回覆列表
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1 # 粗枝細葉
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2 # DB愛吃魚
本人是一枚交通運輸行業的從業人員，公司是集團化經營的大型交通運輸國企。之前管理公司的公交板塊業務，目前主要管理公司的客運班線，旅遊包車以及客運站場。春運及節假日報數就是我工作的一部分，我來談談個人經驗。
每年的春運以及節假日都是我們交通人擔負職責的重要時刻。從人車安排，資源配置，夜間疏運，安全服務到應急保障，嚴密部署，層層落實，就是為保障廣大旅客的安全便捷，爭取讓旅客感受到“情暖旅途，愛在交通”。
好吧，有點扯遠了，但前面是鋪墊。迴歸正題，每逢春運以及節假日期間，我們交通企業有項很重要的工作就是報數，你沒看錯，就是系統統計加人工手動每天報數！春運報數是我目前工作的一部分，報數內容包括每天的傳送班次，傳送旅客人數這些，從春運開始前三天到春運結束，報數過程持續40多天，春節也不間斷。具體是每晚統計當天的資料，然後層層上報，因此我們報數每天基本都要到深更半夜。
春運的資料一部分是有建設資料系統支撐的，這部分系統自動統計的，比如公交的客運量，這裡人工取數就行；另一部分是目前沒有系統或系統無法統計的，這部分完全人工統計，比如旅遊包車客運量。最後這兩部分資料都由專人取數，分類彙總，然後層層上報，期間是有專業人員核實的。就我報數多年的經驗，最後資料是比較切實準確的。
希望有幫到你。
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3 # 風492944496
知道國務院的下設部門中有一個國家統計局嗎？你去那裡問問，就知道了！不過，如果你的腦子有病的話，估計你也弄不清楚，還是別問了，只能招來罵！
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4 # 那些年的兔子和鷹醬
首先中國的票務系統，鐵路，公路，民航都有相關資料體現，扣除掉正常的量，剩餘部份可以做粗略統計還有就是往年的資料也可以作為一個參考
春運，即春節運輸，是中國在農曆春節前後發生的一種大規模的高交通運輸壓力的現象。
一般意義上的春運， 是指中國大陸的城際交通。春運出行30億人次，這個數應該是出售的火車票，飛機票，長途汽車票，船票，累計得出。