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1 # 和風漫談
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2 # 陳北航
SpaceX不是一火箭,而是一家“傳奇”公司!
SpaceX,是由“矽谷鋼鐵俠”伊隆·馬斯克投資建立的一傢俬民航天企業。
SpaceX的主打火箭產品是“獵鷹”系列運載火箭。其中有“獵魔”1號、“獵鷹”9號和“獵鷹”重型運載火箭。中間還出現過獵鷹5號,但是公司已不再開發。
“獵鷹”1號總長21.3米,近地軌道有效載荷670公斤,使用了1臺梅林發動機。為輕型試驗火箭,該型火箭三次發射全以失敗收局,為此害得馬斯克差點破產。
“獵鷹”9號,一種中型商業運載火箭,使用9臺梅林1D發動機。高70米,起飛質量550噸,近地軌道運載能力22.8噸,地球同步軌道運載能力8.3噸。並且可以陸上或海上平臺回收,但是如果回收,運載能力將下降,但成本也隨之下降。
“獵鷹”重型則是該公司目前的“殺手鐧”,該火箭是由3枚“獵鷹”9號火箭並聯在一起的,一共有27臺梅林1D發動機。
獵鷹重型火箭高約70米,寬約12.2米,起飛質量約1420.8噸,起飛推力約2280噸。是目前世界上推力最大,運載能力最大的重型火箭。
獵鷹重型火箭近地軌道載荷約63.8噸,地球同步軌道載荷約26.7噸,還能將18噸的載荷送上火星軌道,說明該火箭運載能力相當強悍!
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3 # 三體引力波
看看看SpaceX的公司目標就知道了:①打造低成本太空運輸系統;②打造火星之旅,實現火星殖民。
針對①打造低成本太空運輸系統:SpaceX主打「低價高效高科技」牌,利用主力火箭獵鷹9火箭,現已實現一套相當完備的發射系統,每次發射費用低至4400萬美元,每公斤發射成本僅為1930美元!
這不僅遠遠低於中國發射費用(5833美元),更是全球發射成本最低的運載火箭。這還不夠,按照SpaceX創始人馬斯克的既定目標,未來兩年內,SpaceX發射價格每公斤還會降到1100美元以下。
針對②打造火星之旅,實現火星殖民:有人贊為遠大目標,也有人貶為無稽之談。創始人馬斯克曾發表過一篇《讓人類成為跨行星物種》,為了免遭恐龍厄運——小行星撞地球導致全人類覆滅的厄運,有必要儘早做準備!
事實上,SpaceX為了打造『飛往火星的諾亞方舟』,早已做了大量工作:
A:研發世界上最大號的星際運輸系統:超重鷹火箭+星艦
B:為建立一整套火星殖民系統,技術儲備早已啟動——馬斯克旗下的太陽城SolarCity主攻太陽能技術;特斯拉汽車主攻電動交通工具;最新創立的鑽孔公司Boring Company,主攻地下超級迴路高鐵系統Hyperloop;建立非盈利機構OpenAI,主攻人工智慧最前沿。
殖民火星,清潔低廉的能源,安全穩定的交通,無處不用的AI,都是必不可少的核心技術。對於馬斯克來說,低價高效高科技,能掌控的他都在掌控。
C:有錢是夢想成真的金枕頭。資金支援同樣必不可少。剛才說了,SpaceX目前市場估值210億美元,一旦擇期上市,市值更是成倍放大。
低價太空運輸,飛到火星退休——至少馬斯克已經實現了一半。
做不可能的事兒,本身就很有趣——他的座右銘實時顯現。
回覆列表
首先要說的是,SPACE X並不是一款火箭的名字。
SPACE X是美國的一傢俬營公司,名字叫做太空探索技術公司。公司老闆就是號稱“鋼鐵俠”的埃隆·馬斯科。熱門的特斯拉跑車,是他旗下另一家公司的產品,反正是個挺牛的人物。
space x公司的主打產品就是獵鷹系列運載火箭。獵鷹火箭有獵鷹1號、獵鷹9號和獵鷹重型運載火箭。中間還有過獵鷹5號,但已不再開發。
左一為獵鷹1號,中間是獵鷹9號系列,右一為獵鷹重型火箭。
獵鷹1號是SPACE X公司早期研製的火箭,總長21.3米,近地軌道有效載荷670公斤,使用了1臺梅林發動機,是一種小型火箭,曾連續三次發射失敗,逼得馬斯科差點破產。
獵鷹9號回收著陸
現在的主力火箭是獵鷹9號,是一種中型運載火箭,使用9臺梅林1D發動機,主打中低質量的地球軌道發射任務。
獵鷹9號高70米,起飛質量550噸,近地軌道運載能力22.8噸,地球同步軌道運載能力8.3噸。
獵鷹重型運載火箭
而獵鷹重型運載火箭,是3枚獵鷹9號火箭並聯在一起,一共有27臺梅林1D發動機。獵鷹重型火箭高70米,寬12.2米,起飛質量1420.8噸,起飛推力2280噸。是目前世界上推力最大,運載能力最高的重型火箭。
獵鷹重型火箭近地軌道載荷63.8噸,地球同步軌道載荷26.7噸,還能將18噸的載荷送上火星軌道,運力相當強悍。
獵鷹9號發射及回收過程
獵鷹9號火箭的絕技就是可回收複用,讓人覺得挺神奇的。
火箭一級推進器在分離之後,可以啟動一臺或多臺發動機減速,透過格柵舵調整姿態,開啟輕質合金支撐腿,實現垂直著陸,可以降落在陸地平臺或海上平臺。
海上回收平臺
獵鷹火箭發射價格低廉。為了達成這一目標,獵鷹火箭大量採用成熟技術,縮短供應鏈,火箭及子系統都是自己設計生產,使用工業級零部件,標準化的梅林發動機和導航系統,批次生產,有效的降低了成本。
同時可回收複用技術更是大大的降低了發射成本。可以說獵鷹火箭並不是技術最先進的火箭,而是一種經濟適用型商業火箭。
梅林-1D火箭發動機
獵鷹火箭運載能力是德爾塔4重型火箭的2倍,而發射費用僅為其1/3,起步價為9000萬美元。為其在世界航天市場上爭取訂單帶來了極大的價格優勢。
隨著馬斯科將他那輛紅色的特斯拉跑車使用獵鷹重型火箭發射到太空,SPACE X公司現在變得炙手可熱,成為世界航天市場上的新貴。