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  • 1 # 高速警事

    幫同事去取車,第八代SONATA,車剛剛保養完。行駛一段距離後,靠路中間的綠化帶近了之後,能聽見有規律的“嗒、嗒”聲反射進車窗。這種規律的聲音,能讓人很容易的判斷出是輪胎上的問題。在確定輪胎能正常使用,且後方無車安全後,我打燈緩慢靠邊,找了個安全的地方停下。在看看怎麼維修哦!

    第二次,夜晚,鄉間簡易水泥路,馬丁臉FOCUS,經過一個土坎後,剎車時開始有刺耳的響聲,不剎車異響消失。很明顯是剎車的原因,但嚴重程度如何,我當時也沒底。試著慢慢開,不影響動力,也不跑偏,說明輪胎沒卡死。這樣就要注意一點了!

    兩次的經歷可以給大家總結為:1,車能開,再觀察;2,異響源,儀表燈;3,堅持走,修理店。再補充兩個小竅門。手機電筒功能真的好使。若兩個人配合,一人緩慢移動,一人下車聽異響。約定好敲一聲動,再敲一聲停。一圈下來,就能發現異響源。好了,今天就說到這裡,沒有關注小編我的請關注一下,謝謝支援!!!

  • 2 # 老侯解車

    汽車的底盤包括離合器、變速箱、傳動軸、驅動橋、車輪、懸架、剎車、轉向等多種機構和系統,在使用過程中會發出各種各樣的異響。今天我們就來盤點一下這些異響的特點及判斷方法。

    1、離合器異響

    正常運轉時沒有響聲,踩下離合器踏板時有“刷刷”的響聲,說明分離軸承損壞;如果在抬起離合器時也有其他不正常響聲,必須解體檢查。

    2、變速器異響

    變速器異響大多是在變速器部位產生強烈的金屬撞擊聲,一般都是因為齒輪損壞或嚴重磨損造成的;軸承松曠或損壞時會持續發出“嗡嗡”的噪音,若已經散架也會產生金屬撞擊聲,這種異響在低速時比較明顯。一般都需要解體檢查。

    3、傳動軸異響

    如果在起步或加速時發出“格登”的聲響,一般是傳動軸的十字軸松曠;如果在行駛中底盤發出“嗡嗡”聲,而且隨著行駛速度的提高而增大,在某一轉速時響宣告顯,振動劇烈,一般是由於傳動軸的十字軸損壞、吊架鬆動或損壞、傳動軸不平衡所致。

    4、主減速器異響

    在起步或加速時後橋發出“嘎登”的響聲,一般是由於主減速器的主、從動齒輪間隙過大引起的,嚴重時需要拆解;如果在行駛中突然發出劇烈的金屬撞擊聲,一般是主、從動齒輪損壞、內部軸承散架等引起的;如果加速行駛沒有聲音,減速時反而有“嗡嗡”的噪音,一般是齒輪的背面拉傷或點蝕所產生的,一般情況下不必修理,如果響聲嚴重也要拆檢。

    5、車輪內部異響

    車輪內部異響一般是由於輪轂軸承損壞、車輪的緊固螺絲鬆動等原因引起的,此時必須停車檢修。

    6、懸架系統異響

    汽車在不平的路面上行駛或過鐵道、溝坎等,懸架部位發出“咯吱、咯吱”或“咚咚”的響聲。主要原因是各連線球銷及螺栓嚴重磨損產生松曠現象; 減振器滑柱推力軸承損壞;減振器漏油;左、右螺旋彈簧變形或有裂紋現象;懸架系統有松曠、損壞等情況。

    7、剎車異響

    剎車異響的主要現象是踩下剎車時發出“吱吱”的金屬摩擦的聲。引發異響的原因可能是剎車片磨損到了極限或剎車盤變形,或者在剎車片與剎車盤之間有異物夾雜。

    8、轉向異響

    轉向異響的現象是當把方向盤轉到某個位置時轉向系統發出“咯噔、咯噔”的響聲。主要原因可能是轉向球頭松曠或損壞,轉向機故障,半軸球籠損壞等。

    9、車身異響 車身異響是指汽車在行駛中車身某些部位發出一些很特別的響聲,在不平整的路面上或過溝坎、鐵道時更加明顯。引發這種異響的原因非常多。通常是因為車身剛度不夠,導致車輛在行駛中發生形變,車門與車框摩擦或者抖動,或者有的地方脫焊而產生鋼板之間的摩擦等。這主要是汽車質量造成的,基本沒什麼解決辦法。這種現象在一些中國產品牌中特別常見,主要原因就是生產工藝水平不過關,車身公差較大,車身剛性不好,造成車身變形,從而產生異響。另外車身某些連線部位螺絲鬆動也會造成車身異響。

    汽車的異響是汽車最難診斷的故障,沒有之一。大多數的異響是很難一次就能聽準確的,需要多次反覆的調整、聽診,最後才能確定故障的部位,並且很多故障現象相同但原因卻不同,有些故障是製造原因無法消除,這需要維修人員有豐富的經驗、極度的耐心和高度的責任心。所以,廣大車主朋友遇到異響的故障,一定要理解維修人員,配合他們的工作,儘早找到故障部位,消除故障。在日常使用中,也要及時發現汽車的異常現象,發現異響要及時處理,避免故障擴大,給汽車造成不可逆轉的傷害。

  • 3 # 日升日落

    以前就為這個問題我專門跟修車十多年的老師傅請教了一個星期,汽車底盤異響,涉及的原因很多,像是平衡杆膠套有問題、車輪軸承異響、減震彈簧變形、剎車片有問題、減震壓力軸承老化或磨損異常、懸掛和減震器之間的連線部分有問題等,都會產生異響。

    1、共振產生的異響。一般是發動機護板和底盤共振產生了異響。底盤出現共振一般較好觀察,共振並不是一直會有,一般在發動機某一轉速區間才會出現的異響。

    2、平衡杆膠套有問題。現象是:車輛經過不平的路面時,底盤會有異響。平衡杆又叫防傾杆、穩定杆,平衡杆上有兩個卡扣,卡扣裡面就是平衡杆膠套。冬天冷,夏天熱,加上泥土、灰塵的侵蝕,老化之後會越來越硬。導致車輛經過不平的路面時,左右輪的高度不一致,就會產生咯吱咯吱的異響。

    3、因為螺栓鬆動而出現異響,例如擺臂、連桿、避震等處的螺栓鬆動。原因很簡單,原本應該為堅韌體而未緊固,自然會晃動而產生異響

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