一般越野車都能爬山涉水，價效比裡比較高的車中，二三十萬的福特Everest的涉水深度就有800mm，六十多萬的PRADO才700mm，總之Everest的價效比更高些，也適合出去越野，遇到水路直接趟過去，遇到山路開啟“山地”模式就好了。

哈佛h5省油…新疆海南來回跑了五趟了…沿途遊玩一般十天至十五天到海南…車很給力…回來的時候每次走不同的線路…能裝東西！省油！別便宜！皮實！

三菱歐藍德，買四驅版本，裸車價19萬！各項智慧以及輔助配置都有，空間夠大，拉東西多！分時四驅強大，脫困能力強。三大件皮實耐用，後期維修保養便宜！

主要看是去哪裡，還有適合承受多少價位的，便宜點的HOVER H5，陸風X8，鈴木Jimny，中間點的進口Compass，憾路者，PRADO，這些都可以！

回家或者出去旅遊都是這個季節不錯的選擇！春天來了！五月春光無限，帶著家人趁著端午假期自駕遊走起來！生活不要太愜意……

說回正題，

最近幾天，

這讓我羨慕、妒忌但不恨啊！

“有越野車適合一家大小去野外自駕遊呢？途中還要舒適，空間要大，馬力要足，能輕鬆載著一家大小出去遊玩。”

然後，我想了想，還真是有四款符合這幾方面的車型。

適合車型：大眾Tiguan

提起自駕遊，四驅SUV是大多數人的首選。空間大、動力強、效能穩，幾乎可以應對各種路況，四驅SUV就是自駕遊路上的“標配”。作為德系SUV，大眾Tiguan一直以其硬朗的設計和卓越的駕控體驗佔據SUV市場上的重要一席。Tiguan擁有 4 種公路模式和 3 種越野模式隨心切換的多路況駕駛模式選擇旋鈕，足以滿足不同路況的多層需求；搭載強大的4MOTION智慧四驅系統，採用Haldex第五代中央差速器，實現4MOTION智慧四驅的卓越駕控，使之面對崎嶇道路也能如履平地。

適合車型：豐田PRADO

作為一輛擁有2790mm軸距的中大型硬派SUV，PRADO在空間上絲毫不含糊。非承載式車身，全時四驅，託森差速器讓作為硬派越野SUV的PRADO擁有極高的透過性。儘管是一款有著非承載式車身的越野車，PRADO在舒適感方面還是下了不少的功夫，駕駛與乘坐舒適性都不錯。擁有一輛PRADO，無論是西藏還是新疆，都能很好地駕馭，而且豐田車的配件也容易尋找。當然，PRADO的缺點也是明顯的，2.7L發動機動力有點不足，配置不高不是很厚道。

適合車型：三菱Pajero

作為硬派越野車中的“標兵”，Pajero底盤的接近角達到36.6°、離去角26°，最小離地間隙是235mm，再加上配備有第二代的四驅系統、承載式車身和副車架式的結構，因此它的越野能力是絕對不會讓你失望的。而在動力上，它搭載了一款3.0L的發動機，最大功率128kW，最大扭矩255Nm，配有5速手自一體變速箱。車身尺寸長寬高分別為4900/1875/1900，長途旅遊的乘坐空間是沒問題的。

適合車型：吉普Wrangler

說到越野，怎能少的了硬派越野鼻祖Wrangler呢，它配有分時四驅、前後五連桿整體橋式非獨立懸架、非承載式車身、差速鎖等配置，再加上它超高的離地間隙、超長的懸掛行程等特點，這些都足以保證它強悍的越野效能。

Wrangler除了越野強悍之外，好像沒什麼優點了，它的懸掛調教非常硬，行駛在柏油路是非常顛的，而且內飾材質差、做工粗糙，基本沒什麼舒適性可言。此外，如果你在下雨天駕駛Wrangler，它的敞篷版本即使在閉篷時也是會有水進車內的。但買它的人又有誰會在乎它這些缺點呢，買它的目的主要都是拿來越野的。

當然，適合自駕遊的車型還有很多，但是從推薦的車型來看，SUV更適合自駕遊，SUV比轎車有更好的透過性。