採用盾構法施工時，首先要在隧道的始端和終端開挖基坑或建造豎井，用作盾構及其裝置的拼裝井（室）和拆卸井（室），特別長的隧道，還應設定中間檢修工作井（室）。拼裝和拆卸用的工作井，其建築尺寸應根據盾構裝拆的施工要求來確定。拼裝井的井壁上設有盾構出洞口，井內設有盾構基座和盾構推進的後座。井的寬度一般應比盾構直徑大1.6～2.0米，以滿足鉚、焊等操作的要求。當採用整體吊裝的小盾構時，則井寬可酌量減小。井的長度，除了滿足盾構內安裝裝置的要求外，還要考慮盾構推進出洞時，拆除洞門封板和在盾構後面設定後座，以及垂直運輸所需的空間。中、小型盾構的拼裝井長度，還要照顧裝置車架轉換的方便。盾構在拼裝井內拼裝就緒，經運轉除錯後，就可拆除出洞口封板，盾構推出工作井後即開始隧道掘進施工（圖2)。盾構拆卸井設有盾構進口，井的大小要便於盾構的起吊和拆卸。
其他施工主要有土層開挖、盾構推進操縱與糾偏、襯砌拼裝、襯砌背後壓注等。這些工序均應及時而迅速地進行，決不能長時間停頓，以免增加地層的擾動和對地面、地下構築物的影響。 在盾構開挖土層的過程中，為了安全並減少對地層的擾動，一般先將盾構前面的切口貫入土體，然後在切口內進行土層開挖，開挖方式有：
1、敞開式開挖。適用於地質條件較好、掘進時能保持開挖面穩定的地層。由頂部開始逐層向下開挖，可按每環襯砌的寬度分數次完成。
2、機械切削式開挖。用裝有全斷面切削大刀盤的機械化盾構開挖土層。大刀盤可分為刀架間無封板的和有封板的兩種，分別在土質較好的和較差的條件下使用。在含水不穩定的地層中，可採用泥水加壓盾構和土壓平衡式盾構進行開挖。
3、擠壓式開挖。使用擠壓式盾構的開挖方式，又有全擠壓和區域性擠壓之分。前者由於掘進時不出土或部分出土，對地層有較大的擾動，使地表隆起變形，因此隧道位置應儘量避開地下管線和地面建築物。此種盾構不適用於城市道路和街坊下的施工，僅能用於江河、湖底或郊外空曠地區。用區域性擠壓方式施工時，要根據地表變形情況，嚴格控制出土量，務使地層的擾動和地表的變形減少到最低限度。
4、網格式開挖。使用網格式盾構開挖時，要掌握網格的開孔面積。格子過大會喪失支撐作用，過小會產生對地層的擠壓擾動等不利影響。在飽和含水的軟塑土層中，這種掘進方式具有出土效率高、勞動強度低、安全性好等優點。推進操縱與糾偏 為了防止地表沉降，必須將盾尾和襯砌之間的空隙及時壓注充填。壓注後還可改善襯砌受力狀態，並增進襯砌的防水效果。壓注的方法有二次壓注和一次壓注。二次壓注是在盾構推進一環後，立即用風動壓注機透過襯砌上的預留孔，向襯砌背後的空隙內壓入豆粒砂，以防止地層坍塌；在繼續推進數環後，再用壓漿泵將水泥類漿體壓入砂間空隙，使之凝固。因壓注豆粒砂不易密實，壓漿也難充滿砂間空隙，不能防止地表沉降，已趨於淘汰。一次壓注是隨著盾構推進，當盾尾和襯砌之間出現空隙時，立即透過預留孔壓注水泥類砂漿，並保持一定的壓力，使之充滿空隙。壓漿時要對稱進行，並儘量避免單點超壓注漿，以減少對襯砌的不均勻施工荷載；一旦壓漿出現故障，應立即暫停盾構的推進。盾構法施工時，還須配合進行垂直運輸和水平運輸，以及配備通風、供電、給水和排水等輔助設施，以保證工程質量和施工進度，同時還須準備安全設施與相應的裝置。
採用盾構法施工時，首先要在隧道的始端和終端開挖基坑或建造豎井，用作盾構及其裝置的拼裝井（室）和拆卸井（室），特別長的隧道，還應設定中間檢修工作井（室）。拼裝和拆卸用的工作井，其建築尺寸應根據盾構裝拆的施工要求來確定。拼裝井的井壁上設有盾構出洞口，井內設有盾構基座和盾構推進的後座。井的寬度一般應比盾構直徑大1.6～2.0米，以滿足鉚、焊等操作的要求。當採用整體吊裝的小盾構時，則井寬可酌量減小。井的長度，除了滿足盾構內安裝裝置的要求外，還要考慮盾構推進出洞時，拆除洞門封板和在盾構後面設定後座，以及垂直運輸所需的空間。中、小型盾構的拼裝井長度，還要照顧裝置車架轉換的方便。盾構在拼裝井內拼裝就緒，經運轉除錯後，就可拆除出洞口封板，盾構推出工作井後即開始隧道掘進施工（圖2)。盾構拆卸井設有盾構進口，井的大小要便於盾構的起吊和拆卸。
其他施工主要有土層開挖、盾構推進操縱與糾偏、襯砌拼裝、襯砌背後壓注等。這些工序均應及時而迅速地進行，決不能長時間停頓，以免增加地層的擾動和對地面、地下構築物的影響。 在盾構開挖土層的過程中，為了安全並減少對地層的擾動，一般先將盾構前面的切口貫入土體，然後在切口內進行土層開挖，開挖方式有：
1、敞開式開挖。適用於地質條件較好、掘進時能保持開挖面穩定的地層。由頂部開始逐層向下開挖，可按每環襯砌的寬度分數次完成。
2、機械切削式開挖。用裝有全斷面切削大刀盤的機械化盾構開挖土層。大刀盤可分為刀架間無封板的和有封板的兩種，分別在土質較好的和較差的條件下使用。在含水不穩定的地層中，可採用泥水加壓盾構和土壓平衡式盾構進行開挖。
3、擠壓式開挖。使用擠壓式盾構的開挖方式，又有全擠壓和區域性擠壓之分。前者由於掘進時不出土或部分出土，對地層有較大的擾動，使地表隆起變形，因此隧道位置應儘量避開地下管線和地面建築物。此種盾構不適用於城市道路和街坊下的施工，僅能用於江河、湖底或郊外空曠地區。用區域性擠壓方式施工時，要根據地表變形情況，嚴格控制出土量，務使地層的擾動和地表的變形減少到最低限度。
4、網格式開挖。使用網格式盾構開挖時，要掌握網格的開孔面積。格子過大會喪失支撐作用，過小會產生對地層的擠壓擾動等不利影響。在飽和含水的軟塑土層中，這種掘進方式具有出土效率高、勞動強度低、安全性好等優點。推進操縱與糾偏 為了防止地表沉降，必須將盾尾和襯砌之間的空隙及時壓注充填。壓注後還可改善襯砌受力狀態，並增進襯砌的防水效果。壓注的方法有二次壓注和一次壓注。二次壓注是在盾構推進一環後，立即用風動壓注機透過襯砌上的預留孔，向襯砌背後的空隙內壓入豆粒砂，以防止地層坍塌；在繼續推進數環後，再用壓漿泵將水泥類漿體壓入砂間空隙，使之凝固。因壓注豆粒砂不易密實，壓漿也難充滿砂間空隙，不能防止地表沉降，已趨於淘汰。一次壓注是隨著盾構推進，當盾尾和襯砌之間出現空隙時，立即透過預留孔壓注水泥類砂漿，並保持一定的壓力，使之充滿空隙。壓漿時要對稱進行，並儘量避免單點超壓注漿，以減少對襯砌的不均勻施工荷載；一旦壓漿出現故障，應立即暫停盾構的推進。盾構法施工時，還須配合進行垂直運輸和水平運輸，以及配備通風、供電、給水和排水等輔助設施，以保證工程質量和施工進度，同時還須準備安全設施與相應的裝置。