如果有10~15萬元的預算，讓你選擇一臺合資的家用轎車，我想很多的消費者自然而然都會想到大眾Lavida這款車，因為在這個價格區間，大眾Lavida的知名度和口碑的表現還是非常不錯的，所以說買大眾Lavida家用還是比較不錯的。新款的Lavida改款之後變得更加的漂亮了，並且還是出自大眾的MQB平臺。我身邊有位朋友前不久就全款提了一臺大眾Lavida，只不過他選擇的是自動擋低配的車型，下面聽聽他的實際用車感受怎麼樣。
朋友說自己當時的購車預算就放在了15萬元，當時在選車的時候考慮的車型並不多，因為父母對於大眾這個品牌比較的喜歡，所以就選擇了大眾Lavida這款車。朋友說自己之所以選擇了一臺自動擋低配的車型，是因為他覺得低配車型的配置還是比較符合自己的用車需求的。整車的外觀設計其實和中高配車型並沒有太大的差異，大燈雖然是鹵素的光源，但是點亮之後效果還是非常不錯的，輪轂的造型和車身也比較搭配。
朋友說配置行雖然在外觀上和中高配車型沒有太大的差異，但是在整個內飾的配置上面差異就比較明顯了。不過朋友卻說自己也算過這筆賬，車子買來之後就自己加，裝了一塊中央彩色螢幕，還有多功能方向盤，這兩個配置也就花了1000元，提車回去之後，他自己不說，別人還以為他買的是一臺中配車型。座椅雖然是織物的材質，但是包裹性和支撐性的表現也不錯，為了方便之後的打理，朋友又購買了一套坐墊。
再和大家聊一聊比較關心的價格問題，朋友所購買的這款車型是一臺1.5L自動風尚版，車子是在當地一家規模比較大的汽貿店購買的，當時給他的裸車價10萬元，這樣的價格他自己還是非常滿意的，因為當時全款落地的費用也沒有超過15萬元，所以他感覺大眾Lavida這款車的價效比表現還是非常不錯的。而在實際用車的時候，朋友說這款車型的第2排空間表現滿足家用沒有任何問題，有一次後排坐滿三個成年人也沒有顯得特別擁擠。
總結：總的來說，朋友對於大眾Lavida這款車型的整體表現還是非常滿意的。而他所購買的這款車型所搭載的是一臺1.5L的自然吸氣發動機，其最大功率113馬力最大扭矩145牛米，發動機採用的是多點電噴的供油方式，可以使用92號汽油，與之匹配的是一臺6擋手自一體變速箱。朋友對於這套動力總成的表現還是非常滿意的，目前用車2000公里，這款車型的百公里綜合油耗則維持在6L左右，油耗的表現還是非常不錯的。
如果有10~15萬元的預算，讓你選擇一臺合資的家用轎車，我想很多的消費者自然而然都會想到大眾Lavida這款車，因為在這個價格區間，大眾Lavida的知名度和口碑的表現還是非常不錯的，所以說買大眾Lavida家用還是比較不錯的。新款的Lavida改款之後變得更加的漂亮了，並且還是出自大眾的MQB平臺。我身邊有位朋友前不久就全款提了一臺大眾Lavida，只不過他選擇的是自動擋低配的車型，下面聽聽他的實際用車感受怎麼樣。
朋友說自己當時的購車預算就放在了15萬元，當時在選車的時候考慮的車型並不多，因為父母對於大眾這個品牌比較的喜歡，所以就選擇了大眾Lavida這款車。朋友說自己之所以選擇了一臺自動擋低配的車型，是因為他覺得低配車型的配置還是比較符合自己的用車需求的。整車的外觀設計其實和中高配車型並沒有太大的差異，大燈雖然是鹵素的光源，但是點亮之後效果還是非常不錯的，輪轂的造型和車身也比較搭配。
朋友說配置行雖然在外觀上和中高配車型沒有太大的差異，但是在整個內飾的配置上面差異就比較明顯了。不過朋友卻說自己也算過這筆賬，車子買來之後就自己加，裝了一塊中央彩色螢幕，還有多功能方向盤，這兩個配置也就花了1000元，提車回去之後，他自己不說，別人還以為他買的是一臺中配車型。座椅雖然是織物的材質，但是包裹性和支撐性的表現也不錯，為了方便之後的打理，朋友又購買了一套坐墊。
再和大家聊一聊比較關心的價格問題，朋友所購買的這款車型是一臺1.5L自動風尚版，車子是在當地一家規模比較大的汽貿店購買的，當時給他的裸車價10萬元，這樣的價格他自己還是非常滿意的，因為當時全款落地的費用也沒有超過15萬元，所以他感覺大眾Lavida這款車的價效比表現還是非常不錯的。而在實際用車的時候，朋友說這款車型的第2排空間表現滿足家用沒有任何問題，有一次後排坐滿三個成年人也沒有顯得特別擁擠。
總結：總的來說，朋友對於大眾Lavida這款車型的整體表現還是非常滿意的。而他所購買的這款車型所搭載的是一臺1.5L的自然吸氣發動機，其最大功率113馬力最大扭矩145牛米，發動機採用的是多點電噴的供油方式，可以使用92號汽油，與之匹配的是一臺6擋手自一體變速箱。朋友對於這套動力總成的表現還是非常滿意的，目前用車2000公里，這款車型的百公里綜合油耗則維持在6L左右，油耗的表現還是非常不錯的。