-
1 # 爅影視界
-
2 # 吳總影視
這個問題可能是所有有車一族都關心的問題。
關於這個問題本人覺得有四種方法：
第一種，刷發動機ECU，也就是發動機電腦控制單元。
相當於電腦重新做系統，WIN7系統變成WIN10的。
刷ECU的原理是改變原來的噴油量、進氣量、點火時間等，從而增大功率。一般在刷ECU的同時，也要改變發動機活塞、氣缸蓋等一系列改裝，工程比較大。
這種方式對渦輪增壓發動機的動力提升比較明顯。不過隨之而來的就是對發動機散熱的嚴峻考驗。
自然吸氣的發動機提升效果就很一般了。
第二種，電動渦輪
在進氣系統中加入電動渦輪增壓器，增大進氣量。
電動渦輪接油門訊號，電動渦輪轉速會根據油門的大小而改變。
第三種，換髮動機。
換一個安裝尺寸相似的馬力更大發動機。不過，對制動系統，車體結構強度都有巨大的影響。
可以說是牽一髮而動全身。
最後還有一種是最簡單的方法，換車！嗯，這個辦法簡單粗暴，解決的很徹底。
-
3 # 公元乙
看到這個問題很是糾結了一下，汽車出廠的動力、行駛、安全等引數都是有一個統一標準的，單一改變某一系統引數會造成和原車技術指標不相適應進而影響汽車的行車安全。改變汽車動力不足的情況可以找專業的汽車改裝廠對汽車進行改裝，但這種方法改變汽車結構，不能和汽車整體配置相適應，而且造價高，改裝費用大，除了汽車發燒友一般人不會去做，這裡就不談，只是從幾個簡單有效的方法來討論提升汽車動力的可能性
1、透過改變發動機進氣量來提升發動機動力，發動機做功是靠進入發動機氣缸內空氣的燃燒推動活塞運動，提高進氣量能提高發動機的動力，我們可以採用更換空氣濾芯、擴大節氣門口徑、安裝渦輪增壓器等方式來提高進氣量
2、更換質量更好的鉑金火花塞，提高燃燒效率
3、擴大發動機缸壁口徑，增加活塞和活塞環口徑的方法提高發動機燃燒室面積，提高發動機動力
-
4 # 順其非然
提升車的動力這個問題不好回答，車子在出廠的時候已經調校好的如果認為增加動力也許會帶來一定風險，提升動力的辦法無非就是改裝車輛，去專業改裝的地方給車增加渦輪，換好的火花塞，透過電腦改變車子原來的引數。
-
5 # 讀盡天下
對於一款汽車來說，其動力與整體系統的搭配是經過無數的工程師們協同作戰，經過無數的鑽研探討，無數次的試驗或測試，經過嚴酷的實踐檢驗以後才確定下來的。雖然不能說都是動力超級無敵大，但基本都是能滿足本車的動力需求的。
當你感覺汽車動力太差的時候，一般是因為你想要超出汽車本身能力的那種體驗了，比如你想有跑車般的百米加速效能，又要有火車般的運載能力，還要有頭等艙的那種線性加速的推背感和舒服感。。。。。。
所以，如果當你感覺汽車動力太差的時候，你可以採取以下幾個方法：
1、深踩油門至地板以下，這個時候，應該是動力最猛的時候；
2、如果覺得動力還是不夠，那就降檔，然後再1；
3、如果還是有同樣的感覺，就檢查一下後備廂，把所有暫時無用的東西都搬下車，儘可能減輕載重量；
4、如果還是感覺動力不足，那改裝發動機，採用渦輪增壓器，儘可能地榨取發動機的潛能；
5、當改裝發動機不能達到要求的時候，就只能換更大排量的發動機了；
6、如果以上措施都不能滿足要求，那就剩下最後一招了：改變你的心態！淡定、淡然，不急躁，靜下心來，以正常心行車。
綜合來說，當你決定汽車動力太差的時候，其實，不是動力太差了，是你的心態有點急躁了。
-
6 # 驪山腳下的兵馬俑
1.火花塞。使用久了以後會出現老化，積碳，結垢等情況，嚴重的話會導致動力下降。
2.點火線圈。使用久了以後也會出現老化，電阻不正常，短路，點火能量不足甚至不點火等情況，導致動力下降，應及時檢測更換。3.油路問題。比如汽油濾過髒，油管阻塞，油泵本身問題等，導致供油不足動力下降，應及時處理。另外，油品質量也很關鍵，使用劣質油品，或者油品含水量超標等，也會引起動力不足，甚至發動機損壞。4.進氣系統。油品燃燒產生動力，還有一個重要條件就是空氣，如果進氣系統出現問題，比如空濾太髒，節氣門積碳等，都會引起動力不足。
5.機油。如果長時間未更換機油，請看圖。
-
7 # 皮哥正版
看到這麼多朋友回答這個問題，都說些比較散亂的東西！還是我來回答吧，一說到汽車動力的提升大家就很感興趣！每天很多人私信我，他的車要怎麼搞怎麼弄，能幫他出一套改裝方案嗎？其實是這樣，今天我就直接實話實說吧！希望想提升動力的車主對號入座！今天只給大家說下動力提升的辦法，不同車型都是不同方案，如果想具體的請關注私信！謝謝！
第一就是渦輪車，簡單直接的辦法就是一階電腦程式，不需要改動原車任何東西，幾乎所有渦輪車都可以刷電腦，玩的人多的熱門車刷一階價格自然便宜，冷門或者玩的人少的價格貴，一般價格4000-6000，和排量大小也有關係哦！一般有實力的改裝店或者電腦工程師都可以，比如我！哈哈，而且刷一階對年審沒任何影響！油耗這些問題就不要問了，對油耗沒有直接影響！如果你還不夠，進排氣，二階電腦！費用3萬左右！基本是普通玩家的天花板了！
第二就是自然吸氣的朋友，很遺憾，雖然自然吸氣發動機也可以刷一階，但是提升不大，尤其是排量小的，比如2.5以下的！幾乎沒啥作用！不蒙人哈！如果是大排量你去刷，提升還是不錯哈！自然吸氣的車如果改渦輪加進排氣這些下來費用還是小貴，如果你真要玩，如果你車本來就不是有底子的效能車，那麼我建議你換髮動機！真的，沒問題，換髮動機加變速箱，和你改渦輪進排氣差不多！動力絕對強！說到這裡，其實我告訴你最重要的是你自己本身，車其實沒啥肉車，就只有肉人！要動力強，你得需要捨得踩油，油門控制好了，動力自然要強的多，還有就是如果你是手動擋，你把離合檔位配合好！一定開出賽車感覺！謝謝大家
-
8 # 365愛車
看了大家的回答！真是受益匪淺，每個都有道理！我還有個你們忽略的提升動力方案，請看
對，那就是發動力！動力主要是由發動機做功輸出的動力。
發動機和人一樣時間長了部件會老化，動力自然也就下降了，發動機的老化主要是什麼原因造成的呢？
1、積碳
這個很好理解，也好解決，定期清洗積碳，基本可以解決。
2、冷啟動
冷啟動是因為現在加工，工藝技術還達不到奈米級，在光滑的金屬表面在電鏡下觀察是由20到400奈米的凹痕和小細紋組成的
汽車熄火兩小時以後，由於重力，機油回到機油底殼，再次啟動汽車的瞬間發動機的上半部分是幹摩擦，沒有潤滑油的保護，也就是冷啟動，這會的磨損是最嚴重的，（這也就是為什麼要熱車，等汽車機油上來以後在起步）
不過現在不用擔心了，隨著科技的發展，冷啟動也是可以徹底解決的，做益飛特發動機保護，降低發動機各部件金屬表面的摩擦力，修復磨損。這是經過益飛特處理的金屬表面
使摩擦力降低75%以上
摩擦力降低了發動機動力就會提升，節省燃油
做益飛特發動機保護，汽車油耗跟新車基本沒有變化，動力也能一直保持好的駕駛狀態。
-
9 # 天賦異稟zero
優質回答
哈！！這個問題很複雜也很簡單！複雜是因為，，進氣，排氣，發動機，輪胎，地盤，懸掛，渦輪增壓器！太複雜了。
-
10 # TKSecu動力升級
所有增加動力的方法價效比最高的是刷ecu，做一階特調
為什麼這麼講呢，因為ECU(Electrical Control Unit) 其生產廠商均為國際跨國企業， 生產產品均銷售至全世界各國使用。因每個國家汽油品質、溫度、大氣壓力、溼度、引擎形式上的差異。就單拿中國來講，最北方溫度可以到-51度，最南端可以到48度，汽車可以再西藏海拔5000多米的高原上跑，也會在新疆-150米的地方跑，ECU程式軟體設定上須符合各國的條件來使用，才不致水土不服，再加上必須堅固耐用、經濟、環保等多方條件，所以原車電腦所設定的範圍比較保守。也就是扯到你手裡了，氣候 溫度 海拔 駕駛習慣等條件已經確定，只用在這個基礎上把原來禁錮的動力發掘出來即可。
這個辦法是最簡單而且價效比最高，不傷車的方案，當然你說拆座椅，減重，加渦輪增壓，改進氣排氣等方法也可以，但是花幾千塊就可以讓仔細車型動力提升百分之10左右，T車型動力提升百分之20以上，這是其他專案所達不到的，不是價格貴就是效果比不上
回覆列表
感謝邀請雖然小編第一眼看到這個問題，感覺它一定是個冷門問題，並不會給我帶來什麼好的幫助，但是小編還是決定去為一部分車主解決一下這個問題。第一火花塞
將成本低廉的，壽命短至2萬公里以內，耐高溫性差，點火能量小的普通鎳銅火花塞更換為更好的銥金屬火花塞。
第二各種儀表因為資料傳輸不準確，原車指標式儀表往往不能滿足重度改裝車需精細監控工況的要求，所以有必要更換。
第三高角度凸軸輪氣門升程和開啟角度增大，保證更多可燃混合氣進入汽缸，並且排氣更加順暢。
第四主減速比和各檔齒輪主減速比加大，1～4檔齒輪齒比加密，可以提升整車的加速性，但是以降低極速為代價，所以也可以加大尾牙，，2～4檔齒比加密、5檔變疏來彌補丟失的極速。
第五高壓線將原車通常5千歐左右的高阻值火線更換為低阻值火線，使點火線圈所釋放的能量最大程度傳到火花塞上，但是需要注意跳火、干擾等症狀。
第六平衡杆連結車輛避震塔以增強車身剛性、防止因激烈操控而使避震乃至車身變形的目的。
第七加大節氣門以顯著提高進氣流量，但不加節制會使引擎因油氣混合比過低而爆震。
第八高壓縮比的輕活塞降低引擎曲軸、連線負荷，引擎反應迅捷，爆發力更強。
第九燃油調節閥原廠回油閥一般為2.5～4千帕，車型不同壓力值也不同，且不可以調節，那麼加裝燃油增壓可以使回油壓力變大、洩油變慢、噴油壓力提升，在噴油量加大的同時使噴油霧化更加完美。
第十地線透過加強地線，可以減小各種電氣裝置的干擾，保證發電、用電裝置的穩定工作。
第十一空力套件這裡指的就是空氣動力套件，通常由前進氣壩、雙前翼板、側裙、尾邊、尾翼組成。
第十二電腦調校修改ECU程式以加大供油量，延後斷油時間，調整馬力輸出線性。
第十三輕飛輪擔負著平衡作用的飛輪如果過重，就會影響再加速性，更換可獲得良好加速反應，油離配合則需更加準確。
第十四進、排氣道拋光減少進排氣阻力，提高引擎動力。
第十五大流量空濾加大引擎肺活量，減小進氣阻力，過濾和隔熱的效果同樣不錯。乃初級改裝必備
第十六改裝渦輪增壓透過對自然吸氣車輛加裝渦輪增壓裝置或為渦輪增壓車更換中冷和更大尺碼的渦輪，以獲得大幅度的馬力提升。
第十七排氣系統若更換整段直排可直接獲得順暢的高速表現，但回壓不足會造成扭矩虧損。
第十八各種強化橡膠可別覺得它是個小角色，但是在整車中也佔有一席之地，強化橡膠部件可以防止車輛在激烈的駕駛過程中，各零部件出現拉傷共振等情況。
第七十七篇
更多汽車知識請關注——瘋狂汽車工作室