pdi檢測是不是廠家給的，廠家只提供一個pdi檢測表格。4s接車的時候最先做的就是pdi檢測，如果車輛有什麼問題也可以第一時間反饋給廠家。我記得我們那時候pdi檢測廠家是給費用的，我做索賠員時廠家組織學習時老師經常講:索賠是4s收入的一部分，那時候每臺車pdi檢測費30元。基本上填了檢測單以後，代表車輛正式接收，車輛各項引數都是合格的。所以不合格的車輛pdi檢測是不能透過的!檢查的專案很多，基本上每一個功能都要檢查一遍，正規一套流程檢測下來需要半小時以上。但是……你懂的，工時問題，大家都很忙。所以往往幾分鐘就可以完成。銷售員交車之前也會檢查一遍，無誤後交給 車主。

新車出廠之前質檢部門已經對車輛仔細檢查過，合格後方才出廠的。所以pdi檢測很少能檢出故障，即使有故障大多數都是由於運輸途中顛簸導致線路鬆動等。實際上這類故障也很難看到。大多數pdi檢測都是一個過程，因為很少出故障。消費者買車時可以自己把各個功能都檢查一遍，如果不懂車可以找個老司機幫忙看看。以次充好的事情很少發生了，因為現在可以退一賠三，4s精明著呢！這種傻事不會幹的。而且對於運損造成的瑕疵也都是打特價銷售，並且要實現和消費者宣告，而且籤協議才能賣出去。

在去4S店提新車的時候，最重要的就是新車檢查而今天的文章筆者要和大家聊的是關於提車需要注意到的一些問題，之前讀過我文章的讀者應該知道，我個人在4S店有過5年以上的工作經驗，所以，今天要和大家聊的是提車過程中最為重要的PDI檢測這一項內容，這樣的話題以前聊過，可能很多在不在意，如果你不在意，吃虧的真的是你自己，下面我們就進入正題吧！

先聊PDI的收費問題

按照新車提車的正常流程，4s店都要給車子做一個PDI的檢測，但是，PDI的收費業界都沒有一個合理的規定，也就是說你的朋友在一家4s店購買車子的時候收的是3000元，可能一分錢不收也可能會收比3000元多或者比3000元少，而對於這樣的收費。

在以前的文章當中也和大家聊過，其實是不合理的，而我之前在4s店上班的時候，筆者工作的地方也沒有向客戶收取PDI檢測費，所以這裡筆者給大家一個建議，你的車子無論是全款購買還是貸款購買，這個PDI檢測費都不需要交。

可能有些人會這樣想，如果不交這樣的費用，車子出了問題怎麼辦呢？大家自己可以想一想自己花的及花園甚至十多萬以及幾十萬的費用去買新車，4s店是不是有責任？應該把一輛沒有問題，而且全新的車型交給你，難道說不交PDI檢測費，4S店就是合情合理把一輛有問題的車子給你嗎？

收了PDI檢測費？就真的做了檢測嗎？

當然，我們不能否定有些比較正規的4s店，對於車子，還是會做一個非常完整的檢測的，但是我們仍然不能否定的是，有些4s店收了這個費用之後，確實沒有給車子做檢測，所以我這裡給大家的建議就是，在提新車的時候，可以前兩天的時候就和銷售顧問預約好時間，在給新車做PDI檢測的時候全程陪同，記住！一定要全程陪同，而且在全程陪同的過程當中，作為準車主的你，其實也是有一份工作的，能繼續往下看。

上面兩張圖是一輛新車要做PDI檢測的內容，專案還是非常多的，從車身到發動機到底盤，甚至到內飾的一些細節座椅等等，這些都是要全部檢測一遍的，如果在檢測的過程當中，車子的某個地方出現了一些問題，那麼車主自己就和4s店，或者銷售顧問進行溝通。

因為每個人的處理方式不同，所以最後所得到的結果也是不同的，最後如果一輛新車上面全部的內容，都檢查沒有問題，需要客戶在下面簽字，記住！簽字之後，對於這樣的一份檢測表，都是一式兩份的，一份留給4s店，而另外一份是要交給客戶的，而且只有客戶簽字之後才會生效。