電梯沒有什麼奧秘。

電梯主要就是那麼幾大類，平時常接觸的垂直電梯，分為載貨的，拉人的。帶臺階的扶梯，不帶臺階的人行道（可以帶動超市專用推車那種）。

電梯主要就是幾個系統組合：動力及驅動系統（提供電梯在指定方向執行的驅動動力），載人空間（轎廂或者扶梯踏板），控制系統（控制電梯啟停，執行方向，開關門，），安全保護系統（電梯故障或者不安全情況出現的時候保證電梯停止執行），附屬系統（導向，懸掛，門及門控）。

簡單來說就是電梯是電力在控制下向電機供電，驅動載人部件沿著剛性導軌向指定位置移動的裝置。

電梯就是一種常見的交通工具。和汽車，火車類似。外行人，搞不懂電梯的執行方式，內行人就覺得簡單。沒有什麼奧秘。

這道回答題是經驗之談，書本上不見得有，有不對的請指教。

懂行的人認為電梯沒有什麼奧秘，技術都是公開的，很簡單，而不懂電梯構造及工作原理的人就會認為電梯不僅有奧秘而且還很神密，甚至在坐客梯或扶梯時心裡還有點害怕。

其實現在電梯越設計越高階，基本上全部達到了人性化，是專門為人乘坐方便而定做的，真的，有電梯太方便了，而且在電梯執行安全方面也做到了極致，電梯在頂層和底層井道里都設定了上限位，上極限，下限位，下極限等安全開關，如果電梯遇到故障撞到了上極限或下極限馬上電梯就會斷電，到電梯機房才能復位通電，電梯井道底坑還有緩衝器等安全措施，是防止電梯快速下降時的安全保障，不會使轎廂內的人受到太大的傷害，再說，如果電梯快速下降時還有機房安裝的限速器裝置會起作用，限速器上有1根8mm的鋼絲繩會拉動轎廂上的安全鉗動作，瞬間死死的夾住軌道，使電梯馬上就會停止執行並斷電。(電梯有額定速度，一般大約都是1.5米每秒，只要電梯執行超過這個速度，限速器就會卡住動作，靠鋼絲繩在限速器輪上的磨擦力拉起安全鉗剎車)。

客電梯執行的工作原理，是靠5根鋼絲繩掛在曳引機輪上磨擦執行的，鋼絲繩受力就是一頭是轎廂，一頭是配重鐵，配重鐵的比例是根據轎廂能坐多少人而定的，然後靠電機帶動曳引輪轉動使電梯一頭上一頭下，曳引輪槽是V型的，鋼絲繩在槽內是不會打滑的，越卡越緊，否則電梯如何每次都能平層，而平層的標準一般都是在十一5mm之差，有人擔心主鋼絲繩會不會斷，這點放心，自從有了電梯以來，電梯就從沒有斷過鋼絲繩這一說，再說電梯鋼絲繩是5根，每根直徑是13mm的，斷1根還有4根呢，只要斷1根電梯馬上就會斷電，而且維修人員會經常撿查鋼絲繩，一但發現有毛刺，馬上就會換掉的，而且還是5根全換，轎廂斷電不用怕，因為電梯內有應急燈，有維修電話等，也不要扒門，因為轎門是不能隨便扒開的，也有用小刀把門揪開的，如果發現對面是廳門，就把廳門鎖勾往上頂一下，廳門就開了，如果人能夠出去，還是出去算了，如果縫隙小，還是不要出去，等著救援吧。

現代電梯控制基本都是電腦的，電腦的好處是靈活，精確，但也有打盹的時候，比如，有時坐在電梯裡，不知怎的電梯自動住下滑，每個站也不停，這時已知電梯壞了，但千萬不要慌，電梯沒有壞，它只是要返到基層從新再起動而已，因為中間不知什麼原因電腦打了一個盹，有的電梯轎門兩邊安裝的有光幕，就是紅外線裝置，擋一下可以不關門，但是也是有次數的，檔多了就不起作用了，它會強制關門，還有一種是觸扳式的，把觸扳按進去門就不會關門，不過觸扳的下方有個開關，如果開關失靈了也不會起作用的，也會強制關門，還有的電梯內為何有的裝一面鏡子呢，主要是方便殘疾人的，至於女同志可以打扮一下也可以，還可以防止小偷等，還有，有時按層樓錯了，沒關係，再把錯的那層再多按5秒，它就會滅的，有的小孩子手指細，被轎門6mm的縫夾住了，看大人在拉，小孩在叫疼，其實不用拉，在電梯內把關門紐按一下，一關門手指就自動出來了，其實，電梯還有許多安全方面的裝置及種類，在這就不多說了，包括扶梯，步梯，醫梯，貨梯，雜物梯，運菜梯等等。