m6款式更多些，尺寸軸距更大，可能導致空間更大，，，奇瑞都說它的發動機好，m6三大件可能在發動機上略遜一籌，導致油耗大一些，，，哈弗的售後還可以 ，，，，m6可能就是老款的h6

奇瑞瑞虎系列車型其實都很不錯，只是奇瑞的品牌營銷做的不好，導致銷量不是特別亮眼。反觀哈弗近些年品牌營銷的很好，其實整車品質也就那樣，但華人都比較喜歡跟風。如果你是品牌控那就選哈弗吧，畢竟是中國產街車。但真正懂車的肯定會選擇瑞虎5X的，配置還是要高出哈弗M6不少的，價效比也高。

優點：省油，開著很好，很滿意的手感，動力不錯，有力缺點：減震有點硬吧，內飾塑膠多，配置一般外觀：外觀耐看，挺有美觀感，車子設計比例也挺不錯，給人感覺不錯內飾：車內的佈局設計規劃的挺不錯，不會顯得位置分配不均空間：坐起來空間肯定的夠，腿部空間沒什麼問題，對空間比較滿意配置：配置不是特別多，一般動力：低速動力挺好的，動力很強，扭力很強越野：方向盤輕，底盤高，側傾不嚴重油耗：百公里8升多些吧舒適：舒適挺好，避震能夠很好的減震優點：價效比比較高，外觀比較時尚英氣，空間是真的很大，我們家在農村，農村的路也能開過去。缺點：推背感不是很明顯外觀：外觀很硬氣，框架不是焊接。內飾：這個價位的車子的內飾還是算比較不錯的了，不能奢求買一個哈弗能和bba一樣是吧？空間：空間這個我就很喜歡了，因為空間是真的超大，尤其是後備箱，能夠放好多好多的東西。配置：配置在中國產車上面還是比較高了。動力：動力推背感不是很明顯，但是能夠理解，因為是1.5的。越野：底盤還是比較高，透過性也比較強，涉水還不知道，以為還麼有遇到過，可能夏天就會遇到了吧油耗：油耗比較平均，但是也不算低，但是也還好，畢竟有那麼重舒適：總來說的話乘坐比較舒適，就是對於稍微矮一點的人來說，頭部和頸部抵著有點不舒服

這兩個車我個人更喜歡瑞虎5X，雖然哈弗M6比瑞虎5X長30釐米，個頭上有足夠的優勢，但是瑞虎5X以下幾個優點更吸引我。

1、瑞虎5X的平臺更新。瑞虎5X來自奇瑞全新一代的模組化平臺T1X，和奇瑞的主力車型瑞虎7來同一個平臺。這個平臺是不是來自捷豹路虎不知道，但是奇瑞僅僅3年就把它研發出來，說明該平臺有其他技術基礎。

相比之下哈弗M6來自是老款哈弗H6，是重新設計外觀的一款車型，平臺比較老了。從這個角度來說，我更喜歡新一點，自主程度更高的瑞虎5X。

2、瑞虎5X的動力總成調校更合理。哈弗系列的車型，做工用料不錯，底盤紮實穩重，就是動力、油耗老是被人批評。1.5T的發動機看引數不錯，但是開起來實在是有點肉，而且油耗也高。

而瑞虎5X雖然底盤比較硬，1.5T的引數看起來也一般，但是不管6MT還是6DCT，開起來輕快得多。而且這一代的奇瑞車開起來真的很省油，瑞虎7、艾瑞澤5……誰用誰知道。

3、瑞虎5X更便宜，價效比更高。這倆車雖然車身尺寸有差距，但實際的駕駛乘坐空間差距不大。但是瑞虎5X不但比對手便宜，而且配置還高。瑞虎5X的次低配售價比哈弗M6的低配還低。但配置上多了倒車影像、GPS導航、電子駐車、全景天窗、皮質座椅、後視鏡電動摺疊等。

奇瑞雖然賣得不好，但是這幾年的新車各方面真的挺不錯，綜合實力在同級別裡面是比較強的。所以這兩個車讓我選的話，我會考慮瑞虎5X。

隨著汽車業的發展，汽車競爭更加激烈，汽車價格更進一步的下滑，這對於我們消費者來說非常樂觀的。而汽車的發展帶來的就是汽車產品定位的細分和個性化。這一來給我們消費者更多的選擇，同時也會讓我們選擇起來有一些困難，看這也可以，看那款也不錯，同時這款車有一個配置剛好有，但是價格高一點，另一個價格剛好，少了一個喜歡的配置，這樣的事情就非常見常了。這就是汽車廠家的精準定位市場細分了。

來看題主選擇的兩款車型，一個是奇瑞2017年新推出一款年輕化緊湊型SUV瑞虎5X,而另一款哈弗的M車型，這款車型是哈弗2018年3月才上市的車型。

作為常年SUV銷量排名第一的哈弗來說，一點兒不謙虛的，M6車型定位就是十萬超值SUV，這也是哈弗一直的市場策略，就是車型夠多，隨使用者可選，讓對手無所適從。

哈弗M6的車身及軸距為4649x1830x1705和2680mm,全系都為麥弗遜式獨立懸架/雙橫臂式獨立懸架以及1.5T一款發動機，售價為：9萬至11萬的定位。

瑞虎5X是奇瑞這兩年難得的一款銷量不錯的車型，配置也是足夠的豐富，美中不足的就是天窗不可開啟，沒有自動空調是一些小遺憾。

瑞虎5X的車身尺寸和數見不軸距為4338×1830×1645和2630mm,看到了沒有，本來瑞虎5X在車身空間上在同級車型中非常有優勢，現在M6直接就把瑞虎5X的優勢給拿下了。同時之所以瑞虎5X成為奇瑞的熱銷車，就是配置豐富，如遠端控制的系統，倒車影像，無鑰匙進入一鍵啟動，安全ESP等。

第一三大件瑞虎佔優勢，雖然這些年奇瑞的銷量不好，但是三大件的優勢還在的。

第二就是操控性的優勢，瑞虎5X在調教方面的佔優，可以到4S店體驗，老手體驗一下可以有明顯的感覺

第三，發動機優勢也是瑞虎5的佔多，不會像M6的溫和型，一點兒不肉，1.5T足夠使用。

兩臺車判斷價效比孰高孰低，對於消費者來說看三大件最直觀，分出高低之後綜合價格來看選擇自然明瞭。瑞虎5x、哈弗M6兩車價效比孰高孰低先不下定論，看一看具體資訊之後相信自己能找到答案。

基礎引數對比：

瑞虎5x車身尺寸4358*1830*1670、軸距2630mm，定位緊湊型SUV。懸架結構自吸版為前麥弗遜、後扭力梁板懸，T動力為後多連桿式獨立懸架。安全配置標配ESP，少數幾款高配車配備側氣囊、T動力高配有頭部氣簾。

哈弗M6車身尺寸4649*1830*1705、軸距2680mm，同樣定位緊湊型SUV。懸架結構全係為前麥弗遜、後雙橫臂式獨立懸架。安全配備標配ESP，中配配備側氣囊、高配加入頭部氣簾。

兩車定位都屬於緊湊級，不過尺寸懸殊了一張A4紙的長度，軸距5公分的懸殊對空間體驗還是有一定提升的，懸架結構M6全系四輪獨懸有些意思。

瑞虎5x發動機提供1.5L+5MT/CVT，這個版本的指導價為6.59-9.09萬，自然吸氣發動機+CVT無級變速器是標準的入門級組合，算合理的水平；剩下的1.5T+乾式6擋雙離合售價為7.99-11.09萬，這款動力組合關鍵點在於雙離合器是乾式。

哈弗M6動力組合僅有1.5T+7擋溼式雙離合一個選擇，指導價為6.6-8.6萬，自動擋起售價7.6萬，價格基本與瑞虎5x的自吸動力重合。

假設預算是在8萬左右，選擇如下：

瑞虎5X——自吸動力、CVT變速箱、扭力梁板懸、四枚氣囊、鹵素大燈、手動空調，百公里綜合油耗工信部資料為7.2升；

哈弗M6——渦輪增壓動力、溼式雙離合、四輪獨懸、全車氣囊、氙氣大燈、自動空調，百公里綜合油耗實際資料8.5升；

能選擇的版本區別大致如此，哪臺價效比高一些呢？

長城哈佛的動力系統這兩年突飛猛進直噴1.3gdit動力資料108kw235Nm達到了友商1.5t水準 2.0t直噴雙渦輪增壓雙vvt技術動力資料178kw355Nm超越大眾2.0t新出的1.5gdit直噴渦輪cvvl雙vvt一整套技術更是牛逼最強1.5t 124kw285Nm 1000轉渦輪介入1400轉就可爆發最大扭矩輸出 新款柴油綠靜2.0t雙蝸輪增壓145kw420Nm也是相當的牛逼，還有國內唯一的大排量最頂尖的6缸3.0t 直噴雙蝸輪增壓發動機233kw480Nm。新研發上市的7速雙離合也是調教的平順靈活國內領先 一向以底盤穩當耐造車身品質內飾做工好著稱的長城為什麼還是這麼招黑 就是銷量太高找來了太多羨慕嫉妒恨。哈佛全系換裝全新動力總成 動力大幅提升油耗大幅下降

http://auto.toutiaoimg.cn/group/6597166699621908999/?iid=49988770719&app=automobile&timestamp=1541840445&article_category=automobile&group_id=6597166699621908999 不多說了，看看這個吧

哈佛旗下的M6是一款標準的緊湊型SUV，而來自奇瑞的瑞虎5X雖然同樣是一款緊湊型SUV，不過它的車長只有4米3的長度。兩款車的市場表現也都可圈可點，哈弗M6在2018年共售7.30萬輛，瑞虎5X則賣出5.44萬輛。那麼如果是作為家用汽車，這兩款相同定位，擁有不同尺寸和實用性的SUV車型，哪一款會更加適合呢？下面我們就來簡單的瞭解一下。

18款哈弗M6目前在售車型共有8款，售價區間為6.60－8.60萬，新車的長寬高分別為4649*1830*1705mm，軸距為2680mm，車內空間很大。動力方面這款車型全系搭載了老款的1.5T渦輪增壓發動機，而與之匹配的則是6檔手動變速箱或7檔雙離合變速箱。發動機最大馬力150匹，最大扭矩210牛米，這臺1.5T的缺點就是技術比較老、起步微肉油耗偏高，優點是技術成熟、可靠性穩定性耐用性都很不錯。作為一款H6的換臉產品，哈弗M6整車外觀變得更加激進，外形年輕運動，同樣比較符合家用SUV車型的設計風格！底盤懸掛系統採用前麥弗遜後雙橫臂的四輪獨懸結構，懸架減震是偏硬的調校風格，雖然犧牲了一定的舒適性，但換來在高速或過彎時底盤非常沉穩和紮實。配置方面，作為哈弗車系的價效比代表，哈弗M6全系版本都標配有ESP車身穩定系統、倒車雷達、發動機啟停技術、上坡輔助、無鑰匙進入、無鑰匙啟動、四向方向盤調節、多功能方向盤、第二排座椅靠背角度調節、8英寸中控彩色大屏、LED日間行車燈、轉向輔助燈、前霧燈、後視鏡電動調節、後視鏡加熱、自動空調、溫度分割槽控制等。

來自奇瑞的瑞虎5X是一款尺寸偏小的緊湊級SUV。自吸版車身尺寸分別為4358*1830*1670mm，軸距為2630mm，增壓版的長度和高度分別是4338mm和1645mm。瑞虎5X的後排空間也是夠用的，只是後備箱空間相對M6會小一點。19款瑞虎5X都是自吸版本，有7款車型，售價區間為6.59-9.09萬，搭載了一臺1.5L自然吸氣發動機，最大馬力116匹，最大扭矩141牛米，傳動系統匹配5檔手動或CVT無級變速箱。17款瑞虎5X同樣是7款車型，都帶的是T動力，售價7.99-11.09萬，動力總成上搭載了一臺1.5T發動機，最大馬力147匹，最大扭矩210牛米，熱效率高達37.1%，與之匹配6檔手動或6檔雙離合變速箱。新款的瑞虎5X就像一臺小號瑞虎8，不管是外觀還是內飾和虎8很相似，前臉採用奇瑞最新的虎鋸式家族設計，車身側面看起來短小精悍，非常緊湊。底盤懸掛方面，自吸版本採用前麥弗遜後扭力梁非獨立懸掛，T動力版本後懸為多連桿的獨立懸掛。瑞虎5X的1.5L自然吸氣發動機同樣存在起步略肉的缺點，當然深踩油門的另說，優點是油耗低，比M6油耗還要低一些。

至於選哪款車更合適，這和預算以及其他條件是有關係的。哈弗M6的優勢在於相同價格的情況下，配置更加豐富，空間尺寸更大，6.60-8.60萬的價格也不高。而瑞虎5X的優勢在於，可選擇車型豐富，終端優惠力度更大一點，油耗低，不喜歡雙離合的還有CVT版本車型可以選擇。在整車質保時間方面，哈弗M6只提供三年或6萬公里的質保，瑞虎5X提供三年或10萬公里的質保。

我也在兩車之間糾結，M6空間大點到不重要，主要的是車頭不喜歡，油耗更不喜歡。

5x配置不如6M就算了，價位還高哪麼多，服務又哪麼差。。本市5x比其它市同配置貴一萬。

奇瑞幹不過其它車企，個人認為有三個原因:1，設計，雖然有進步，但依然不出彩。

2，定位，空間.價格沒有清晰的定位。

3，銷售，態度差，還坑的一比。

哈弗M6的價效比要更高，8.2萬的價格就可能買到最高配，1.5T發動機後獨立懸架自動擋，雖然瑞虎5x也有1.5T的動力但是隻有一款8.99萬高能版，價格比M6貴了近八千元，價位相當的1.6L自動CVT豪華版8.59萬的也比M6貴了近四千元，對比下這兩款。

哈弗M6 4649*1830*1705 軸距2680

瑞虎5X 4358*1830*1670 軸距2630

哈弗M6緊湊級的尺寸空間比瑞虎5x大太多了，而且後獨立懸架理論上乘坐舒適性上要更好，配置上瑞虎5x相比M6多了電子手剎液晶儀表電動調節座椅等，但是M6多出了前霧燈車窗防夾，而且後排座椅調節及後排出風口簡直良心配置。

哈弗M6別說和瑞虎5x比，就是國內這個價格能買的主流品牌的SUV絕對沒有第二輛，但是這兩款的話瑞虎5x要更精緻，雖然M6油耗高些如果家用的話一年一萬多公里也不會多花多少油錢，所以整體來看M6更值得推薦。