我想問下你是怎麼上的油？直接在外面加的還是拆開花鼓軸承和離合結構清潔後換新的潤滑介質？

如果是前者那就很麻煩了，因為花鼓軸承都是使用潤滑脂幫助潤滑的，那麼粘稠的東西你是怎麼不拆就加到軸承裡的？如果你是直接滴的鏈條油，那隻能起反作用：它會溶解掉內部原有的潤滑油脂，也許空轉時能覺得潤度好像好了點，但也並沒有什麼卵用，負載狀態下如此低粘度的油提供不了什麼潤滑作用，失去了合適的潤滑介質反而會加快磨損，甚至使軸承間遊隙增大，增加框量並影響轉動時的精度。

如果是後者那多半有兩種可能，一是潤滑脂增加了空轉時的阻力相對大一點，離合結構中的彈簧的回彈阻力也稍大，因此會帶動輪組一起轉動一點距離，只要正常騎行中無影響就不用理會。使用一段時間後潤滑脂會更均勻的分佈在軸承和離合結構內部，潤度也會比維護前更好；還有一種可能是安裝軸檔時除錯的軸承預壓過大，這是很多新手玩家自己嘗試維護時由於缺乏經驗經常遇到的問題，同樣增大了轉動阻力，但這種情況下騎行中的潤度短時間不會恢復，不及時調整好反而會增加正常使用中的磨損，縮短維護週期。

軸承與離合結構在不同程度受力與空轉狀態下的潤度是不一樣的，有時異常的差別在短期正常使用中難以察覺，只有出現明顯的問題後才去維修，這時一般早已造成了不可逆損傷，因此器材使用中定期且專業的維護必不可少。