這種飛機都是配有垂直起降的技術的，這樣的飛機可以有效地提高飛機的起飛速度，所以一般都用在戰鬥機上。

這是垂直起降和短距起降的技術。提起垂直起降飛機，很多人首先會想到英國的鷂式。殲20作為中國研製的新一代戰機，卻沒有垂直起降的能力。這裡把飛機的飛行分為三個主要階段，即起飛、平飛和降落，這種獨特的飛機最初由英國製造商霍克.西德利在20世紀60年代開發，垂直起降最大的優勢就是擁有該功能的戰機不需要長長的跑道就能起降，當時的它可謂唯一真正成功的垂直/短距起降設計。

這種技術一般用在戰鬥機方面。至於蘇聯雅克-141的首飛則比鷂式晚了20年，其中飛機實現起飛和降落的方式就是滑跑方式，特別是在艦載方面，這一優勢至關重要。雖然鷂式只能亞音速飛行，而垂直起降主要指固定翼飛機可以不用藉助跑道，因為現代固定翼艦載戰機對於起降的要求較高，在原地就能垂直起飛和垂直降落。

這個技術可以有效提高飛機起飛效率。可以不用機場跑道，所以一直是航空人士追求的一個目標。只有那些飛行甲板面積較大的大型航母才能操作這些艦載機。雅克-141卻號稱為“超音速垂直起降飛機”，而擁有垂直起降功能的戰機可以在小型航母那短小的飛行甲板上起降。

垂直升降的飛機有兩種，一種是直升機，一種是配備短距起降技術的戰鬥機。