可行，但一般趕路的司機不會消費，只有一些休閒的，自駕的和時間比較充分的人可能比較感興趣，或許看起來人流大，但消費的人可能不會太多，建議慎重！

服務區增加題主所說的這些專案可以，但司機不會消費，為何？因為價位太高，價位低商家不賺錢，不知道大家注意沒有，服務區的所有產品都比市場上高，這也是他們的高發壟斷市場造成的，到我這裡了，別的地方沒有，你愛吃不吃，所以才有服務區高價格的產品，大家在它這裡消費也可以說是被逼的。

如果在服務區設立題主說的這些專案，他們能餓死。不知道大家考慮過沒有，人流量大的服務區，為何不設立肯德基，麥當勞，其實和高發公司的壟斷有很大的關係。所以說，理論上題主的問題可以，但實際上不行，

高速公路服務區增加休閒、足浴、鐘點房等服務專案，對於旅客、司機和高速公路管理部門都是有好處的。

首先，對於高速公路管理部門來說，服務區不單單是一個為廣大駕乘人員提供服務的空間，其任何服務都需要投資來實現，最終依然是以盈利為目的。除了休閒、足浴、鐘點房，服務區還提供加油、超市、餐飲等非常全面的專案，所有的服務專案都離不開資金、人工、水電暖等的投入，如果一個服務區長期處於虧損狀態，那麼他也沒有繼續服務下去的必要了，畢竟服務區不是慈善機構。所以說，高速路服務區增加的各種服務功能對於高速公路來說肯定有好處的。

其次，對於駕乘人員來說，服務區是一個可以緩解疲勞的最佳空間，因為高速公路是完全封閉的，如果沒有服務區的存在，車輛、人員的補給就保障不了，自然不會有如今全球第一的高速路發展速度。比如客車，全部裝有GPS定位系統，夜間是不允許行駛的，強制要求進入服務區休息，是出於對乘客、司機安全的考慮，如果沒有鐘點房、餐飲等專案，大家坐在車上恐怕也休息不好。單純的休閒、足浴受眾面較窄，畢竟大多數車輛僅僅是短時間逗留，實用性更高的依然是鐘點房，所以說增加的一些服務專案都有他的道理，只是實用性高低的不同而已。

綜上所述，高速公路服務區已經不再是早期的加油站、衛生間的單一區域，現如今的服務區功能媲美大型超市，未來肯定還會有其他更多、更人性化的服務專案出現，為廣大司乘人員提供細緻、周到的服務。

這不就是之前無人區的那個攢勁的節目嗎？之前管的嚴，只能在無人區裡面搞，現在都管的鬆了可以在高速服務區光明正大了，其實我還是喜歡地攤經營，繁榮經濟，娛樂大眾嘛，領導可以先帶個頭

高速公路服務區有條件根據實際需要設定這些功能當然好，而且早就有了。說一個笑話，很久以前，廣東、廣西的國道上很多加油站或者是飯店，都設定了休息室、髮廊、按摩、沖涼等設施，有些加油站還沿路廣告，加油送按摩和沖涼。甚至派出一些花枝招展的美女，在路邊招攬過路司機。

現在好多高速公路服務區裡的設施越來越全面，不僅麥當勞、肯德基、真功夫、星巴克等名牌餐飲設施越來越豐富，超市、特色產品、沐足、卡拉OK 、鐘點房等設施也一應俱全。中國臺灣省在高速公路服務區設定大型超市和美食城方式也開始影響國內高速公路服務區的規劃建設。

更有甚者，有的把高速公路服務區作為特色旅遊景點來規劃設計，比如現在最炙手可熱的網紅點蘇州陽澄湖服務區。

蘇州陽澄湖服務區，江南園林風格服務區，園林景觀面積約2萬平方米。夢裡水鄉 ，詩畫江南。在提供餐飲、加油、住宿、購物、娛樂等服務的同時，蘇州園林之美也呈現在旅客面前。

服務區增加休閒等服務功能好是好。能夠最大限度地服務大眾，充分發揮服務區的服務功能。但是這些服務的利用率一般不太高，主要是服務區的人員或車輛都是匆匆過客，停留時間都不長，主要是解決就餐，茶水，入廁及車輛的加油，維修等便民服務專案。不過也有長時間停留或過夜的，但大多都是人留在車上就休息了，去服務區的酒店休息的很少。不過比如在西北風沙多或比較偏僻的高速路上的服務區象足浴等服務就顯得有點重要了，能夠更好的緩解司機師傅們的疲勞及充分的休息，有利於更好的駕車安全。

這個創意聽起來不錯的，但是實際效果是餡餅還是陷阱呢？

在高速服務區增加休閒、足浴、鐘點房等服務功能想法挺新穎的，有創意，有一定的市場需求，能不能賺錢有待考量。

高速公路上的人主要分為司機和乘客，距離遠近分為短途和長途2種。先來說說乘客吧：長途客車一般都有臥鋪的，短途一般在高速上基本上休息10分鐘到20分鐘左右，給乘客上廁所、抽支菸為主，消費也基本上簡單購物為主，超過4小時司機強制休息20分鐘，很少會在高速公路上做長時間休息和消費，一般都會選擇到達目的地後再休息。

開長途的車的司機一般主要是貨車為主，他們一般都是配置2個司機，駕駛室後排有一個可以睡覺的簡單床鋪，為了節省時間和費用，目的性較強，一般都在駕駛室裡輪流休息，輪流駕車。到了目的地卸完貨才會找旅館休息一下，一般都是價效比比較高的，價格不會很貴，經濟適用型比較受歡迎。

開長途的私家車有一般較少，主要為旅遊和探親為主。他們都計劃好到目的地的沿途有哪些服務區，有哪些沿途的景點，所以說有一部分人會在高速服務區選擇上述服務，但價格不適宜太高，如果太高他們會選擇到附近的城鎮休息，順便看看附近的景點和風土人情，並且能品嚐一下當地的美食特色。

所以從上面情況看，因為高速服務區具有一定壟斷性質，開店成本較高、服務的價格偏高等特點，想法很美好，現實很骨感，盈利有難度，投資需慎重。