這兩款車是一對比較合適的對手，定位都是一樣，動力大小和價格也很接近，擱一塊兒比較很合適。
先說說隆鑫無極300R吧，從這款車上面可以看出隆鑫在產品製造上的理念，那就是穩重而不冒進，用料足，但是在揣摩使用者心理上與春風還是有差距，何以見得呢？
而春風的發動機是比較進取的，250CC的排量發出了19.5KW的動力，相對來說也比較冒險，因為國內廠商還不能在兼顧動力大的同時保證可靠性，因此早期的春風250NK發動機穩定性不是很好，有很多車友反映過漏油漏水的問題，不過後期改進後還是有好轉。
但是呢，隆鑫地處中國西南，在觀念上還是與沿海地區存在差異，既然是玩樂休閒型別的摩托車，你配個誠遠的低端輪胎又是為何？買這車的使用者有誰是在意耐磨多過抓地的？既然是玩，你就得配個好胎，才能玩的盡興，所以這款車一上市馬上大家就發現，輪胎是個槽點，不能放心大膽的壓彎什麼的，這個對於品牌形象就不太有利了，希望隆鑫引起重視，勁爆的外觀和動力卻配個抓地很渣的輪胎，這個會拉低無極這個子品牌的印象分，得不償失啊！
你看看春風250NK就直接上的是半熱熔的正新胎，沒人說抓地不行，這得省多少事兒啊！關鍵是使用者心理上會有種隆鑫土氣而春風捨得下本錢的印象，值得嗎？
再說說那個儀表，不知道隆鑫為何會對這個小螢幕的單色液晶儀表這麼情有獨鍾？連無極500R配的都是類似這樣的一種儀表，如圖。
你再看看春風250NK高配的儀表，如圖。
是不是高下立判？無論是逼格還是實用性上，春風250NK的儀表要強於無極300R，感官上的體驗更好，買這車的都是年輕人，不可能不在意這個。
這兩款車是一對比較合適的對手，定位都是一樣，動力大小和價格也很接近，擱一塊兒比較很合適。
先說說隆鑫無極300R吧，從這款車上面可以看出隆鑫在產品製造上的理念，那就是穩重而不冒進，用料足，但是在揣摩使用者心理上與春風還是有差距，何以見得呢？
而春風的發動機是比較進取的，250CC的排量發出了19.5KW的動力，相對來說也比較冒險，因為國內廠商還不能在兼顧動力大的同時保證可靠性，因此早期的春風250NK發動機穩定性不是很好，有很多車友反映過漏油漏水的問題，不過後期改進後還是有好轉。
但是呢，隆鑫地處中國西南，在觀念上還是與沿海地區存在差異，既然是玩樂休閒型別的摩托車，你配個誠遠的低端輪胎又是為何？買這車的使用者有誰是在意耐磨多過抓地的？既然是玩，你就得配個好胎，才能玩的盡興，所以這款車一上市馬上大家就發現，輪胎是個槽點，不能放心大膽的壓彎什麼的，這個對於品牌形象就不太有利了，希望隆鑫引起重視，勁爆的外觀和動力卻配個抓地很渣的輪胎，這個會拉低無極這個子品牌的印象分，得不償失啊！
你看看春風250NK就直接上的是半熱熔的正新胎，沒人說抓地不行，這得省多少事兒啊！關鍵是使用者心理上會有種隆鑫土氣而春風捨得下本錢的印象，值得嗎？
再說說那個儀表，不知道隆鑫為何會對這個小螢幕的單色液晶儀表這麼情有獨鍾？連無極500R配的都是類似這樣的一種儀表，如圖。
你再看看春風250NK高配的儀表，如圖。
是不是高下立判？無論是逼格還是實用性上，春風250NK的儀表要強於無極300R，感官上的體驗更好，買這車的都是年輕人，不可能不在意這個。