天氣越冷，有的汽車啟動越困難，那這是為什麼呢？又該如何解決呢？今天就跟大家好好的說下：最主要的原因就是發動機的溫度太低造成的，因此給發動機創造合適的環境，不讓凜冽的寒風直接吹進發動機艙，是解決問題的根本所在。冬季汽車打火難，啟動困難的解決方法。

電瓶電量不足，在冬季汽車的耗電量比其他季節要高，主要是因為氣溫的降低導致電瓶電容量的下降，再加上駕駛室的空調長時間的運轉等等，解決起來也很簡單，每天注意電瓶電量，及時充電。

油路不暢的問題與北方冬季的嚴寒天氣直接相關。因為機油的粘度會隨著溫度的降低而變大，從而增加發動機阻力，造成汽車啟動困難。解決的辦法很簡單，一是給汽車更換10W以下的冬季專用的機油；二是儘量避免將車長時間停放在寒冷的戶外，儘量選擇車庫或避風見陽的場所停車。排氣管不暢節氣門由於長期使用積累了大量積碳等，另外就是排氣管凍結，由於尾氣中帶有燃燒後的水汽，溫度較低的時候就會凍結到排氣管上面，造成排氣管不暢。解決的辦法就是在車輛停止執行後將車子放置於溫暖的地方，防止排氣管的水汽結冰，並且養成清理排氣管的習慣。

最後值得注意的是：如果3此的啟動嘗試，都啟動不了車輛的話，就不要繼續嘗試了，就要聯絡專業的維修人員進行故障的排除以及維修。

啟動困難要分析啟動困難的原因。1.電瓶虧電。2.起動機凍住或者丟轉。3.機油粘度等。要根據具體情況，具體解決！

首先要告訴你的是車輛發生故障了。不管是汽油發動機還是柴油發動機，如果發生冷車或外部天氣寒冷而啟動困難，都可以認定為車輛故障，目前市面上全是電噴發動機，不應該出現這樣的情況。而且這種故障排查起來比較困難，因為它很多時候不會點亮發動機故障燈，而啟動後又會一切正常，無法用診斷電腦進行故障讀取。

一般出現這樣的故障的排查思路是從易到難，從功能部件到連帶部件，還要藉助一定的維修經驗以及該車型的故障特點進行排查，有經驗的維修人員有可能一次就能排除。另外，故障重現在排查過程中非常重要，與一次性修復棲息相關。

首先檢查點火系統，第一步檢查蓄電池，電瓶虧電是常見故障，鉛酸電池老化後在低溫下內部活性變低，啟動電壓不足會造成啟動困難，一般鉛酸電池的靜態電壓不能低於12V，啟動電壓不能低於10.5V。可以用電瓶測試儀測試電池好壞，也可以透過用萬用表測量來判斷；第二步，檢查火花塞，火花塞燒蝕、電極間隙過大、火花塞開裂漏氣等都會造成啟動困難，拆下火花塞檢視火花塞的狀態，上述情況會造成點火強度下降，或缸壓不足。第三步，檢查點火線圈和高壓線，這兩個配件外部為絕緣橡膠，天氣寒冷可能造成表面橡膠收縮開裂，引發點火漏電現象。

再次，檢查燃油供給系統，第一步，檢查汽油濾清器，檢視汽油濾清器內部是否髒汙堵塞，燃油流通不暢，如發現異常直接換一個再試車。第二步，檢查燃油泵是否存在洩壓情況，可透過專用的壓力錶測試。燃油泵內部密封圈老化遇冷收縮，內部洩壓，啟動時燃油供給系統建立壓力困難，會造成啟動困難。在具備缸內直噴技術的車型上還配備了高壓油泵，洩壓也會產生同樣的故障。第三步，檢查噴油嘴是否有堵塞情況，這個比較麻煩，需要做霧化測試，如果在正規油站加油且按照要求保養，噴油嘴發生故障的機率很低。

最後，檢查相關感測器，主要有曲軸位置感測器，凸輪軸位置感測器，水溫感測器，進氣壓力感測器和進氣溫度感測器。這些感測器在未報故障碼的情況下檢查起來比較困難，一般都是先檢視外觀是否有髒汙、變形和破損的情況，然後再做換件測試，此時就需要車主充分的配合，給予維修人員足夠的時間。還可以透過讀取資料流的方法，透過診斷電腦來讀取各感測器的訊號資料判斷異常情況。

“你們這是什麼破電瓶呀？到底行不行？行不行？行不行……”類似這樣的話，在冬季車輛啟動困難，客戶最常這麼說。其實，冬季啟動困難和電瓶有關係，但也不盡然，還有很多原因會影響冷車啟動。

那冬季車輛難啟動的真正原因有哪些？

1

電瓶行不行？

汽車啟動困難通常是由蓄電池引起的，因為在低溫下，汽車的耗電量會明顯大於其他季節，電瓶也會因為低溫環境而變得電容量降低。另外需要注意的是，每個蓄電池通常的壽命都是2-3年，所以在進入冬季以後要及時去4S店對電瓶進行檢查維護、更新。

2

機油行不行？

這在溫度特別低的北方城市較為明顯。不僅電瓶容量會受溫度的影響而且機油的粘度也會受到影響。冬天溫度越低，機油的粘度就會隨著增大，則機油的流動也越困難，從而使發動機阻力增大，這就造成了汽車在冬季的冷啟動困難。遇到這種情況，應急的辦法就是將車置於溫暖的環境，一段時間後即可正常起動。但想要徹底解決，最好還是去專營店做一次專業的冬季保養，並根據當地情況更換合適的機油。

3

發動機行不行？

當發動機嚴重磨損或存在故障時，也會造成起動困難。如氣缸與活塞磨損後，密封效能將變差，進入氣缸空氣量將減少，氣缸壓力會降低，而氣缸壓力過低時，發動機將無法起動;又如燃油泵損壞、點火電路有問題等，都會導致車輛無法起動。

4

噴油嘴行不行？

車輛行駛一段時間後，由於外部灰塵進入及燃燒過程中的化學反應，在噴油嘴部位很容易黏附一些膠質物，這些膠質物會阻塞正常的噴油量影響噴油嘴的感知靈敏度，造成汽油霧化不好，從而使點火延時，出現車難啟動的現象。

冬季汽車啟動應做到以下幾點：

連續啟動不超過3次。車子啟動不了，很多車主就又接著第二次、第三次……，低溫下很多車會啟動困難，有時候在行駛中也會熄火。啟動的時間最好控制在5秒以內，如果啟動3次未成功，應停幾分鐘後再繼續啟動，這樣不至於損壞電瓶，汽車電瓶使用壽命一般為2-3年。發動機工作後，再開收音機等電器裝置，停車前先關電器設施再關發動機，因為晚上車輛熄火以後，電瓶還是處於一種放電的狀態。汽車啟動後，不要急於高速行駛，先有個預熱時間，起步一定用最低檔，逐步加速使車子有一個適應過程，這樣可以提高燃油經濟性。

汽車的使用常識有很多，今天我就來分享一下冬天的用車小竅門：冬天汽車冷啟動困難怎麼辦？

馬上立冬了，天氣越來越冷了，隨著天氣的變冷，我們開車上路的頻次也越來越多了，畢竟有車了以後，尤其是寒冷的冬天，更加不願意冒著風雪去擠公交車了！坐在溫暖的車裡多暖和呀！但是問題來了，天氣越冷，有的汽車啟動越困難，那這是為什麼呢？又該如何解決呢？今天我們就來說道說道！

首先來看看原因，其實原因很簡單，最主要的原因就是發動機的溫度太低造成的，因此給發動機創造合適的環境，不讓凜冽的寒風直接吹進發動機艙，是解決問題的根本所在。我們首先要注意的是在停車的時候要注意車頭的方向，儘量讓車頭對著建築物的被風處，利用建築物來阻擋寒風，儘量防止發動機直接被寒風吹。再有就是條件允許的話，可以找準早晨Sunny的位置，讓車頭直對太陽首先照射的地方。

這樣的停靠方式，能儘量使得清晨的Sunny最早的照射在車頭上，能儘快幫助發動機升溫，這樣的照射，儘管時間不是很長，儘管早晨的Sunny溫度不是很高，但是相對於同等條件下的其他車輛來說，相對更容易啟動車輛！再有就是電瓶的電量一定要充足，對於經常短途行駛的，很容易造成電瓶的儲存電量不足，所以建議可以適當多跑一跑高速，給電瓶充滿電。

還有就是，經常檢查發動機艙的各個電路連線處，檢查有沒有鬆動或者腐蝕的現象，一旦發現影立即去4S店進行維修。再有就是早上啟動車輛的時候，每次啟動的時間不要超過5秒，每次的間隔要在10秒以上，但是如果3此的啟動嘗試，都啟動不了車輛的話，就不要繼續嘗試了，就要聯絡專業的維修人員進行故障的排除以及維修。

方法一、

"40"代表機油的黏度，數字越高黏度越高

1、要根據當地的實際氣溫，選擇低於6度的柴油，更換冬季專用機油5W-30、0W-30型號機油。

0W-30機油適用外部溫度範圍-45°C冬季機油。

5W-30機油適用外部溫度範圍-35°C冬季機油。

10W-30機油適用外部溫度範圍-25°C冬季機油。

15W-40機油適用外部溫度範圍-20°C北方為夏季機油(珠三角一帶稱四季機油)。

2、不同品牌和標號的機油不能混用，每個品牌的機油新增劑都是不一樣的，混用可能會造成化學成份之間的變質同時加大發動機內部的磨損。

例：CF15W-40：

"CF"代表機油的質量級別，分為：CD、CF、CH等級別。

"15"代表低溫情況下的流動性，適用的環境溫度。

"W"代表WINTER冬天。

方法二、

1、發動機預熱的種類：

(1)、手動預熱，在發動機進氣管裝有噴油管進行噴油後透過預熱塞點燃進行預熱。此預熱裝置適用於國二機械泵發動機、例如：五十鈴、朝柴、雲內、揚柴、玉柴、大柴等。

(2)、自動預熱：

在發動機進氣管安裝加熱絲進行預熱。

在發動機氣缸內安裝預熱塞進行預熱。

此預熱裝置適用於國三電控泵發動機、例如:福田康明斯、五十鈴、朝柴、玉柴、揚柴、大柴等。

2、預熱裝置的使用方式

(1)、國二機械泵發動機配裝手動預熱，開關在方向盤的左側(根據車型不同位置也不同)，開啟鑰匙開關到ON或HEAT檔後，按住預熱開關大約1分鐘後鬆開(根據環境溫度延長預熱時間)，這時司機擰鑰匙門迅速啟動。

註明：(國二機械泵發動機在發動機預熱時儀表盤沒有預熱工作指示燈)。

(2)、國三電控泵發動機配裝自動預熱，在組合儀表上有預熱工作指示燈，開啟鑰匙開關到ON或HEAT檔後，預熱燈常亮1-5秒或閃爍，(根據環境溫度會出現延時)，然後預熱燈會自動熄滅或出現閃爍，這時司機擰鑰匙門迅速啟動。

方法三、

進行油路排空氣和泵油，位於燃油箱旁邊的油水分離器頂部設計有泵油柱塞，鬆開柱塞旁邊的放氣螺絲，按動頂部的柱塞進行泵油和排空氣，次數為50-60下，後擰緊螺絲泵油和排空氣完畢，啟動車輛。

以上方法如果都採用後仍無法啟動車輛，將燃油箱和周邊的油管以及油水分水器進行熱水澆注後等待20分鐘後啟動車輛，切記不要使用明火烤制燃油箱，油水分離器以及油管。

作為一個東北車主，建議如下:

1，啟東時不要直接點火，對於自動車，先不踩剎車將車輛打到run狀態，此時發動機未啟動，但是車上大部分電子裝置，以及油泵都開始工作。

目的有二，

一，讓油泵提前工作，避免冬季低溫導致的燃油供油壓力不足導致的啟動困難。先讓油路有一定的油壓可以使啟動順暢很多。

二，讓電子裝置提前上電。冬季電瓶效率低，如果直接點火，所有電子裝置同時啟動，電壓不穩的同時也會造成電瓶損傷。提前讓電子裝置上電可以減輕這個問題。

2，油表穩定後再點火啟動發動機。之後在P

檔位停留10-15秒，之後快速拉到N檔位停留10-15秒，這個操作是為了讓變速箱內的變速箱油流動起來，避免因為流動性差造成的起步困難。

完成以上之後，在水溫正常之前儘量避免急加速，這樣就完成了冬季啟動了。

新手啊，真的不知如何是好那天和老公一起去開車，然後他在外面等我，讓我把車從地下車庫開出去，結果按了半天的一鍵啟動，可是它就是打不著火，然後吧我踩緊剎車它還是不行，就這樣反反覆覆了好幾次還是不行當時我就懵了，什麼情況啊這是，準備拿手機給老公打電話讓他來幫忙，結果訊號太差，打不出去，那個尷尬啊，車子發動不了，電話也打不出去，這可如何是好！等了幾分鐘之後，老公去地下車庫找我了，我告訴他車子打不著火，然後他拿著我的手一按，真的打著火了，當時我就納悶了，什麼情況啊這是，我當時按了半天也不行啊，這個悲催啊不過新手出現這些問題應該也是正常的吧，自我安慰啦，哈哈