貝魯特港口與美港口爆炸案相比，為什麼會成史上第一大爆炸案？

8月4日發生在黎巴嫩首都貝魯特的爆炸案，已經造成了135人死亡，約5000人受傷！據多個媒體報道，爆炸是由存放在港口的2750噸硝酸銨引起的，在工人焊接火化引發的火災中意外被引爆！

據英國《衛報》報道，由Planet運營的SkySat衛星公開了在爆發發生前後的貝魯特港口對比照，其爆炸形成的巨大彈坑，將港口炸得面目全非，而且周圍還有大面積被破壞的痕跡！

因為是衛星圖的幾乎垂直角度，圖片上破壞的痕跡不是那麼明顯，但仍然被其強大的爆炸力所震撼！而從爆炸前後的對比圖上看，港口的一個長條形倉庫已經不見了，在它的位置只留下了一個大洞！

這個兼作倉庫的多邊形碼頭，已經成了一個張開了巨大嘴巴的吞噬巨獸，大約20%的面積已經被一個巨大的彈坑所代替！港口內以及附近的大量建築被衝擊波夷為平地，爆炸產生的能量傳遞到了數十公里以外，仍然毀壞了大量建築物外牆以及玻璃，可見其爆炸威力之大，應該是除了核爆以外，世界歷史上發生過的最大常規爆炸物爆炸！

在黎巴嫩貝魯特港口2750噸爆炸案發生以前，史上第一大非核爆炸事故是1947年4月16日發生在美國加爾維斯頓灣、德克薩斯城港口的一起爆炸事故，巧合的是也是硝酸銨在火災中發生大爆炸！

事故經過是當時停泊在德克薩斯城港口的一艘法籍船隻“SS Grandcamp”號上載有2000噸硝酸銨，據稱當時有工人抽菸將菸頭丟在了倉庫引發了火災，開始時採取的滅火措施是噴水，但為了避免貨物損壞，改用了蒸汽滅火！

這是一種船上常見的滅火措施，高壓水蒸氣會將氧氣從半封閉的空間中排出，當全部被蒸汽佔據時候，火焰也就沒有了助燃劑氧氣，自然就熄滅了！但不知何故，滅火的船艙內火災愈演愈烈，船長眼看著滅火無望，最終帶領船員棄船而逃！

早上9點12分，船上裝載的2000噸硝酸銨在大火中被引爆了，廣島原子彈大約5%當量（硝酸銨能量大約為TNT的一半）在的德克薩斯城港口爆炸了，德州北邊40公里開外的休斯頓也感受到了劇烈的震動，強大的衝擊波導致附近的油庫也被髮生了大火，大量建築物倒塌堵住了港口的道路，大量參與滅火的消防隊員罹難，港口火勢無法控制，繼續蔓延！

15小時後，停泊在“SS Grandcamp”數百米以外，帶著1000噸硝酸銨、已經被衝擊波推到傾側的“成功號”貨輪爆炸了，衝擊波以超音速在德克薩斯城港口再刷了一遍，周圍的本就在爆炸中發生大火的工廠與油庫，再一次遭受衝擊，引發了更大的火災和一連串的爆炸！

最終德克薩斯城港口爆炸案造成了581人死亡，超過3500人以上受傷，首當其衝的是德克薩斯城勇敢的消防隊員，僅一人倖存！港口周圍的民居與建築物以及停泊的1100艘貨船等悉數被毀，總計損失超過一億美元！

硝酸銨既是化肥，也是炸藥，它是一種銨陽離子的硝酸鹽，它的化學式是NH4NO3，農業用途是高氮化肥，而且對土壤板結影響小，是一種高效而且友好的化肥，早期在農村很常見！

但作為化肥的硝酸銨和炸藥的硝酸銨是有差別的，後者有助燃劑但前者沒有，因此化肥的硝酸銨是非常難引爆的，甚至你能引爆TNT的雷管都不一定能引爆硝酸銨，很多人說用榔頭砸就能砸爆硝酸銨，那樣幾乎就不可能！

不過硝酸銨很容易在高溫下分解，而且不同的溫度分解不一樣，不過主要的問題是它能在高溫下分解成出氧氣，而這個過程就是德克薩斯城港口爆炸案的主要原因！

所以“SS Grandcamp”貨船上的滅火措施沒有錯，錯就錯在它裝載的是硝酸銨！高溫下分解出氧氣，自己給自己助燃，密閉艙室內溫度升高極快，因此這個後果就無法預料了，爆炸只是時間問題！

儘管硝酸銨很難引爆，但它在添加了助燃劑以及其他化合物後，將會配製出不亞於TNT爆炸威力的爆炸物，俄克拉荷馬聯邦大樓的爆炸案，就是用硝酸銨和其他化合物按比例配置的，直接讓這幢大樓的1/3不翼而飛了，可見其超大的威力！

史上第一非核的貝魯特爆炸案究竟是怎麼發生的？

第二次爆炸則發生在當地時間18:08分左右，存放了2750噸硝酸銨的倉庫爆炸，巨大的衝擊波甚至波及到了貝魯特市中心！巨大的蘑菇雲騰空而起，擴散的衝擊波清晰可見，甚至在以色列北部和塞普勒斯都有震感！據目擊者稱10千米範圍內的房屋都有不同程度的損壞！

2750噸硝酸銨大約相當於1478噸TNT，差不多就是一顆小型核彈！如果2750噸的資料屬實的話，它將超越德克薩斯城港口的單次爆炸2000噸（另一說2300噸），成為史上第一的非核爆炸案！