機炮在開火時產生的的熱量（發射藥產生的燃氣），所以這裡的蒙皮採用的是耐高溫的特殊合金材料製造，然後表面並沒有進行塗裝。

工廠內的蘇-30戰鬥機，可以看到，在製造的時候，機炮炮口部位的材料就與其他部位的材料有所區別

蘇-27系列戰鬥機，在機身右側翼根處，安裝有一門GSh-30-1型30毫米機炮，這是一種重量為46千克的單管、採用短行程後座式自動原理的機炮。雖然重量與加特林式機炮相比，非常輕而且體積緊湊，但是整體射速較低，雖然能夠達到1800發/分鐘，但是一般情況下會限制在1500發/分鐘的狀態。儘管如此，炮管壽命還是低，只能射擊2000發。

蘇-35戰鬥機機炮炮口部位特寫

GSh-30-1型30毫米機炮在對付空中目標時，最大有效射程為200至800米。打擊地面目標時為1200至1800米。有報道指出，雖然GSh-30-1機炮炮管壽命低，但是它在與鐳射測距／瞄準系統配合使用後非常精確，且火力強大，一般只須三至五發，就能摧毀一個目標。

伊朗空軍的一架米格-29戰鬥機，正在使用GSh-30-1型30毫米機炮進行射擊，可以看到，炮口火焰明顯

GSh-30-1型30毫米機炮，目前裝備了許多俄製戰鬥機/戰鬥轟炸機或者是其他衍生機型。例如蘇-34戰鬥轟炸機（佈置在機身右側翼根部位）、蘇-57隱身戰鬥機（佈置在機身右側主翼前緣渦流控制器根部）、米格-29戰鬥機（佈置在機身左側翼根部位）等。而這些戰機，都會在炮口部位，鋪設這種耐高溫的特殊合金。

米格-29戰鬥機機頭特寫，可以看到其左側的機炮口

這個不是什麼補丁，這個叫“蒙皮擋焰板”，採用了一塊沒有塗漆，耐高溫、耐腐蝕、不沾油煙的合金板作為該部位的加強，以提高戰機機炮發射時該部位的強度。避免造成火焰傷害。

SU27系列使用GSh-30-1型30毫米機炮，單管炮身、口徑大、射速高，躥出的火舌比美帝管用的六管加特林火神炮要遠的多，再加上炮位的設計正好在邊條翼上，那麼與其讓火舌燒掉油漆，還不如做個合金蒙皮強化結構，增加維護性。

正是GSh-30-1型30毫米機炮造成了SU27系列大面積的擋焰板存在，畢竟只有一根管子，火冒三丈也沒辦法。

中國仿製SU27系列，連帶著GSh-30-1機炮也給仿了。故而在殲11、殲15上，我們都能看到這種金屬擋焰板蒙皮。其實殲7肚子上也有很大一塊。

不光是SU27系列，炮口火焰屬於各國戰機都很注意的問題，所以美國的的戰機一樣有相類似的擋焰結構。M61A1那20毫米的小口口火焰噴的沒有GSh-30-1強大，但造成汙染也是很常見的事，只要做飯，就有油煙嘛。

只不過美華人似乎財大氣粗一些，或者他們的蒙皮比較耐燒且好擦洗，所以一般看不出是啥問題。不過我寧願相信是美帝很少在家做飯……咳咳……開炮，他們都是一群超視距導彈黨。

這架超級大黃蜂的機炮是安裝在鼻子上的，所以鼻頭燻的賊黑，黑鼻涕都掛臉了。不過如果你細看的話，會發現美帝裝備其實也有擋焰板，只是做的很小，他們只在乎炮口燒灼，不在乎燻黑。

這張蟲子的照片應該能看的更清晰一些，那鼻頭上淺色雷達罩與機頭結合部位，倆黑眼就是機炮炮口，灰嶄嶄的一塊就是補丁。

再來看中國飛豹的特寫，雙加斯特式23mm機關炮，空軍的傳家寶。如圖所示，飛豹上面也加裝了合金擋焰板，從光澤上看，似乎是不鏽鋼。

同樣是這門雙23，但殲10卻做的圓潤的多，安裝在腹部的機炮沒有弄出太大的補丁，倒有點類似美帝那種小補丁設計。梟龍機炮的位置和殲10差不多。畢竟雙23不如30那麼大的火焰，相比很看重機炮的飛豹，不常用機炮的殲10和梟龍就無所謂了。

所以這個“補丁”真不是SU27的專利，它只是飛機上為機炮發射而做出的一種設計。同時也因為各家設計思想不同，造成了不同的外表展現。但殊途同歸，概念都是一樣的。SU27只是在這方面做得尤為突出。也或者這正是過去蘇聯人那“皮實可靠耐操”的思想使然，只要便於勤務，利於飛機的維護，打個巨大的補丁不在話下。

那不是補丁，是仿製機炮炮口的火焰燒烤飛機蒙皮，專門貼的耐溫鋼。

機炮射擊時，炮口火焰的溫度很高，鋁合金蒙皮無法承受。為了保護飛機結構不受火焰高溫損壞，特別用鋼材製作機炮射擊口處的蒙皮和結構部件。加上在空中飛行時氣流冷卻，飛機蒙皮就不會損壞了。

不僅是蘇-27，F-16也有。

F-18E機頭的炮口

颱風

F-15不是埋在機身裡面，而是在機翼根部