雖然不希望，但是肯定美國強，俄羅斯沒有能力在三十年前就解體的蘇聯技術上做過多的改變，但美國有，很悲哀的一件事

目前世界上有多個國家擁有核武器，未來一旦爆發核戰爭，對人類的生存會造成極大的威脅，而對於那些擁有核武器的國家而言，在核戰爭來臨時保障自己指揮系統的完全就非常必要，因此出現了一種被稱為末日飛機的空中指揮飛機，而目前全世界只有美國和俄羅斯兩個國家擁有末日飛機，那麼美國和俄羅斯這兩個國家的末日飛機到底孰強孰弱呢？

首先來看美國的，由於波音公司是美國的企業，所以美國的末日飛機載機自然採用了波音的機型，而和美國的空軍一號一樣，美國的末日飛機也採用了波音747這款經典的大機型，就是E-4飛機。美國近期也在升級該型飛機，這些飛機的升級花費達到了2.23億美元，這樣的價格對於飛機而言是非常昂貴的。而中國有句老話叫物以稀為貴，4架E-4飛機也是如此，全世界總共就只有4架。

之所以要部署4架末日飛機，既是為了在戰爭爆發時對敵人進行迷惑，讓他們搞不清楚美國總統坐在哪一架飛機上，也是為了讓末日飛機能夠及時得到維護和保養，以保證至少隨時有一架末日飛機處於值班狀態。而美國政府規定，一旦美國本土遭受到核武器的攻擊，美國總統必須要在20分鐘的時間登上末日飛機，這架飛機就可以成為總統的臨時庇護所和指揮所。每次總統乘坐空軍一號出訪時，末日飛機也會一同出訪，以保證美國總統在任何地點都能夠及時登上這架末日庇護所。

那麼美國的這架末日飛機配置如何呢？作為核戰爭時的美國總統庇護所，這架飛機能夠抵禦核爆炸，同時也能夠保證核爆炸時電磁通訊不受干擾，還具備強大的指揮功能和全套的生活設施，以保證美國總統在末日戰爭時依舊能夠居住在舒適的環境下。

說完了美國再說俄羅斯的末日飛機，俄羅斯的末日飛機自然不可能使用波音公司或者空中客車公司的機型，所以俄羅斯的末日飛機使用的是伊爾-80機型，是從伊爾-86客機改進而來，不過也有訊息顯示，俄羅斯計劃將末日飛機的載機換成伊爾-96機型上，並且是在大型寬體客機上改進而來，這型飛機研製成功的話，將是俄羅斯裝備的全新一代末日飛機。

而這種飛機在效能上與美國的末日飛機大體相似，具備防核輻射和電磁輻射的能力，然而最近俄羅斯的末日飛機卻被頂上了風口浪尖，目前俄羅斯的一架末日飛機正在羅斯托夫地區的一座軍民兩用機場維修，然而這架保障俄羅斯總統在核戰爭來臨時安全的飛機，卻被一夥身份不明的人盜走了無線電裝置，雖然有專家指出被盜走的無線電裝置應該是老舊的報廢裝置，但是這也從側面說明了俄羅斯對這架末日飛機的安保工作不力。

而從這一點上來說，俄羅斯的末日飛機遭到這種情況，安保做的不太到位，與美國相比的話，自然落入了下風，就比不過美國了。從飛機效能上來看，俄羅斯的末日飛機大體上與美國的末日飛機差不多，畢竟伊爾-80是誕生30多年的老飛機了，機載裝置也比較老舊了，該機的航程也不如美國的波音747，但是還是有一些小差距，在整體效能上也不佔優勢。畢竟美國的末日飛機採用的是波音產品，波音的名氣大，遍佈世界各地，在這一點上說，俄羅斯也是照美國有一定的差距，如果全新的伊爾-96型客機改裝成功，換裝新型電子裝置之後，俄羅斯的末日飛機能和美國的產品持平了。

美俄“末日飛機”哪家強？目前擁有核武器的國家是中國、美國、俄羅斯、法國、英國、印度、巴基斯坦、北韓、以色列等國。這幾個國家裡美俄核武器最多，估計均有7000多枚。可是這兩個國家在冷戰時期相互對峙，誰也不服輸。又誰也害怕誰首先使用核武器襲擊本國。所以他們這兩個國家在三十年前就存有戒心，因而研製了末日飛機，美國管末日飛機叫空軍一號。

題主所問美俄“末日飛機”哪家強？這是不言而喻的事實，那肯定是美國的“末日飛機”比俄羅斯強。美國的“末日飛機”是世界著名的美國波音飛機公司研製而成的，具有防禦核爆炸後的核輻射和核電磁干擾。機上具備辦公用品、日常生活用品齊全。即便是核爆炸後，總統在飛機上安然無恙。照樣指揮著地面的部隊行動，並且能保持機上通訊暢通無阻，還像在總統辦公室一樣不妨礙正常工作。

而俄羅斯的末日飛機還是前蘇聯的產物，它是伊爾一86客機模型改進而製成。其效能與美國的末日飛機大致相同，飛機也能在防輻射、防核爆炸。核爆後總統在機上不擋誤正常工作、生活，並且也能指揮地面部隊行動。

但是俄羅斯的“末日飛機”還是前蘇聯的研製成果，至今沒有升級改造。所以在飛機的航電、雷達等系統僅次於美國的“末日飛機”

戰鬥民族的較強，網傳美國的末日飛機強於俄羅斯，依我看未必，前天，俄羅斯的末日飛機，有了新訊息，該訊息對俄羅斯不是好訊息，但對於西方國家，那絕對是好訊息，原因俄羅斯的末日飛機上的裝置被他人所盜，該套裝置是安裝在伊爾80末日飛機上，伊爾80末日飛機的核心套件，叫做zeno-s的通訊系統，它被安裝飛機的整流罩位置，和普通戰機的雷達位置相同，雖然俄羅斯和美國擁有同等級的末日飛機，但俄羅斯在蘇聯解體後，其經濟和前蘇聯相比，沒有進展，因此很多高科技武器得不到發展，要資金沒有，要科技人才也流失，到了2008年，俄羅斯的末日飛機開始了升級工作，直到2019年才宣佈大功告成，而美國的末日飛機首飛至今，沒有任何升級其末日飛機的通訊系統。

(圖1是俄羅斯伊爾80末日飛機正在空中巡航，看其頭部還一條天線伸出來，它的作用和核潛艇極低頻系統相同)

一、俄羅斯的伊爾80末日飛機，停放在距離莫斯科有1200公里以上的羅斯托夫市時，被幾名神秘人盜走了40個無線電裝置元件和6個電路板，如此大件事，俄羅斯有關部門還不能詳細知道，被盜走的準確時間，大家都知道末日飛機是俄羅斯的高級別戰機，它的功能是地面所有指揮所被敵人第一波打擊端掉，但末日飛機依然能透過加密通訊，指揮地面工作，另外末日飛機還可以讓全國的核發射井，重新啟用，同時末日飛機可以搭載核心人物，包括領袖、核心成員、廚師、特戰隊等。

二、美國的e-6b“水星”和e-4b“守夜者”都是空中指揮所，也叫做通訊中繼機，人們稱它為末日飛機，美國的e-6b末日飛機，有16架，保持每天有兩架末日飛機在空中工作，每架e-6b的最大飛行為72小時，也確保一年365天無間斷，被美國侵略的國家太多了，為了防範他人偷襲，美國為此無形中付出代價。e-6b水星由波音空客707或者320升級而成，其客機頭部配備機載低甚低頻通訊中繼系統，和俄製伊80或者美製的e-4b末日飛機一樣，但科技含量各有不同，而美製的e-4b“守夜者”只有4架，美國和俄羅斯的末日飛機數量相比，美國勝出。

（圖2為e-6b通訊中繼飛機，人們稱為末日飛機、或者空軍一號，它的作用是指揮情報機）

三、俄羅斯的伊爾80末日飛機於1987首飛，蘇聯哪套電子系統在伊爾80身上已經落後，但經過俄羅斯的努力，在2008年開始對該套通訊系統升級，並命名為zveno-2，也就是說，網傳俄羅斯末日飛機從蘇聯時代至今沒有升級，這種說法不對，另外俄羅斯在去年宣佈，應當強化所有的末日飛機，也證實升級研發工作基本完成，這一訊息已宣佈至今為止，已有一年多時間，也證明西方特工對該訊息十分感興趣，這也是俄羅斯的末日飛機的重要部件被盜的原因，看來網傳俄羅斯末日飛機的通訊系統落後，這一說法不正確，要是落後產品誰感興趣？

四、美國e-6b末日飛機於1987年兒童節日首飛，和俄羅斯的末日飛機是同年，但不是同月同日，e-6b共有16架，最後一架是2006年12月交付，也就是說，美國的末日飛機從首飛至今，還沒有升級，而俄羅斯末日飛機的通訊系統在2008年至2019年升級，更何況前些時候被他人盜取，由此可見，俄羅斯的末日飛機通訊系統相比美國的先進。

（圖3是e-4b守夜者，它的功能和e-6b一樣，它最大航程時間為72小時，不加油情況下，可以飛行12小時以上，其實用升限為9公里以上。）

總言之美俄末日飛機，俄羅斯強於美國，也因此被盜取了通訊系統，原因在2019年，俄羅斯末日飛機通訊系統的研發工作已完成，但美國末日飛機在服役到現在，還沒有升級，所以說俄羅斯末日飛機相比美國的先進。