不好說，兩油把控批發權，即使放開零售也不會有很大的降幅，反而會帶來些負面問題，如缺斤少兩，劣質油流入等，不要期望太大，以免失望傷心，慢慢的熬吧！…

放開也不是辦法，那樣質量可能沒保證，還是國家調控為好，根據國情而定價，讓中等收入的人能接受就可以啦，有些人確實為了面子而買車我任為不合適，汽車本來就是高消費漲一點也可以，控制在10元以下為最理想。

一般而言，供需決定漲跌，無形的市場之手調劑價格，但壟斷下的物資價格是畸形的，有形的手因種種原因干預價格，石油這種資源目前價挌在波動之中執行，但長期是要向上的，原因是赿採赿少，尤其是華人巨大的消費，導致這一過程正在加速，物以稀為貴，這是一個定價原則吧，謝。

如果放開，競爭必將激烈，有競爭必然帶來價格波動，當然，打破幾家獨大格局，價格一定會降下來。積極拓展原油渠道，讓國際油企進入市場，進一步啟用市場。制定措施，不允許過度壟斷行程，嚴格控制總量。

這個不好說，就算市場開放了，但二桶油只要壟斷了國內的進出貨渠道，民企就等於喪失了自主定價權！目前看就是這表面的放開，也很難實現，就象通訊領域的三巨頭！至於壟斷的原因，應該很複雜吧，至少有一點，完全放開，將對國家安全造成影響！其它的原因，至少我還沒想到，不亂說了！

不管哪個行業，不管哪個市場，追求利潤最大化始終都是企業持續經營的保障與目標。即使油品市場完全放開，生產者與消費者的角色始終存在而且對立，企業如果不能透過競爭獲取最大利潤，就會透過合作等方式獲得利潤。這是普遍的經濟規律。

中石油、中石化兩大巨頭具有不可超越的資源和網路優勢，民企擁有龐大的網路和低廉的成本優勢，而外資具有先進的技術、豐富的資源以及成熟的管理經驗優勢。

市場放開後，中石化和中石油將想方設法鞏固自己已有的存量市場，並且採用對其他公司進行兼併、收購、聯合等措施，進一步做大做強。中海油等國內大公司正式進入成品油銷售市場，並透過各種途徑提高市場佔有率。國際石油公司透過擴大產業鏈以及兼併、收購、聯合等手段擴張市場，與中石化和中石油等傳統優勢公司進行競爭。

在市場的充分競爭過程中，會出現差異化的產品，就如同現在的手機市場，會提供更多的選擇，高中低端服務並存，消費者可根據自身需求選擇服務，破除壟斷充分競爭會為消費者帶來實惠，在充分競爭的環境下，油價無論是升是將，都會更加透明，使消費者獲得更多的尊重感。

必然是跌，現在是國家壟斷。壟斷有壟斷利潤。開放成品油市場後，競爭的結果會使油價大幅下降，我說的是大幅。但這裡也是有利有弊。因為一旦油價高企的時候，成品油價格也會飆升。現在國家做的就是保持在一定的價格區間之內。因為油品直接關係到國家生產的方方面面，劇烈的波動確實會產生很壞的後果。所以國家做的就是保持可控。但現在的問題是油價逆勢上升，那很可能存在著兩油出現巨大虧空，而國家也想增加稅收。當然這些肯定都是調控好的，這麼緩慢的升也是在觀察市場的反應。

油價的漲跌與加油站的多少，有多少不同公司的加油站無關，這點你要清楚的認識到。油價多少是由發改委釋出，各加油站執行的。

那麼加油站多了，對我們車主而言是件好事。首先加油站之間的競爭加大了，競爭大就意味著兩個方面會打價格戰。

第一就是在油價上，有直接讓利的，也有間接的，直接的很好理解，就是加油機上的結算價降了，間接的就是透過一些活動送你油錢。

第二是加油直接送你東西，有送水的，送手套的等等發，或者送你消費券，像現在中石化送99-50的便利店消費券。

這個怎麼說呢？完全放開，初期會降價，蛋糕就這麼大，巨頭實力強的就會壓價搶地盤，實力弱的就活不下去，倒閉。最後剩下一兩個的時候，會停戰，馬上漲價，參考滴滴之流，這就是資本的力量

感謝小秘書邀請。其他情況不講，如果放開油市場，國企、民營、外資在同等條件下競爭，油價肯定會降下來的。因為一般情況下，市場化程度越高，產品的價格就越相對合理。

空調、彩電就是個例子，汽車也一樣，以前買臺分體式空調要五六千，一般掙工資的得攢一兩年，一輛普通桑塔納二十來萬，工薪階層想都不用想，現在呢？當然這裡有技術進步後的成本下降、人們收入增加的原因，還有一重要因素就是有充分的市場競爭。

但油價卻不同。一方面，我們加的汽油裡，原油的成本得三四成，在中國70%以上的原油需要從國外買、世界第一大原油進口國卻沒有定價權的情況下，這個成本是不能降的；另一方面，還有稅，油價裡稅費佔四五成，這是國家收取的，國家的安全保障、建設發展、民生福利，都需要錢，這個成本是不好降的。剩下的就是煉製、儲運、銷售等成本了，如果市場全面放開的話，降也是從這一塊降。但實話實說，幅度有限。

前一段熱炒的海灣石油就是個例子，是便宜了一塊多，但也只熱鬧的幾天，賺足眼球后，一切照舊。

不過可以相信，在保障國家能源安全的前提下，充分的市場競爭，一定會有利於油價的降低。目前，成品油終端環節已全面放開，加工環節放開的力度也越來越大。民營石化巨頭恆力石化、浙江石化各2000萬的煉油今明兩年全面投產後，民營煉廠三分天下有其一，市場多元競爭格局進一步鞏固，另外，跨國巨頭巴斯夫、埃克森美孚等宣佈將在中國投資上百億美元建立大型石化基地，這都將進一步釋放市場活力，有於企業不斷提升競爭力。這些，對油價的降低，絕對是利好訊息。