CAVALIER是雪佛蘭旗下的一款緊湊型轎車，以高性價比而著稱。CAVALIER採用了雪佛蘭家族式的設計語言，雙進氣格柵的設計，有很高的辨識度，上進氣格柵與兩側犀利的大燈相融合，顯得動感時尚，車身線條溫和舒展，尾部的設計也融入了很多時尚元素，使整車更具檔次感。CAVALIER在銷量方面也有著不俗的表現，在剛剛過去的八月份銷量高達19871輛，進入中國轎車總排行榜前十，也是在雪佛蘭系列車型中表現最為出色的一款車型。

2019款Cruze自動欣悅版，廠家指導價為9.99元，各地都有不同程度的優惠，本地優惠2.8萬元，提車價格為7.19萬元。購置稅為71900/（1+17%）*10%=6145元，各種保險項為:車船稅為420元，交強險為950元，第三者責任險100萬為1630元，車損險為1241元，不計免賠為574元，劃痕險為570元，各種保險項共計為5385元，上牌費用為300元，CAVALIER自動欣悅版落地價格為71900+6145+5385+300=83730元。

該款車型搭載了1.5l發動機，最大功率為113馬力，最大扭矩為141牛米，採用了六擋手自一體變速箱，從發動機資料看，雖然動力效能不是很充沛，不過家庭用車足以夠用，而且六擋手自一體變速箱，有著很好的穩定性。該款車型的車身長寬高分別為4544/1779/1467mm，軸距為2600mm，從實際的乘坐體驗看，五人乘坐略顯侷促，不過三口之家足以夠用，目前CAVALIER的優惠力度很大，價效比很高，是一款非常值得購買的車型。

對於雪佛蘭CAVALIER這款車，我想很多的人瞭解的還是比較多的，畢竟雪佛蘭汽車在國內的知名度還是比較高的。其實我個人還是比較喜歡CAVALIER這款車的，因為這款車的價效比表現確實非常的不錯，目前的市場終端優惠高達26000元，雖然說內部的配置不如同級別的自主品牌，但是自動擋車型全系標配了車身穩定系統。

CAVALIER雖然說是國內的特供車，但是整車的三大件問林靜的表現還是非常不錯的，一臺自動擋的車型，10萬元以內就能買到，價效比的表現確實非常的不錯。

下面我們就來聊一聊這款車的價格，

雪佛蘭CAVALIER19款1.5L自動欣悅版車型的指導價99900元，目前這款車的市場終端優惠大概在2萬元左右，也就是說實際車價73900元，從上圖大家可以看到全款買車的費用，相對來說還是比較簡單的，其中保險5500元左右，購置稅6316元左右，上牌費350元，全款落地的費用大概在86000元左右。

CAVALIER外觀設計時尚大方，前臉大嘴格柵犀利霸氣，有視覺張力，車身側面勻稱，線條和諧優雅，後尾部硬挺端莊，整體顏值較高。

動力方面，搭載一臺1.5的自吸發動機，最大功率83千瓦，最大扭矩141牛米，變速箱配6速手自一體，加速感覺比較一般，也就是將將夠用的水平，即使深踩油門它也並沒有多少衝勁兒，儲備略顯單薄。

底盤方面，懸掛結構前麥弗遜後扭力梁，調教風格比較有質感，濾震厚重紮實穩健，顛簸過濾的很好，同時支撐也很到位，將運動性和支撐力兼顧的很好。

內飾方面，整體設計層次突出，視覺很有立體感，用料比較厚道，摸起來手感出色。各種功能分割槽佈局很清楚，按鍵旋鈕用起來都很順手，中控屏尺寸7英寸，支援carlife，操作流暢度較高，駕駛過程中盲操也沒有太大壓力。

售價方面，2019款CAVALIER320自動欣悅版，官方指導價9.99萬，優惠幅度在2.6萬左右，終端裸車成交價7.39萬，全部落地再加購置稅6371，車船稅420，強險950，商業險3892，上牌500，共合計8.6萬左右。

雪佛蘭CAVALIER是一款緊湊型車，7.99-11.49萬的售價在同級別來看價效比還是非常高的，從上市以來也是獲得了不錯的銷量，目前月銷量基本保持在2萬臺左右，可以看出大家對其還是比較認可的。

外觀方面非常的年輕時尚，前臉採用了分體式黑色的進氣格柵，顯得非常有視覺衝擊力，車身側面比例也很協調，尾部簡潔大氣，整體還是非常的耐看，內飾方面簡約大方，內飾還是以實用性為主，功能佈局合理，非常容易上手，空間方面2600mm的軸距實際體驗後排空間相對同級來說還算是比較寬敞的。

動力方面搭載的1.5L自然吸氣發動機，最大功率113馬力，最大扭矩141牛米，匹配6速手自一體變速箱，日常使用也是沒有問題的，動力平順性非常不錯，基本不會有明顯的頓挫，底盤調教偏硬，有著不錯的操控性。

雪佛蘭CAVALIER2019自動欣悅版廠商指導價9.99萬，目前市場有2.8萬左右優惠，實際裸車價7.19萬，加上購置稅6145，保險4327，車船稅420，上牌500，全款落地價83292元。

CAVALIER車主路過，不過我的是手動擋，自動擋不會開。。。就這麼的說吧，這個價位買這個車還行，用下來的體驗就是代步沒有問題，高速基本可以，超車記得關空調，過彎不會太甩，爬長坡稍顯吃力，其他都還行，當初是18年年底的時候看見這車，從正面，45°角看的時候覺得挺好，沒有太過死板的稜角也沒有太過花裡胡哨的曲線，試駕的時候，只要轉速上2500，還是有不一樣的感覺，油耗還行，畢竟這個排量也高不到哪裡去。反正，沒有特殊的需求，這車可以。