目前三系火炮，蘇、德、美，你問頂級好不好我就不說各系低階火炮好不好了，說說7級、8級火炮。 頂級8級火炮 蘇系261工程 肯定是最好的，射速、機動性、火力的平均輸出、最小的準心範圍，集中的炮彈落點。適中綜合維護費用，這些方面都是很有優勢的， 射速25秒半一發，機動性方面啟動及最高速都是同級別最出眾的（原地不動車身轉速稍遜T92一點，因為261工程自重高於T92），單發傷害1700，但是憑藉25秒半的高射速，在平均輸出上遠勝於美系T92，也高出德系E系列一部分。被擊毀的車輛維修費在20000左右，比美系T92高一些，比德系E系列低不少，由於綜合性能優異，維護費還是能接受的。高射速對敵方玩家的心理壓制效果非常突出。 缺點：炮角只有5度，是同級別裡最小的，對玩家的預判要求的比較高。 載彈量18顆，由於其高射速使人感覺載彈量有點吃緊。 德系E系列 同級別火炮里根據我個人經驗和喜好綜合考量排第二位。 優勢： 適中的射角，高載彈量，適中的射速，車體防護高，適中的準心範圍，炮彈落點相對穩定。 E系列的射角有15度左右，樓主說正在用黃蜂，正好和E系列的射角相同。30顆的載彈量讓人很安心，只要能忘記每顆炮彈的價格後，能讓人很安心的去盲射。32秒半的射速在同級別裡排第二，對於高階火炮玩家來說都還能接受。車身防護高，E系列車身中部的兩側可以防禦HE彈的濺射傷害，這裡要說明一下，E系列只有車身中部的兩側有防禦濺射傷害的效果，敵人的炮彈落在偏向車頭或偏向車尾時還是會掉血的，這點需要注意。 各位可以看到，我對這輛車的評價很多都是適中，其實這車比較中庸，考慮E系列的上一級車德系7級火炮“虎炮”那門需要消耗67500經驗才能點亮的21寸炮，優勢並不是非常明顯。 缺點：機動性不佳，E系列完全體加裝標配三件套時的自重為87.6噸，面對這個自重使得E系列在原地轉身和啟動加速及最高速這些機動性的3項指標中穩穩的坐牢了同級別火炮機動性方面的最後一名。最高速40公里雖然和美系的T92相同，但是在實際中很難看到E系列能跑出這個速度。 由於機動性不佳，導致開炮後的小範圍機動也很困難，偏偏E系列的車輛修理費還要26400銀幣，高居同級別火炮之最，使得我對這輛車的評價大打折扣。但是總算比T92要好。 美系T92 這車我個人真的不喜歡，自從出了完全體之後基本都不動它，只是為了以後領土戰時多個備用車才出的。 優勢：單發攻擊力2250，炮彈濺射傷害範圍大，炮角很大，原地轉身速度最快，發動機雖然不給力，但是T92完全體加裝標配3件套的自重才58.05噸所以還是很快的。適中的機動性因為自重低帶來的好處，加速效能還不錯。車輛修理費低，只有18000銀幣左右（詳細的記不清了，肯定不到20000）。 缺點：40秒半的射速對敵方的壓制效果非常小，2250的單發攻擊力看似很唬人，炮彈的濺射傷害範圍大，但是準心最小範圍太大，外加炮彈落點極度不穩定，幾乎把2250攻擊力和濺射範圍大的這些優勢折扣沒了，近乎是買東西時的砍價一樣攔腰一刀，真的不給力~說這車好用的朋友我真心的希望你們去玩玩同級別其他兩輛車，真的是天地之差。 短評全系8級火炮 首推蘇系，次之德系，沒辦法了才是美系。我是全系火炮23門全點亮，並且都是自己純手工練出來的。玩過一圈個人感覺還是蘇系261工程最好用。 蘇系261工程射速優勢明顯，機動性好，戰場大範圍機動、針對特定目標的長距離跑位、開炮後的小範圍機動都很好，射速高給對方的心理壓制效果非常大，準心的最小範圍最小，炮彈落點集中，用起來非常得心應手。 德系E系列我也比較喜歡，因為載彈量很高，感覺可疑就可以開一炮碰碰運氣，很踏實比較適合蹲坑圖的持久戰。準心範圍比261工程大一點，炮彈落點還算穩定。用起來還是可圈可點的。 美系T92。。。。。。我對這輛車的評價就是無語，不能說它一無是處，但是出彩的地方也就是炮角大，其他的都被打了折扣。 7級火炮 蘇系212工程 優勢：適中的射角，高載彈量，同級別最高射速，適中的最小準心範圍，炮彈落點比較集中。 212工程有10度左右的射角，不是很大但是絕對夠用了。40顆的載彈量隨便打就是一個踏實。30秒半的射速要感謝俄羅斯人的偏心，讓這車是7級~8級火炮裡唯一一個能裝3級通風改進系統的火炮。適中的準心範圍比德系的虎炮要大一點。炮彈落點比較穩定。 缺點：機動性真的給力，3項數值（啟動速度、最高速、原地轉身）從資料上看比德系虎炮要好，但是實際運用中真的感覺沒有德系虎炮好。 德系虎式自行火炮 優勢：準心範圍小，單發2000的攻擊力高。。。。細想想還真沒什麼優勢。 缺點：炮彈落點不穩定，載彈量低，射速慢，炮角小，機動性差。21寸炮要用67500經驗點亮！ 虎炮的炮彈落點很詭異，要不是準心小給託著，就真的是坑了。載彈量只有15顆，打著心裡有點沒底，開炮前需要先掂量掂量這個目標值不值。炮角只有5度，很多人適應不了，因為虎炮的上一級車德系6級火炮自走豹的110度炮角太大了，讓人有點接受不了。34秒半的射速真的很慢。這車機動性不好，原地轉身、跑位都很吃力，這裡要感謝7級火炮修車費很低。 特別點評：這車我真的不看好，基本就是坑。但是要特別說明一下的是，正是由於這車不好使，使得這輛車成為了職業火炮玩家的“試金石”！！！雖然前期的火炮中也有比較難用的車型，但是玩家在用早期車時，基本都處在經驗和個人技術的積累過程中，沒法反應其真實水平（人又聰明不聰明之分，有的人學得快，有的人學得慢，學得慢不代表技術不好，需要考慮到這些）。不同的是虎炮是後期車，玩家的經驗已經積累到一定的水平了，其個人技術也基本成型，所以能玩好虎炮這車的火炮玩家，我個人感覺都已經能算是精英了。虎炮不同於全系其他火炮，這輛車的戰績能最真實的反映出一個玩家的火炮功底。 美系M40/M43 優勢： 機動性好、炮角非常大、適中的載彈量、適中的射速。 M40/M43的機動性是同級別最好的，啟動速度、最大速度、原地轉身都是最好的，用起來比較舒服。炮角真的很大，對高速移動目標和快速更換打擊目標都有很大優勢。20顆的載彈量很踏實。33秒半的射速同級別第二。 缺點：火炮最小準心範圍大，炮彈落點極度不穩定。 M40/M43是同級別火炮最小準心範圍最大的，炮彈落點很不穩定，一點都不集中經常打偏。 短評全系7級火炮 首推蘇系212工程，次之美系M40/M43，最後德系虎炮。 蘇系212工程除了機動性是他的軟肋以外，基本是很不錯的車。 德系虎炮很難用，射速34秒半但是有單發2000的攻擊力是亮點，個人技術比較好的玩家還是能接受這車的。是習慣了還行。 美系M40/M43這車應該算是比較好用的車，當然這很大程度上是因為T92給我的印象太差了，一反襯就感覺M40/M43好使了。這車讓我覺得鬱悶的是落點不穩定，外加總感覺炮彈飛行時間長，炮彈飛行速度總感覺軟綿綿的，不給力~不知道是不是我的錯覺。 想玩高階火炮最好用蘇系，進修路線是蘇系5級重坦KV轉升6級火炮S-51，然後往家走，這條線能躲過4級火炮SU-5和6級火炮SU-14這兩個坑，算是最平穩的火炮升級路線了，S-51的火炮最小準心範圍有點大，但是炮彈落點偏重中心點，還是能駕馭得了的。畢竟攻擊力高嘛。 這條升級路線另一個優點是，8級聯隊賽對S-51的需求很大，組野隊打聯隊賽不愁找不到人組你。 我是北區玩家 佈列斯特 祝你遊戲愉快。
目前三系火炮，蘇、德、美，你問頂級好不好我就不說各系低階火炮好不好了，說說7級、8級火炮。 頂級8級火炮 蘇系261工程 肯定是最好的，射速、機動性、火力的平均輸出、最小的準心範圍，集中的炮彈落點。適中綜合維護費用，這些方面都是很有優勢的， 射速25秒半一發，機動性方面啟動及最高速都是同級別最出眾的（原地不動車身轉速稍遜T92一點，因為261工程自重高於T92），單發傷害1700，但是憑藉25秒半的高射速，在平均輸出上遠勝於美系T92，也高出德系E系列一部分。被擊毀的車輛維修費在20000左右，比美系T92高一些，比德系E系列低不少，由於綜合性能優異，維護費還是能接受的。高射速對敵方玩家的心理壓制效果非常突出。 缺點：炮角只有5度，是同級別裡最小的，對玩家的預判要求的比較高。 載彈量18顆，由於其高射速使人感覺載彈量有點吃緊。 德系E系列 同級別火炮里根據我個人經驗和喜好綜合考量排第二位。 優勢： 適中的射角，高載彈量，適中的射速，車體防護高，適中的準心範圍，炮彈落點相對穩定。 E系列的射角有15度左右，樓主說正在用黃蜂，正好和E系列的射角相同。30顆的載彈量讓人很安心，只要能忘記每顆炮彈的價格後，能讓人很安心的去盲射。32秒半的射速在同級別裡排第二，對於高階火炮玩家來說都還能接受。車身防護高，E系列車身中部的兩側可以防禦HE彈的濺射傷害，這裡要說明一下，E系列只有車身中部的兩側有防禦濺射傷害的效果，敵人的炮彈落在偏向車頭或偏向車尾時還是會掉血的，這點需要注意。 各位可以看到，我對這輛車的評價很多都是適中，其實這車比較中庸，考慮E系列的上一級車德系7級火炮“虎炮”那門需要消耗67500經驗才能點亮的21寸炮，優勢並不是非常明顯。 缺點：機動性不佳，E系列完全體加裝標配三件套時的自重為87.6噸，面對這個自重使得E系列在原地轉身和啟動加速及最高速這些機動性的3項指標中穩穩的坐牢了同級別火炮機動性方面的最後一名。最高速40公里雖然和美系的T92相同，但是在實際中很難看到E系列能跑出這個速度。 由於機動性不佳，導致開炮後的小範圍機動也很困難，偏偏E系列的車輛修理費還要26400銀幣，高居同級別火炮之最，使得我對這輛車的評價大打折扣。但是總算比T92要好。 美系T92 這車我個人真的不喜歡，自從出了完全體之後基本都不動它，只是為了以後領土戰時多個備用車才出的。 優勢：單發攻擊力2250，炮彈濺射傷害範圍大，炮角很大，原地轉身速度最快，發動機雖然不給力，但是T92完全體加裝標配3件套的自重才58.05噸所以還是很快的。適中的機動性因為自重低帶來的好處，加速效能還不錯。車輛修理費低，只有18000銀幣左右（詳細的記不清了，肯定不到20000）。 缺點：40秒半的射速對敵方的壓制效果非常小，2250的單發攻擊力看似很唬人，炮彈的濺射傷害範圍大，但是準心最小範圍太大，外加炮彈落點極度不穩定，幾乎把2250攻擊力和濺射範圍大的這些優勢折扣沒了，近乎是買東西時的砍價一樣攔腰一刀，真的不給力~說這車好用的朋友我真心的希望你們去玩玩同級別其他兩輛車，真的是天地之差。 短評全系8級火炮 首推蘇系，次之德系，沒辦法了才是美系。我是全系火炮23門全點亮，並且都是自己純手工練出來的。玩過一圈個人感覺還是蘇系261工程最好用。 蘇系261工程射速優勢明顯，機動性好，戰場大範圍機動、針對特定目標的長距離跑位、開炮後的小範圍機動都很好，射速高給對方的心理壓制效果非常大，準心的最小範圍最小，炮彈落點集中，用起來非常得心應手。 德系E系列我也比較喜歡，因為載彈量很高，感覺可疑就可以開一炮碰碰運氣，很踏實比較適合蹲坑圖的持久戰。準心範圍比261工程大一點，炮彈落點還算穩定。用起來還是可圈可點的。 美系T92。。。。。。我對這輛車的評價就是無語，不能說它一無是處，但是出彩的地方也就是炮角大，其他的都被打了折扣。 7級火炮 蘇系212工程 優勢：適中的射角，高載彈量，同級別最高射速，適中的最小準心範圍，炮彈落點比較集中。 212工程有10度左右的射角，不是很大但是絕對夠用了。40顆的載彈量隨便打就是一個踏實。30秒半的射速要感謝俄羅斯人的偏心，讓這車是7級~8級火炮裡唯一一個能裝3級通風改進系統的火炮。適中的準心範圍比德系的虎炮要大一點。炮彈落點比較穩定。 缺點：機動性真的給力，3項數值（啟動速度、最高速、原地轉身）從資料上看比德系虎炮要好，但是實際運用中真的感覺沒有德系虎炮好。 德系虎式自行火炮 優勢：準心範圍小，單發2000的攻擊力高。。。。細想想還真沒什麼優勢。 缺點：炮彈落點不穩定，載彈量低，射速慢，炮角小，機動性差。21寸炮要用67500經驗點亮！ 虎炮的炮彈落點很詭異，要不是準心小給託著，就真的是坑了。載彈量只有15顆，打著心裡有點沒底，開炮前需要先掂量掂量這個目標值不值。炮角只有5度，很多人適應不了，因為虎炮的上一級車德系6級火炮自走豹的110度炮角太大了，讓人有點接受不了。34秒半的射速真的很慢。這車機動性不好，原地轉身、跑位都很吃力，這裡要感謝7級火炮修車費很低。 特別點評：這車我真的不看好，基本就是坑。但是要特別說明一下的是，正是由於這車不好使，使得這輛車成為了職業火炮玩家的“試金石”！！！雖然前期的火炮中也有比較難用的車型，但是玩家在用早期車時，基本都處在經驗和個人技術的積累過程中，沒法反應其真實水平（人又聰明不聰明之分，有的人學得快，有的人學得慢，學得慢不代表技術不好，需要考慮到這些）。不同的是虎炮是後期車，玩家的經驗已經積累到一定的水平了，其個人技術也基本成型，所以能玩好虎炮這車的火炮玩家，我個人感覺都已經能算是精英了。虎炮不同於全系其他火炮，這輛車的戰績能最真實的反映出一個玩家的火炮功底。 美系M40/M43 優勢： 機動性好、炮角非常大、適中的載彈量、適中的射速。 M40/M43的機動性是同級別最好的，啟動速度、最大速度、原地轉身都是最好的，用起來比較舒服。炮角真的很大，對高速移動目標和快速更換打擊目標都有很大優勢。20顆的載彈量很踏實。33秒半的射速同級別第二。 缺點：火炮最小準心範圍大，炮彈落點極度不穩定。 M40/M43是同級別火炮最小準心範圍最大的，炮彈落點很不穩定，一點都不集中經常打偏。 短評全系7級火炮 首推蘇系212工程，次之美系M40/M43，最後德系虎炮。 蘇系212工程除了機動性是他的軟肋以外，基本是很不錯的車。 德系虎炮很難用，射速34秒半但是有單發2000的攻擊力是亮點，個人技術比較好的玩家還是能接受這車的。是習慣了還行。 美系M40/M43這車應該算是比較好用的車，當然這很大程度上是因為T92給我的印象太差了，一反襯就感覺M40/M43好使了。這車讓我覺得鬱悶的是落點不穩定，外加總感覺炮彈飛行時間長，炮彈飛行速度總感覺軟綿綿的，不給力~不知道是不是我的錯覺。 想玩高階火炮最好用蘇系，進修路線是蘇系5級重坦KV轉升6級火炮S-51，然後往家走，這條線能躲過4級火炮SU-5和6級火炮SU-14這兩個坑，算是最平穩的火炮升級路線了，S-51的火炮最小準心範圍有點大，但是炮彈落點偏重中心點，還是能駕馭得了的。畢竟攻擊力高嘛。 這條升級路線另一個優點是，8級聯隊賽對S-51的需求很大，組野隊打聯隊賽不愁找不到人組你。 我是北區玩家 佈列斯特 祝你遊戲愉快。