個人建議首選HIGHLANDER，這款車這麼多年的口碑不是靠說說那麼簡單，都是一點一點積累而來的。而對於CX8，就真的不好說了，畢竟沒有見過現車，是好是壞，不敢妄下結論。

HIGHLANDER是我經理的座駕，有幸還開了幾次，總體感覺就是：比我的10萬塊的車好的不是一星半點！

首先就是外觀霸氣。作為中型SUV，外觀真的是沒得挑，畢竟曾作為成功人士的代表，不能小覷。

再就是動力強勁。兩驅2.0T，提速快，超車輕鬆，一點也不拖泥帶水。

其次就是價格區間劃分大。二十多萬可買，四十多萬也可買，可供大家選擇的餘地也大了。

HIGHLANDER車身長度4.8米，軸距2.7米，但是整體視覺感就是非常的大氣。

馬自達CX-8的車身長度4.9米，軸距2.9米。但是整體視覺和體量感上反倒沒有HIGHLANDER大。

至於怎麼選我覺得可以這樣看

你是喜歡經濟適用的話選擇HIGHLANDER。

你喜歡另類個性的話選擇馬自達CX-8

要輪保有量和保值情況，HIGHLANDER是經過幾代車型的時間檢驗的產品，綜合能力比較強。

馬自達CX-8算是新晉小生，整體除了造型風格很馬自達外，其他都沒有經過時間的檢驗。一切必須交給市場交給使用者，讓他們透過各種實踐檢驗，才能說這款車是否是好車。

如果從能看到的和我們目前已知的情況，那就是HIGHLANDER，別無二樣了。

如果你喜歡嚐鮮，對馬自達的造型風格和創馳藍天技術著迷，那你就等馬自達CX-8。

希望透過我的介紹可以讓你不再迷茫。

在2018年12月7日，也就是前幾天，長安馬自達旗下首款中大型SUV——馬自達CX-8正式上市，官方指導價區間為25.88-33.08萬元，共推出搭載2.5L自然吸氣發動機的四款車型，兩款兩驅兩款四驅，全系都是7座佈局，在內外設計上基本上與海外版一直，也算是原汁原味了。

雖然定位是中大型SUV，但是人們紛紛將CX-8於日系中型SUV的標杆車型HIGHLANDER聯絡到一起，這也無可厚非，畢竟馬自達官方也沒有否認，不過就像以往馬自達車型一樣，相對年輕個性化的風格定位依舊會是這款車型的身份標籤，其實消費者對於馬自達的技術非常認可，但此次上市後引起的爭議主要集中在這臺2.5L發動機上，這麼大的車難免會有小馬拉大車的現象，最大功率192馬力，峰值扭矩252牛米，匹配6速手自一體變速箱，這套動力總成大家已經非常熟悉了。近幾日汽車之家的0-100km/h實測加速成績也出來了，時間為10.57秒，基本上算是可以滿足日常需求的水平。

其實馬自達的魂動設計理念、創馳藍天和駕駛樂趣這三大法寶，年輕消費者還是比較認可的，畢竟在日系品牌中算是技術派的代表之一，但是也到了該多聽聽消費者聲音的時候了，就這款車而言，銷量前景不會太好，定價與動力表現不成比例，又倔強地不官降，且在這個級別裡，中庸和舒適註定不是馬自達的強項。

這倆車相比，各有千秋。從品質而論，HIGHLANDER更好一些，它的發動機技術不錯，效率較高。CX-8外觀普通，更像是CX-5的加長版，且馬自達品牌不如豐田響亮。但是，HIGHLANDER這幾年一直處於缺貨狀態，商家趁機加價或變相加價。

動力方面，HIGHLANDER是2.0T，最大功率162千瓦，比功率0.06千瓦/千克。CX-8是2.5自然吸氣，最大功率141千瓦，比功率0.057千瓦/千克（均為四驅車型）。可見，HIGHLANDER馬力更大。此外，HIGHLANDER扭矩350牛米，CX-8只有252牛米。但CX-8用92油，比HIGHLANDER的95油便宜些。

以駕駛感受來看，CX-8的初段響應很機敏，很容易產生好感，中段表現也不錯，但後段略有乏力之感。60-100加速成績大概是6秒。可惜沒找到HIGHLANDER的加速資料，無從對比。

空間方面，我把主要尺寸列了一張表，可以看出，HIGHLANDER勝在寬度，CX-8勝在長度。

配置方面，CX-8入門級是25.88萬元的豪華型，主要配置如下：車身穩定控制、胎壓報警、前後雷達、倒車影像、前排預緊式安全帶、6氣囊、車頂行李架、無鑰匙進入、一鍵啟動、皮質多功能方向盤、7英寸中控液晶屏、手機互聯、車聯網、USB介面、定速巡航、織物座椅、7座、前後排中央扶手、LED自動車燈、全車窗一鍵升降、外後視鏡電摺疊+電加熱、自動雨刷、自動空調、後排獨立空調。

HIGHLANDER入門級是23.98萬元的精英版，價格不一樣，不好對比。

如果選擇價位相似的版本，CX-8是28.68萬元的尊貴型，HIGHLANDER是28.98萬元的豪華型。兩者的差異是：HIGHLANDER多了車道偏離預警、主動剎車、膝部氣囊，自適應巡航、4.2寸液晶儀表、單碟CD、

CX-8多了360度全景影像，後視鏡加熱、自動駐車、LED車燈、自動頭燈、自動雨刷、多媒體、藍芽電話、車聯網、方向盤加熱、抬頭顯示、電動後備箱、後排座椅加熱、行李倉電源、此外，HIGHLANDER備胎是全尺寸，CX-8的備胎是小尺寸，HIGHLANDER是全景天窗，CX-8是普通天窗。

在車方面，我一直覺得是仁者見仁，智者見智，因為每個人喜歡，購買一款車的原因都不一樣！所以別人給的是旁觀的意見！

這個問題問的就不是很專業，首先對比就不能單單拿兩輛車對比，最起碼也應該具體到同等配置對比或者同等價格對比。不管怎麼對比，按照市場保有量和動力配比當然是HIGHLANDER。

我現在開的是cx5，落地價27萬。如果cx8能改變動力和內飾，則還可考慮。但目前看，cx8和cx5的發動機一樣，動力並沒有增加，外觀內飾基本沒變就是大了一圈兒和加了個七座。價格可是已經三十三四萬了！如果是我，我選HIGHLANDER。但加價我是絕對抵制的！

兩者的價位已經接近了，而且馬自達立志要做國內的二線豪華品牌，而國內的雷克薩斯才是實際的二線豪華品牌。

HIGHLANDER雖然是國內豐田的強力車型，甚至提車都要加價，但還是不能跟雷克薩斯相比吧？那麼，從品牌度方面來考慮，馬自達的cx-8更加尊貴。

不過，重要的一點是，馬自達所謂的二線豪華品牌的定位，國內大多數吃瓜觀眾是不承認的。所以，還是要考慮其它因素，比如動力總成部分和質量方面。

作為中大型suv車型，cx-8跟ATENZA一樣,使用了2.5l自然吸氣發動機。這麼說吧，ATENZA2.5l車型的百公里加速時間，跟老款Magotan1.8t車型相似，都是8.3秒左右。不過，新款Magotan已經用2.0t低功全面代替了原先的1.8t，2.0t低功的百公里加速時間是7.5秒，ATENZA2.5l車型也就不用再比了！那麼，這款發動機裝到重量更大風阻更大的中大型SUV車型上，它的表現只能說是差強人意。

所以，除非是馬自達的忠實粉絲，否則應該選HIGHLANDER，沒有餘地。

8是5的加長版，寬度一樣。跟HIGHLANDER比？那是9的事兒。不引進9，靠8跟HIGHLANDER拼？傻兒才會選擇8，廠家自己哪兒來的勇氣這麼做營銷？即使你想大力推8那也不應該這麼宣傳

馬自達CX-8與豐田HIGHLANDER可以說是目前很多7座SUV意向人群糾結的問題

我們來做個詳細點的比較：

首先從兩者的定價來看相差不算大，目前馬自達CX-8是新上市不久，定價是比較高的，超出了很多人的期望，當然也有很多網友說不定高價就不是馬自達了，馬自達轉子，研究轉子的同時賣賣車罷了，有錢繼續研究，沒錢再賣賣車，賺錢繼續研究。回到正題，目前CX-8有四款配置可以選擇，售價25.88起，HIGHLANDER有八款配置可以選擇，入門級版本為5座，售價23.98萬起。25.88萬的價格可以買到CX-8的乞丐版兩驅版本裸車，然而同樣價格可以買到HIGHLANDER的四驅7座版本裸車。

下面我們選兩款車的四驅入門級來做個對比：

分別是CX-8 2.5L四驅尊享型29.98萬、HIGHLANDER2.0T 四驅豪華版29.98萬，首先這兩款車實際上不是同一級別的，CX-8屬於中大型SUV，HIGHLANDER屬於中型SUV。

看起來相差不大，而且目前大多數人也沒區分那麼清楚，反正就是想買個7座的SUV。從這兩款車上市時間看，HIGHLANDER18年初上市，CX-8年底上市，一個年頭一個年尾，目前CX-8會讓人更有新鮮感吧。具體我們來看下配置對比

一、 馬力對比：HIGHLANDER採用2.0T渦輪增壓發動機220匹馬力；CX-8採用2.5L自然吸氣發動機192匹馬力；

二、 油耗對比：HIGHLANDER省油是眾所周知的，CX-8雖然是2.5L的，但也不差，創馳藍天技術壓縮比達到13，我相信油耗方面兩車相差不會太大。

三、 變速箱對比：兩款車都採用6AT手自一體變速箱，這個就不糾結了吧。馬自達變速箱有點黑科技，降檔積極，帶雞血開關。

四、 四驅對比：兩款車都採用適時四驅，HIGHLANDER帶中央差速器鎖止，對於適時四驅，只能說有勝過於沒有，不做過多文章。

五、 相同點：

（1） 兩款車都帶無鑰匙進入無鑰匙啟動。

（2） 兩款車都是前麥弗遜式獨立懸架，後多連桿獨立懸架。（不同點：由於CX-8是偏運動，所以前後都帶橫向穩定杆，而且是全系標配。）

六、 不同點：

豐田HIGHLANDER：腳剎、膝部氣囊、車道偏離預警、主動剎車、倒車影像，自適應巡航、陡坡緩降、中央差速鎖、防紫外線玻璃、全景天窗

馬自達CX-8：電子駐車，併線輔助、360度全景影像、自帶HUD抬頭顯示、主動降噪、副駕電動座椅、後排座椅加熱、支援CarPlay和CarLife、車聯網、多媒體系統、BOSE的10喇叭音響、LED遠近光燈、前排雙層隔音玻璃、後視鏡加熱、感應雨刷、電動後備箱、後備箱位置記憶、方向盤加熱、PM2.5過濾裝置。

綜合上述：如果是花29.98萬，同等價位來看，兩車都實用性來看，相差並不算大，HIGHLANDER的動力佔優勢，動力充沛；CX-8勝於提供更多的科技性的配置，讓人感覺更高階，但是說到高階，我不明白馬自達為什麼放棄了全景天窗，有點想不明白。那麼回過頭來，到底是選HIGHLANDER還是馬自達CX-8，還是見仁見智，蘿蔔青菜各有所愛，對於預算不是太充足的，HIGHLANDER可以有更好的選擇，預算充足的話，我覺得CX-8會更適合科技控的人群喔！還有貶值來看，目前市場行情來看，一般豐田車會更保值些。

（附：馬自達五年或15萬公里質保，豐田是三年或10萬公里質保，環保標準：HIGHLANDER是國五，CX-8是國六）