從售價，品牌，配置，動力，空間分析一下

售價，Celesta Elantra自動擋低配售價6.99萬，CAVALIER自動高配售價6.99萬，Excelle自動低配售價7.1萬，非常接近

品牌，雪佛蘭在通用的定位要低於別克，現代的品牌形象隨著近幾年幾款熱賣車型的跳水，已經一落千丈，和雪佛蘭在一個檔次，低於別克

動力方面，採用渦輪增壓發動機的Excelle是三款車裡面動力最好的，得益於排量小，也是最省油的，CAVALIER動力最差。

空間對比，Excelle整個車型要比另外兩款大一圈，但是軸距確實Celesta Elantra最長，空間表現Excelle和Celesta Elantra差不多，CAVALIER墊底。

配置對比，三款車在主動安全方面都不錯，ESP是標配。因為CAVALIER選的是高配，所以配置相對來說最高，其次是Excelle，Celesta Elantra配置最低。

綜合來看，建議首選Excelle，再次選Celesta Elantra，最後選CAVALIER

這三款車中價效比最高的是Excelle，但是Excelle全系搭載了一臺三缸發動機，1.0T和1.3T車型均是三缸發動機車型。在這裡我普及下，市面上1.0T的三缸發動機車型不建議選擇，與其購買1.0T的車型，還不如選擇1.6L的自然吸氣發動機車型。

從動力方面來說，CAVALIER有1.0T和1.5L車型可選，其中1.0T毫無疑問是一款三缸發動機車型，我們可以發現，目前市面上的1.0T三缸發動機的動力都能做到與1.8L發動機的動力相媲美，例如1.0T的CAVALIER最大扭矩可達180N·m，而1.5L的CAVALIER最大扭矩才141N·m，太弱了。

再看Celesta Elantra，Celesta Elantra全系只有1.6L自然吸氣發動機車型可選，最大扭矩為150.7N·m，比CAVALIER的1.5L要強。其實無論是1.5L的CAVALIER還是1.6L的Celesta Elantra，它們的耐用性是不錯的，油耗方面也經濟，後期的用車成本會低很多，而1.0T車型不僅有怠速以及低速加速時的抖動，後期也可能會發生一些其他不可控的故障。

不過1.5L或1.6L車型的動力其實也很弱，如果你追求強動力，那麼1.0T的CAVALIER可能更適合你，但是別忘了，既然要選擇三缸發動機的車，那還不如選擇1.3T的Excelle，這款三缸車無論是在動力上還算在抖動的抑制上做得是很不錯的，再就是配置和行駛質感，比CAVALIER強多了。

CAVALIER，Celesta Elantra，Excelle該如何選擇？

這三款車型除了現代Celesta Elantra這款車，CAVALIER和Excelle可以寬泛的把這兩臺車認為是同一款車型，目前在說的別克Excelle和之前的老款Excelle已經完全不一樣了，兩款車型不僅在外觀上面有不同的設計，而且在內在的三大件上面也是不同的。

因為我現在開的是一臺經典的雪佛蘭Cruze，那麼雪佛蘭CAVALIER這款車型的動力總成和經典的刻度都是相同的，在使用情況方面油耗雖然說並不是特別的出色，但是是非常穩定的另外一點，雪佛蘭CAVALIER這款車型，它的整個配置還有價效比的表現是非常高的。

自動擋最低配的雪佛蘭CAVALIER落地的價格大概也就在8萬元左右，標配了車身穩定系統，那麼除此之外，這款車型在主被動安全配置還有娛樂功能配置方面的表現和Celesta Elantra以及Excelle是差不多的。

其實我個人是不太喜歡三缸發動機的我覺得花八萬元或者是十萬元買一臺合資的家用轎車，其實在動力還有油耗方面的表現，基本上是固定的，現在目前在售的，可我這雖然有三缸的發動機，但是之前的老款車型有4缸發動機可以選擇，而對於別克Excelle這款車型，目前想買到4缸發動機比較困難了，在售的基本上都是三缸發動機了。

簡簡單單的說Celesta Elantra也不錯這幾個字，可能有些讀者會說，是不是太隨便了，那麼對於現代Celesta Elantra這款車型，其實它的定位也是一臺入門級的家用轎車，你要說它哪些地方有優勢，我覺得就是三大件方面比較的穩定，一般來說，對於這些入門的合資車型，基本上廠商不會使用到非常優秀的技術放在上面的，所使用的發動機，變速箱和底盤這些都是非常穩定的。

Celesta Elantra這款車型整車的外觀設計，包括一個內設包括空間方面的表現，都是非常不錯的，因為這三款車型都是緊湊型的合資車，如果真的是比空間的話，其實真的是半斤8兩相差不多。