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1 # 少俠說車
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2 # 白希文
應該說這個價格明顯偏低，需要注意有沒有貓膩。目前5萬左右甚至買不到2007款的現代New SantaFe。
這臺現代New SantaFe經典的定位和HIGHLANDER相同，都是中型SUV，且同樣採用了7座的佈局，在實用性方面有著不小的提升。不過，該車由於是以進口方式引入到國內的，在後期更換配件的時候可能會比較麻煩，且價格也是不會太低的。
多橫幅式的進氣格柵均採用了鍍鉻的裝飾，在視覺上呈現出了很強的衝擊力，下側燻黑飾板的拼接也增強了運動氣息，讓這臺車看起來也有著專屬於SUV的“野性”。
木紋飾板的拼接營造出了較強的商務氣息，也提升了車內的檔次感，銀色飾條的拼接也讓車內看起來不是那麼的單調，但是四幅式的方向盤在如今看起來確實是有些過時。
現代New SantaFe經典搭載的是一臺2.7L自然吸氣發動機，最大的輸出功率可達138千瓦，最大的扭矩可達248N·m，與之匹配的是4檔手自一體變速箱，在動力方面的表現只能說是中規中矩，需要11.7秒才能夠完成0-100km的加速。另外，該車還搭載了適時四驅的系統，進一步增強了該車的脫困能力。
總的來說，6.8萬元入手這臺跑了9萬公里的現代New SantaFe還是很划算的，畢竟它的價效比要比同年限的HIGHLANDER高出太多了。
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3 # 瀋陽中街合租房
我的是09年的2.7高配版的。除了提速慢，基本沒毛病，易損件除外。配件不貴。油耗純市區，夏天13-4個，冬天17-8個。高速11+個，國道8+個油
09年的車因該是2009款New SantaFe，2.7的排量，四擋手自一體變速箱，新車落地當時三十萬左右，為全進口車型。
車輛估值的話得看里程和車況，如果車質量有保證並且里程不是太多的話，五萬塊錢還是很值的。
值得考慮的是油耗，畢竟車是四擋手自一體變速箱，使用年限,排量在那兒放著呢！