作為一個卡嫂，很難。這篇文章是一位卡嫂寫給他的愛人耿立志的，也許可以管中窺豹吧。

驛站的親人們你們好！我是石家莊大志的愛人，一個普普通通的卡嫂。加入安心驛站對於我來說純屬偶然，可對於大志來說卻是“蓄謀已久”，很久以後，我才知道原來他是故意把我拉下水的～哈哈～

從最初的反對不理解到後來的認可默許，再到跟他一起加入救援的行列，慢慢地我也真正的走進了他的內心世界，更加理解與包容卡車人的不易，在這裡，我代表所有的卡嫂祝你們平安行車，2018發大財。

如果你們在外奔波累了，委屈了，就回家吧，我們和孩子期盼著你們歸來！家裡的老人我們一定會照顧好的！ 以前他痴迷卡友平臺，我不知道跟他吵了多少次，出車玩也就算了，好不容易回家了也是抱著手機。晚上睡覺了，一個電話打來他就穿衣服走了，別人的事比自己的事都積極。無論再怎樣吵架他都不肯放棄，平靜的生活就這樣被“小三”打亂了！那時候的我真的不能理解……

我們石家莊市區卡友比較少，遇到外地卡友求助經常無法及時到場，我就是在這種情況下被他“利用”的。有時卡友車壞了，他會遙控指揮著我去汽配城買配件，他對汽配城的每一家店鋪都瞭如指掌，每次都可以準確優質的拿到急需的配件，哪怕晚上也不例外！他還逼著我學車，現在想來也是為救援做準備吧。現在想明白了，可我卻一點也不生氣，而且我還要感謝他把我帶進你們的組織，讓我知道你們在想什麼，最需要什麼，讓我可以更好的瞭解你們，我很慶幸！慶幸可以走進你們的世界，瞭解你們的喜怒哀樂，我渴望這種感同身受，我更想讓我們的心離的更近一些！

每次老公出車，我都會給他默默地準備好衣服和路上必備的東西，有時還會親自去送他，在送的路上嘴裡還一直嘮叨著：路上注意安全，到了說一聲，路上累了就休息，別硬撐，困了一定要睡覺，在外面吃好喝好別心疼錢……他總是說：知道啦～ 其實我心裡明白：作為一個司機，一旦裝上貨就會馬不停蹄的趕路，總想著以最快的速度把貨送到。

他每次出車我的心裡都會很擔心，直到他說：我到了放心吧。這樣我的心才完完全全放下來，我相信，所有的卡嫂和我都是一樣的對嗎？都在時時刻刻盼著自己的老公平平安安回來！在這裡我呼籲大家：到了目的地記得跟惦記你的愛人報個平安，她們是世界上最擔心你的人！

時至今日，我們的婚姻已經走過了十三年了，這也許就是幸福的最好證明了吧！愛在歲月的長河中慢慢積累，情在磕磕絆絆中不斷沉澱，愛情化作親情，親情中透著濃濃的愛，這就是我們最樸實的愛情，最樸實的生活！此生相伴無悔，但願來世還做你的愛人！

關於 傳化·安心驛站

中國有3000萬卡車司機。他們承載著近億人口的生計、全社會76%的貨運量，是一群具有家國情懷、人性光芒的群體。他們需要社會的關懷。響應黨和政府的號召、卡車司機群體的需求，傳化慈善基金會發起“傳化·安心驛站”公益專案。在中國6000多家基金會實施的公益專案中，這是第一個專門服務於卡車司機的公益專案。

“傳化·安心驛站”以“助卡車司機車安、家安、心安”為使命，從以下方面為卡車司機提供公益服務：一）動員卡車司機組建社群——安心驛站，設驛站長和好戰友；二）開發專屬卡車司機的APP，搭建以互助為主要功能的線上平臺；三）每年投入數千萬元，面向加入安心驛站的卡車司機，對優秀者進行獎勵，對遭遇特別困難者實施資助，普遍提供意外傷害等系列保險；在遭遇特大自然災害地區進行志願救災行動等，用系列公益元素啟用安心驛站社群；四）研究、出版《中國卡車司機年度報告》，反映卡車司機的狀況和訴求，提供政策建議；五）配置社工、律師、記者等資源，為安心驛站成員的成長提供志願支援。

“傳化•安心驛站”自2017年7月17日試執行以來，已組建安心驛站217個，221名優秀卡車司機成為驛站長，7252名卡車司機成為好站友。共投入近500萬元，為驛站長、好站友發放激勵金、救助金、保險、車貼、服裝等。以公益互助為核心，以安心驛站APP平臺，卡車司機們互動活躍。有關政府部門、卡車司機、媒體及公益組織對“傳化·安心驛站”專案獨特的公益視角、網際網路+社群的運營、良好的初試成效以及未來發展給與積極評價和高度期待。

她們，是坐在副駕駛座，脖子前伸，眼睛緊盯遠方的那一群人。

她們，是車上幫忙做飯，用卡車水箱的存水洗衣服，幫忙疊雨布，接電話，看路況那一群人。

她們，也是近年公路卡車運輸不可缺少的一群人。

她們，有一部份人因為不能忍受卡車沿途辛苦，幾趟後就匆匆下車，也有一些人跟上幾年，甚至很多年，陪同她們親人一起度過卡車蹉跎時光。

她們，有一個共同的名字：卡嫂。

今天，讓我們一起走近卡嫂苗會玲。聽她講述15載的跟車漫長歲月。

2003年7月份,甘肅張掖市高臺縣卡車司機楊興成，在幫別人開了多年車後。自己貸款8萬元，買了一部康明斯牌7.2米高欄車，這也是他人生中第一部專屬卡車。

新車第一次出車，楊興成師傅選擇去陝西興平到拉薩的活，當時拉的是生豬，比較費心，考慮到新車首發，楊師傅叫上妻子苗會玲一同前往。

新車上路，剛開始時苗會玲興奮無比，從沒出過遠門的她，每到停車地方就四處看看。感受大世界的新鮮美好。

當車子出了格爾木五道梁後。她就不適應了，感冒，吃不下飯。加上又一路的堵車。

讓人頭疼的是青藏線上的天氣，一天三變，一會雨一會冰雹。雖說當時是七月份的天氣，坐在駕駛室冷的發抖。高原效應讓苗會玲無所適從，鼻血和眼淚交替流出，讓她倍感恐懼。

第一次西藏跟車之行，苗會玲就深深體會到丈夫卡車之路和不易。

圖為當時兩人在拉薩留影。

比起苗大姐的高原反應，楊興成大哥當時已經有8年駕齡，身體條件還算很好。

儘管這樣，到達拉薩的時候。苗會玲還是用“半死不活”形容當時兩個人的狀態。老闆算是親和可嘉，馬上接手他們的車去卸貨，並讓楊興成夫妻倆去休息。

回憶過往，她含淚說到，她是不合格的母親，欠孩子太多。

從拉薩回來後，苗會玲就一直在想：跑車這麼辛苦，丈夫楊興成一個人能否堅持下去?這部車可是一家多年來的總共積蓄。生活的盼頭全在丈夫和車上。

再僱傭一個師傅開車，成本太大。車子根本養不起。

跟車？7歲兒子小康怎麼辦？他這個年齡可最是需要媽媽在身邊啊。

不跟車？丈夫一個人在外面，那麼辛苦，他可是家裡頂樑柱，也需要有人在旁邊照應。

跟還是不跟？

幾乎每一個有過跟車經歷的親屬，都會面對這樣煎熬的選擇！

跟車首要問題就是要解決孩子託付問題。苗會玲試著把這個想法告訴自己的親哥哥。

楊興成夫婦的兒子小康，當時只有7歲。他的爺爺去世比較早，奶奶一個人照顧小康不太合適，唯有自己的哥哥可以幫上這個忙。哥哥職業是教師，無論是家庭環境，還是教育條件都相對適合。

苗哥和苗嫂在聽了妹妹苗會玲的想法後，語重心長的對她說：作為父母，如果能夠和孩子在一起，最好不要出去，實在不行。夫妻雙方至少也要留一個陪伴孩子。

但是，真的想把孩子託付給自己帶，就放心的出去一起出車賺錢，自己也是孩子的舅舅，一定會當小康視如己出，你們夫婦儘管放心跑車。

這樣左右糾結煎熬的日子過了一段時間，左右衡量下。2003年9月。苗會玲還是選擇了和丈夫楊興成一起出車。

她很快轉讓出去自己當時經營三年，還算可以的一個服裝小店。

開始踏上了至今長達15年的跟車生涯。

年幼的小康活波可愛，像每個孩子一樣，都是父母的心頭肉。

7歲的小康說：媽媽，每次你到了哪裡，我總會在地圖上畫上一個圈。我知道你在這個圓圈旁邊，我天天在算你們什麼回家...

就這樣，年幼的小康開始跟隨舅舅一起生活。舅舅對小康沒得說，買東西都是和自己的孩子一樣的，有時候甚至雙份。

這些年發生的生活情節，苗大哥夫婦總是報喜不報憂，苗會玲聽到哥嫂的最多話就是孩子很乖，不要擔心啊等等。

小康在慢慢長大，畢竟上小學了，很多事情已經懂得不少。

只是經常盼望爸媽回來，每次父母回來都是開心的不得了，父母出車的時候，他總是攔住爸媽不讓他們走。年幼天真的他，甚至開始懷疑自己是爸媽是抱養的。

2006年10月份，楊興成夫妻倆從老家拉一車甘草去河北安國，同行還有幾位老鄉的車。因為是第一次去河北那邊，苗大姐自然也跟著去。剛走到高臺高速口，小康突然打電話哭著說：媽媽你別走，你要留下來，媽媽…

苗會玲嚇得馬上趕回家，一到家兒子就抱著她，哭著說，媽媽你把車賣了吧，我不要你們走。

可能是小康在同學面前受了委屈，苗會玲這次一直陪著他。同時心底也第一次感到震撼，原來孩子如此需要他們。

晚上9點多鐘，同行的老鄉電話她到哪了？

苗大姐說在家陪孩子。

當時已經10歲的小康聽到了她們通話，就對她說：媽媽，你快和爸爸出去賺錢吧，我已經長大了，懂事了。

我們在小康的日記本上看他曾經這樣寫道：

親愛的爸爸媽媽，今天你們到蘭州了，我在地圖上畫了一個圈，估計你們明天就到永登縣了，再過兩天你就到家了...

苗會玲說：她算不上一個合格的兒媳和女兒，欠雙方父母太多。

時間跨越到2011年3月份，楊興成師傅的愛車，也由原來的7.2米車升級到13米板車。車型不同了，跑車線路也跟著做點調整。

剛跑成都時，苗會玲就對自己老爸說：爹,我下次把你和媽媽拉上去成都看看。

苗爸爸說：丫頭,我現在歲數大了，坐坐車心咋甩滴。

你和興成要是去北京，我到想去，去看看天安門，看看毛主席紀念堂。苗會玲聽了老父親的話後，一直尋心思，想找一趟合適的貨跑往首都北京。

同年5月初期，苗會玲和丈夫去新疆送貨，家裡來電話說最近老爸身體不舒服，她也想畢竟爸爸年齡大了，有點頭痛什麼也很正常。沒往多想。一天晚上，苗爸爸突然打電話苗會玲：詢問買車欠的賬啥時候能還清？

苗大姐安慰父親說：你別擔心，今年跑車行情好跌哩.沒事的，會慢慢還上。

沒多久老爸又來電話，說沒事他就放心了，你和興成好好跑，累了就休息，也別太累了。兩個人別吵架。

父親掛掉電話後不久。楊興成夫妻倆開車途徑新疆天山，到哈密這段路途時間，由於訊號很差，無法和外界聯絡。

兩個小時後，家人又有來電話，卻告知63歲的父親，在一個小時前突然離世。

上圖為2013年青島，兩位媽媽合影，左圖為當時17歲的小康。

父親走後，讓苗會玲心痛後悔不已，她深深體會到，世間唯有孝心不可等待，過後。每逢有合適的時間，楊興成夫婦總會帶上兩位媽媽一起出遊，看看祖國各地風景。

跟車路上，我們吵過架，但是相互照顧更多，我們誰也離不開誰。我是一個合格的妻子，也是一個合格的跟車人。

苗會玲和楊興成夫妻都是1973年出生的，屬相是牛，都是認真執著的性子。有一次，苗姐看見一票貨源運價很高，結合了公里數和重量後。苗大姐擔心該貨源被搶走，果斷在平臺上支付了資訊費。

滿心歡喜的她告訴楊大哥貨源後，老楊質疑她：這麼高的運價，就等我們？十有八九是陷阱。

苗會玲一向信守承諾，說到做到。

而楊大哥做事講究安全，選擇運輸貨物一定嚴禁三不超，對貨物的保護特別注重。每一趟行程的雨布總是蓋的很小心，繩子拉的很嚴實。

到了裝貨地，兩人還是為貨物偏重的事情吵了起來。貨物在爭辯中慢慢裝好。出發後，夫妻倆誰也不主動和對方說話，到了吃飯地方。楊大哥看見苗會玲還在生氣，就主動叫他別生氣，自己錯了什麼等等，這也是他們兩口子多年來，卡車生活中一個常態片段。

苗會玲在車上安裝了簡易廚具，儲備各樣的食材，給丈夫製作不同的跑車食譜。

苗會玲說到：一個合格的跟車人，其實也是有工作特質要求的。長途貨裝好貨出發，她首先檢視資料，看看沿途天氣情況，以便提醒丈夫做運輸安排。前段時間她自己先休息一下，跑了幾個小時後。她會相對提高自己注意力。如果是趕時間的貨，她會整個晚上緊盯路況。

一趟在去陝西的跑車過程中，凌晨三點左右，苗會玲像往常一樣盯著前方，這時候，楊大哥突然給她一串車鑰匙，說：到你了，去開車吧。苗大姐一驚，看著楊師傅眼睛看著前方一動不動。馬上拍了他兩下，你是怎麼了？原來，楊師傅已經進入開車睡眠狀態，這也是卡車司機跑車中最危險的疲勞駕駛行為；苗會玲趕緊叫丈夫停車休息。

同時她笑著說到：

這麼多年來，她學會如何聯絡貨源，和每一個精明貨主協商運價。懂得公里數和油耗，算得出大概高速費和正常時效。甚至能基本判斷車子的故障原因，她像所有卡車司機一樣爬上車蓋雨布，和丈夫一起拉繩子。出車提前想辦法購置車上用品。

15年的跟車生涯，他們行程超過180萬公里，跑遍了祖國各地，一路無數次傳播善良，也一路被善良的卡車人所感動。

2006年的冬天，楊興成夫妻倆去青海木裡煤礦拉煤，上煤礦的路很高很陡峭，從煤礦山底往上看，半山腰的車燈像行走的星星，白天往下看山底都不敢看。

有次在半道上看到一個青海的車壞了，只有一個司機看車，他們車上也沒有合適配件，就把吃的礦泉水全部給他留下。半天過去了，裝煤返回途中，看到那司機還在原地，兩夫妻一商量，把自己買來的飯菜全部給了他。

2017年10月，卡車人王光軍（上圖右一）跑車過程中卡車偶發故障，楊興成和卡車人盛佔海（右二）向他伸出援助之手。

小康說：今天我已經長大，卡車行業的爸爸媽媽一樣偉大。

2017年年底，楊興成夫婦加入傳化安心張掖驛站，和全國30000多位安心驛站卡車司機成為好站友。2018年，傳化慈善基金會團隊和中央電視臺，聯合打造公益宣傳片《善行，我們在路上》在中央電視臺12頻道播出。節目播出後在卡車群體引起重大反響。值得一提的是，宣傳片卡車司機主角就是楊興成夫婦倆。

當年7歲小康如今已經是22歲的帥小夥，目前是甘肅中醫大學一名在讀研究生。在提及到父母時，他直言不違說自己是個不想煽情的男孩，對爸爸媽媽的情感偏向於收藏於心中。在看了《善行，我們在路上》後，感觸很深，隨手寫下：我眼中的父親母親。向爸爸媽媽表達養育之恩。該文在2018年10月24號安心驛站APP發表。

15年跟車歲月一晃而過，今天的小康已經成為帥氣青年。

中國個體運輸行業初始於80年代中期，快速發展時期為1990年到2010年期間。2000年前，卡車長途運輸行業中，每部車都是標配的兩個司機。2000年後，運輸行業競爭白日化，個體卡車經營者為了減輕成本，一車雙配司機比率不斷下降。於是，產生了“跟車人”這個職業。

跟車人一般大多數是個體卡車經營者近親家屬，也有極少一部份人是市場僱傭。在目前的中國個體卡車運輸中，有成千上萬個，甚至更多苗會玲這樣跟車人。

確切的說，“跟車人”這個職業，是和卡車運輸行業中，高投入，高風險極度不匹配的市場行為，是現代社會經濟快速的發展，運輸行業中的一個尷尬現象，但同時也是當代卡車人，不得不面對的一個棘手問題。

從2003年7月份跟車到今天，苗會玲已經足足在車上度過了15個春秋，5500多個日夜，在見證了祖國運輸道路建設快速發展，以及國家交通制度和政策變化同時，也經歷了太多的一路酸甜苦辣。她說多年跟車已經習慣，根本算不上苦，只是每次想起自己的雙方父母和孩子，總覺得虧欠他們太多，欠自己哥嫂太多。如果生活可以重來，她絕對不會讓楊大哥買車。或者也只有他們才真正體會到，卡車人的生活有多苦。

苗會玲說：我跟的不是車，是我們的一個家。

車就是家，家就是車；

車在路上，家就在路上；

願每一位在路上的家人，車安、家安、心安。

授權釋出