插混只有兩種:比亞迪和其他。P8一定要找車型比的話可以嘗試和大眾Tiguan的PHEV比一比，應該是差不多水平的車

追求極致加速的推背感，足夠的日常純電續航里程，電四驅的靈敏帶來的越野能力，電芯終身免費質保的放心就選唐DM。

追求內飾的豪華，傳統三大件的穩定，更高階的行駛質感，就選p8

兩款車型都上市那麼久了，這時候應該選擇不難，看銷量，然後再看插電混動領域技術領先，本人更傾向於唐dm，在公路上只要你捨得踩加速踏板動力會連綿不斷的，唐dm除了內飾比p8差，都不能拿p8任何東西跟唐dm比的

看誰賣得多了，明顯無論從混動技術的領先性，車輛的加速性，整體動力匹配，車輛nvh控制上，售後完善度。基本都是唐做的比較好，

P8的整體設計更實用！就是廠家需要調整產品規格和營銷策略！

比亞迪唐，只是在個別專案方面討巧。

P8釋出會上我在那演出，瞭解了一下。資料上就不說了，APP上可以對比。單空間上還是唐要更上一籌，後備箱P8的電池裝在尾部，底部高出一大截。顏值P8更好看更適合年輕人。

首先兩車造型我就把P8給砍了 醜出新高度 不信你把這兩輛車停一起隨便拉個人來問問那輛好看 只要不瞎那都不用比

好馬配好鞍，專業我來幹。

說起比亞迪唐DM（簡稱DM）和WEY P8（簡稱P8）。兩款車的售價等很多不同，我們選擇兩款售價基本相同的做對比。

DM:2018款 DM 2.0T 全時四驅智聯創領型 5座，廠商指導價格27.49萬。

P8：2018款 2.0T 旗艦型，廠商指導價格27.98萬。

兩個車相差5000元，對於將近30萬的車型來說不多。

1、比動力

先看汽油機

DM採用的是2.0T直列四缸渦輪增壓發動機，配備六檔雙離合變速箱。最大功率151kw，最大扭矩320牛米，最大馬力205匹。

P8採用的也是2.0T直列四缸渦輪增壓發動機，配備六檔雙離合變速箱。最大功率172kw，最大扭矩360牛米，最大馬力234匹。

既然作為新能源車我們就不能只看汽油機還要看電機。

DM採用的是永磁/同步雙電機，電機佈置為前後各一個。電動機總功率290kw，最大扭矩630牛米。前置電機最大功率110kw，最大扭矩250牛米，後置電機最大功率180kw，最大扭矩380牛米。電池能量23.97kwh，純電續航100KM，慢充需要5小時充滿電。

P8採用的是永磁/同步單電機，後置電機。電機總功率85kw，最大扭矩195牛米。電池能量12.96kwh，純電續航50KM，慢充需要4小時充滿電。

綜合來看。

DM系統綜合功率441kw，最大扭矩950牛米。

P8系統綜合功率250kw，最大扭矩524牛米。

在動力上DM還是領先很多的。

如果簡單的相加不容易讓你理解的話，我們看百公里加速也能直觀的看出。

DM百公里加速4.5秒，P8百公里加速6.5秒。

2、比配置

在地盤上：都採用前麥弗遜式獨立懸掛+後多連桿獨立懸掛，輪胎尺寸都是255/50 R20的尺寸。唯一的不同也是很重要的不同是，DM是雙電機四驅，形式為電動四驅，P8是前置四驅，形式為適時四驅。這個區別就大了。適時四驅是根據路況切換四驅或雙驅。

在主/被動安全行：

兩車氣囊採用相同的配置，主副駕駛安全氣囊，前排側氣囊和前後排頭部氣囊。

大多數的輔助安全系統都為標配：ABS ESR ESA ASR ESP 併線輔助 主動安全系統，不同之處在於P8有併線輔助和車道保持系統，DM有道路交通標識識別系統。各有千秋。

在輔助/操控配置上：

兩車均採用前後倒車雷達和360°全景影像，主動駐車，上坡輔助和陡坡緩降。

不同點在於P8倒車車側預警系統，DM沒有。

P8有自動泊入車位和發動機啟停系統，DM沒有。

在巡航系統上P8採用的是自適應巡航，DM採用的是全速自適應巡航。

在駕駛模式上兩車均配有運動、經濟、越野、雪地四個模式。P8多一個標準模式。

在外部配置上：

兩車均為可開啟式全景天窗，電動感應後備廂，前排無鑰匙進入。

不同點在於P8有電動後備廂位置記憶，DM沒有。

DM有遠端啟動和電池預加熱，P8沒有。

在內部配置上：

P8採用真皮方向盤輔助手動調節方向盤並有方向盤換擋，DM採用皮質方向盤輔助電動調節並有方向盤記憶。行車電腦顯示屏均為彩色液晶12.3英寸顯示屏。DM有內建的行車記錄儀，P8沒有

在座椅方面：

在座椅配置上，兩車均採用真皮座椅。主副駕駛均有前後調節，靠背調節和高度調節和加熱通風功能。

DM在主副駕駛位上有腿部調節和腰部支撐4向調節，P8有按摩功能。DM後排座椅可以前後調節和靠背調節。P8後排不能調節。

在多媒體和大燈上：

P8採用的是9英寸觸控液晶屏，DM採用的是14.6英寸觸控液晶屏。剩下的基本相同。

DM有220V電源和12V後備廂電源。

P8為8揚聲器，DM為12揚聲器。

在車內氛圍燈上,P8為3色可調。DM為7色可調。

在玻璃後視鏡和空調上：

兩車基本配置相同,DM配有前排多層隔音玻璃，在空調上P8有車在空氣清淨機。

P8

DM

3、比車身外觀

P8車身尺寸大小：4760*1931*1655，軸距2950.

DM車身尺寸大小：4870*1950*1725，軸距2820.

P8有更小的車身，但是軸距長於DM很多，這也是因為DM雙電機佔用空間導致。但是作為中型SUV，在內部空間上P8確實表現的要比DM出色。當然雙電機自然會帶來這樣的情況，但也不是說空間不夠。動力和空間在這兩款車上必然有所取捨。

P8

DM

總結一下，在動力上DM更加厲害，無可爭議，在配置上各有千秋當然都很豐富，看您的選擇。

在外觀上我覺得還是DM大氣，可能是我的主觀意見吧，個人意見僅做參考。

具體選哪個配置就看您的需求和手裡的票子了。再說一句DM還有6座和7座可選。

比亞迪唐DM我試駕過。純電加速推背板很強勁，還有個實用功能可反向放電！這是p8沒有的，我有比亞迪情懷，我推薦唐DM

第一款車型是比亞迪唐DM，廠商指導價為23.99-35.99萬元。比亞迪唐DM可以算作是比亞迪汽車裡程碑式的車型，兼具強大的動力和較低的油耗，表現很搶眼。在外觀設計上，唐DM很好看，Dragon Face式的前臉設計也是比亞迪家族的最新設計語言，不但辨識度高，而且看起來很帥氣犀利。唐DM採用了一套成熟的插電式混合動力系統，在城市工況中，大部分情況下，唐DM可以以純電模式行駛；不過如果車主需要更強的動力的時候，發動機會及時介入，帶來非常強勁的加速效能。

第二看車型是WEY P8，廠商指導價為25.98-27.98萬元。WEY P8的外觀設計比較大膽前衛，可以給消費者留下足夠深刻的印象。動力效能方面，WEY P8搭載的是一套2.0T渦輪增壓發動機和前後電機組成的混合動力系統，傳動系統方面匹配的是一臺來自格特拉克的6速雙離合變速箱。而這套混合動力系統的綜合最大輸出功率為340馬力，綜合最大輸出扭矩為524N·m，也是非常強勁的，不過會比唐DM略遜一籌，但是在舒適性和操控性上，又是WEY P8更好一些。WEY P8的整個起步過程動力輸出很線性，沒有一絲拖沓。而在SPORT模式下，WEY P8整個油門踏板的響應變得更快，而且加速時變速箱的降擋反應也較為迅速，可以帶給駕駛者激情駕駛體驗。

透過對比，可以發現比亞迪唐DM和WEY P8都是屬於很優秀的車型，而唐DM在動力效能上的表現確實卓越；至於操控和舒適性方面，則是WEY P8處於領先水平。