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  • 1 # 青林223646642

    稀土不該賣給日本、美國。條件是不打貿易戰了,能賣給我們精密機床了,不對我們封鎖尖端技術了,缺少一件也不賣!能有這種膽量麼?能有這種骨氣麼?

  • 2 # 開心果165931305

    看見浪費水浪費糧食之事及養狗即不衛生汙染又對環境有害,還有燒香放魚汙染環境又浪費之事,對偶像崇拜上供對父母不孝之事,座車之人不同情老弱病殘幼,燒紙放炮之事,貪汙腐敗之事等等早已司空見慣不想說了。誰修誰得福智德體圓滿,不修不得。

  • 3 # 莫名302

    想想最大的問題,還是教育吧。這已經上升到了人類的問題——刻意的設定一條獨木橋,並制定一些障礙,認為過去了,彼岸就是幸福的天堂。

    生活中司空見慣、懶得再說的事情太多。大多是一些常識性的東西。比如,知道垃圾食品的危害,人們還是管不住自己的嘴。知道有百害而無一利的高階白酒、仍是虛假宣傳的勾兌,仍然為了面子而熱情不減。 比如,職場中的勾心鬥角,誰都不喜歡,甚至說起來是人人都是深惡痛絕,但又不得不或言不由衷的鬥下去。不一而足的等等。

  • 4 # 猴哥8963

    有哪些問題是司空見慣的,是個問題。但你已經懶得說,說了也沒用的?

    上海的道路,目前肯定沒得說的,一級棒。公交車的車速比以前也快多了。照例乘客會比較滿意。但,並非如此。

    由於路況良好,促使公交司機開得不是很慢。有時碰到緊狀況難免要剎車,乘客被突然剎車”驚一驚”,實屬無奈。不算不正常。而大多數的剎車"驚一驚”,並非遭遇緊急狀況。而是常態化正常行駛的剎車”驚一驚”。主要是手腳拼用,沒做到”確到好處”,司機不估算距離站點的距離,司機從不”淌車”,到站點即立馬剎車,製造了”驚一驚”。雖然沒有危險,但,感覺不舒服,特別是小孩和老人。

    大多數司機都是”同樣模式”,我有時也跟他(她)們聊幾句。我說:”朋友,儂開的是裝人的公交車子,不是貨車,更不是集卡。剎車前應有一段是”淌車”距離。司機朋友多數是笑而不答。

    請問有關部門,這是個問題嗎?政府的人不也是說做事要人性化嗎。我可以斷定,廣大公交司機朋友,都普遍認為這不是個問題。他們認為只要不出交通事故,其他都不是問題。是嗎?

    曾記得,七八十年代,公交車司機上路考試,剎車時,車上乘客不能有一點"前衝後仰”之感覺。就這一條,現在還考嗎??算好,撐握淌車再剎車,蠻麻煩,蠻吃力的。現在就是隻要不危險,功夫能省就省,不必太致細。

  • 5 # 州洪348

    這是個人的事就藉此發言兩句有些人無固自然凡境人在福中不知福他的神經也許差正動不動把你宣黑香更還會動陰手在這社會里不知道有多少異想上自我打不開也自己過不去呢

  • 6 # 05417機步

    公共場所抽菸、亂扔垃圾、跳廣場舞影響別人的、亂拿節日裝飾的小盆栽、超市裡水果亂吃的……太多了,說了人家理都不理你,把自己搞一肚子氣,嚴重的就發生肢體衝突了,司空見慣,麻木了。個人素質有待提高,與文化程度無關!

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