實際上印度能買的戰鬥機真的不多了，除了美俄，印度想要再購買其它國家的戰鬥機，除了陣風，真的沒有選擇了，再說陣風本身也算是一款不錯的四代戰鬥機。印度也不想在總是採購美俄這兩國家的戰鬥機，被牽制著，所以才選擇進口陣風戰鬥機。

印度的空軍戰鬥機，就是妥妥的萬國造，空軍戰鬥機主力都是俄羅斯製造的，比如米格系列和蘇霍伊系列，其它戰略輔助機型也有不少美國的。或許有人會問了，印度一直都是自稱世界政治大國和軍事強國，為什麼就不能自己製造戰鬥機嗎？

實際上印度比誰都想，可是印度自身能力不夠啊，中國產戰鬥機暫且不說，就拿印度維修和維護戰鬥機水平來說，那都是世界出名的！就比如蘇30這款經典的戰鬥機，在其它國家服役，出現事故機率非常低，有些國家甚至一次都沒有發生過。可是在印度，只要經過印度以維護，百分之九十的機率就掉下來。甚至印度空軍的某款戰鬥機，進廠維修維護出現事故的機率是百分之百，也就是修啥摔啥。

說完了印度的戰鬥機維護水平，再來看看印度中國產戰鬥機的製造水平吧，我想大家都知道我要說的是誰了，那就是這款破了很多世界戰鬥機研製記錄的LCA“光輝”戰鬥機！從研製到目前為止，一共花費了超過35年的時間，但是即使是這麼長時間，印度的這款所謂的先進戰鬥機，還沒有徹底的形成戰鬥力，問題不斷，導致印度空軍自己都看不上，還是印度官方出面硬性要求，印度空軍才採購了一些。

其實說是印度設計的，說白了還是法國代工設計的，設計參考了Phantom戰鬥機，而且整個戰鬥機超過百分之四十的部件依賴進口，核心部件幾乎全是進口，比如發動機和雷達等。所以印度建造戰鬥機的實力有限，為了滿足國土防空的需求，只能依賴進口。

實際上印度的軍購市場一直都是美俄給包了，其中俄羅斯賺的最多，後來美國看到俄羅斯賺了那麼多錢，開始眼紅，也開始放鬆了對印度的武器出口限制，竟然出口了像C17這樣非常重要的戰略運輸機，這讓很多國家羨慕不已。

不過運輸機方面賺錢估計賺的不多，所以美國開始向印度推銷其它國家了，為了爭奪印度的市場，甚至威脅起來印度，就比如印度宣佈進口俄羅斯的S400防空導彈，美國知道了，直接警告印度說，不要買俄羅斯的，買美國的，我們有更好的薩德和F35，要是印度敢買俄羅斯的武器，印度就休想再獲得美國的武器和技術！

可見美國想採取高壓的態度讓印度放棄俄羅斯的武器，不過印度和俄羅斯的關係不一般，美國想阻止是不可能的。但是美國另闢道路，開始搶奪俄羅斯的戰鬥機市場，宣佈向印度出口F16戰鬥機，並且還會轉讓生產線。這下印度可開心了，要知道印度一直買俄羅斯的武器，就是因為俄羅斯願意分享技術，印度也可以在國內自己生產，這樣印度可以提高自己的戰鬥機製造技術。所以印度立刻就和美國簽署了F16戰鬥機的合同，高達120億美元，並且印度可以在國內生產F16。

這樣再加上印度購買的俄羅斯蘇30主力戰鬥機和生產線，印度空軍的主力戰鬥機基本上就被美俄給壟斷了，這樣就會導致雙方要價高，有什麼問題印度不好談判，印度會長時間受制於美俄兩國，所以印度決定從第三個國家進口戰鬥機，打破美俄壟斷。同時再學習一下法國先進戰鬥機的技術。

所以綜合考慮，印度是沒有辦法，不得不進口戰鬥機，但是也不能總是讓美俄牽制著，所以堅持進口陣風戰鬥機。另外法國也一直幫助印度研製中國產戰機，印度這樣也算是一種回報。

兔哥回答:這個問題需要客觀的來看，印度雖然是第四大軍事強國，但水分很大，靠買別人的武器裝備怎麼可能強大，另外印度的兵役制體系不可能培養出戰鬥力強的軍隊作風，徒有虛名罷了。戰鬥機方面，首先得看看印度有什麼先進戰鬥機。蘇-30戰鬥機是印度最先進的戰鬥機，是印度按照和俄羅斯達成的合同由印度人自己組裝的，印度造飛機的水平地球人都知道，再先進的飛機經過它手能先進到哪去吧。

印度蘇-30MKI戰鬥機的效能到底怎麼樣？近年來人們對蘇-30MKI戰鬥機的效能開始了懷疑，這種懷疑並非沒有道理，最明顯的就是對於一款當時俄羅斯都沒有裝備的最先進戰鬥機俄羅斯怎麼可能連生產線都出售給了印度，為什麼俄羅斯隨後就再也不搞蘇-30MKI機型了？這個問題也不難理解，俄羅斯人做生意的腦瓜子一向不好，唯獨和印度做生意卻頻頻得手，大賺一筆。印度的蘇-30MKI共有272架，其中222架是印度自產，摔了八九架了，印度使用期間發生了數次因故障全體停飛的事故，所謂的相控陣雷達還沒有多普勒雷達好用，所謂的向量噴管20小時就必須更換。後來數年後俄羅斯才研製出能夠使用500小時的合格尾噴管，並給印度換上。向量控制也不是一鍵式，要前後兩名飛行員熟練配合才能完成噴口的調向，作戰時根本沒有時期使用。

讓印度歡喜讓印度憂的蘇-30MKI戰鬥機迫使印度選擇了陣風。自從蘇-30MKI到了印度，就開始了水土不服，毛病不斷，當初購買時俄方的山盟海誓都成了過眼雲煙。蘇-30MKI戰鬥機的完好率只有一半多點，為了參加一些軍演，印度是拆了東牆補西牆。印度說設計有缺陷，而俄羅斯卻說飛機是你組裝的。俄羅斯和印度搞的T-50隱身戰鬥機也讓印度心灰意冷，正是在這樣的大背景下，印度生氣了，轉而開始選擇了陣風。這也說明了蘇-30MKI印度是掉坑裡了，按照當時的效能，陣風可不是蘇-30MKI的對手。按理說印度在有了蘇-30生產線，並且還沒有完成生產任務的情況下是不會再購買陣風的。

並非是印度執著，而是手裡缺管用的貨。除了蘇-30MKI印度手裡能拿出手的就是一些米格-21，Phantom-2000等等機型了，印度好面子，總得弄點好的撐撐門面吧？蘇-30是指望不上了。不過印度購買陣風也是無奈之舉，俄羅斯的讓人不放心，美國的一旦購買就會被套住，也沒有多餘的可選了。其實陣風效能的確不錯，特別是印度鬧著要買時真的很先進，但印度作事拖拉，造飛機三十多年造出個半成品，買飛機也是這樣。拖了十年，連法華人都準備造六代機了，印度回頭還買陣風。在目前隱身機勢頭正盛的情況下陣風能先進到哪去吧。

陣風能否撐起印度的一片天空；陣風是先進的，但這樣的先進並不會持久下去，現在的戰鬥機對於隱身效能要求越來越高，而陣風雖然號稱具備有一定的隱身效能，但並不能隱身，這一點就決定了印度即便是引進了陣風也不會佔了上風。陣風的最大缺陷是雷達，雖然是相控陣雷達，但陣風的機頭小，而且不具備改變的潛力，其相控陣雷達的移相器和日本的F-2相控陣雷達同一個級別，1000左右，是目前最少的。相控陣雷達有一個特點，說再先進沒用，就數你的移相器數量，1500的就比你1200的好，就是這麼任性，本來法國的雷達本身也不領先，這是事實。

印度的制空權是買不來的；印度是一個大國，也是第四軍事大國，然而就目前世界航空力量的發展趨勢也很明顯，隱身機未來數年將是大爆發期，而印度顯然是沒有這個能力，別看它說的，看它做的，光輝三十多年了還沒修成正果呢。陣風買來就已經先天不足了，還想指望它縱橫天空嗎？當然，印度也許認為對付巴基斯坦夠用了，但印度怎麼就能斷定巴基斯坦就不能擁有隱身機呢？巴基斯坦在這方面要比印度容易的多也實惠的多。一個堂堂的第四軍事大國竟然靠買武器撐門面，也只有印度能做的出來。沒有一個戰鬥力再先進的武器也打不了勝仗的。

第一：陣風戰機的價格合適

第二：印度可以大批次購買

第三：印度主要目標看中亞洲地區，購買陣風戰機符合地區需求，符合國家軍事資金的計劃

第四：陣風戰機相對來說還是價效比很高

第五：印度阿三就是好東西也會把它當做爛東西來擺弄

是印度的36架陣風戰鬥機到貨了嗎？那印度近期中型戰鬥機的選購要見分曉了嗎？資訊真有些亂啊，還是自己想象吧

印度中型戰鬥機選購活動，進入新世紀就開始了，經過長期談判，選購了法國的陣風，印度戰鬥機一直在中西合璧。不過由原來的126架降到了36架。法國一看數量降了，開始漲價，法華人很聰明，要貨少了就要漲價，自己反正不能吃虧。

還沒見到飛機的模樣，印度從去年開始又開始了第二輪選購。還是上一回的重演，還是一樣的演員，有法國陣風，歐洲颱風，瑞典鷹獅，美國的大黃蜂和隼，再有就是俄羅斯的米格35，都是老對手。只不過有的改了名字，美國的F16改成了F21。

最可能的結果就是，印度再買法國陣風，因為就是上回的延續。如果上一次買陣風，下一回買其他型號戰鬥機，那怎麼用啊？還不讓後勤累懵了三哥嗎？所以你的推測就是印度還買陣風。不過也沒準兒，印度還可能看上臺風，因為颱風的動力比陣風好。

關於印度買中型戰鬥機，具體情況誰知道呢？就像第一輪買陣風，已經說好了126架，最後成了36架。只有世界想不到，沒有印度做不到！吃咖哩長大的民族，腦子可靈泛呢！

這個問題其實很簡單！因為印度雖然被評為世界軍事大國，但並不是軍事強國。原因在於印度本國不具備生產飛機的工業能力！一旦開戰從飛機彈藥到正常零件維護都要藉助外力！而現在世界上可以獨立生產戰機的國家無外乎就是美國，俄羅斯，中國，法國，英國和瑞典。美國的F16生產線至今和印度沒有談好，洛克希德公司其實並不願意轉讓飛機制造技術。而俄羅斯雖然和印度歷史上軍售很多，但實際上俄羅斯一直把印度作為新式飛機的試驗場，賣給印度的俄式飛機是世界上摔的最多的飛機。英國的狂風戰機相對美俄國家的飛機稍微落後些。瑞典雖然是軍事製造強國，但生產的飛機在世界上的普及率並不好，並且單價很貴不划算。所以印度只能選擇的就是法式陣風戰機，並且印度也想把自己的武器多元化一些，以達到不讓美俄控制的結果。殊不知：這樣帶來的後果只會讓本國戰機制造更加落後，萬國牌武器也會給印度帶來包養不便，武器彈藥各不通用等一系列的麻煩！但印度別無選擇，只能如此！

買法國陣風戰鬥機，沒有什麼政治附加條件

軍火貿易中，政治是繞不開的一個問題。軍火交易也經常會附加很多的政治條件。比如，美國在向其它國家軍售時，除了苛刻的技術與資金保障條件外，還必須遵守保密與不擴散約定，而更使採購國感到難受的是，採購國還必須按照美國設定的時間進行政治改革。而與一些軍售大國總是附加一定的政治條件不同，法國的軍售更多傾向於經濟利益，只要給錢一切好商量。

印度的外交戰略歷來都是，在各大國之間左右逢源。既然要左右逢源，就不能過多的受制於人。法國不帶有政治條件的軍售政策，無疑很對印度的胃口。

印度軍隊的戰鬥機採購計劃，最早始於2001年為了替代空軍現役的米格-21戰機，印度提出了他們的輕型戰鬥機招標計劃。到了2006年這個戰機採購計劃，從輕型戰鬥機招標升級為中型多用途戰鬥機採購，打算花費120億美金採購126架戰鬥機。

在經過印度慢條斯理地對各大戰機進行評比與測試。終於在2012年，印度宣佈法國“陣風”奪標。“陣風”入選以後，由於時間時間拉得太長，採購的價碼從120億漲到了200億。

不過印度要求這126架戰鬥機前18架在法國生產，後108架由印度本土組裝；而且達索公司對印度本土組裝的那108架飛機提供質量保證。

聽完印度的要求，達索公司一下就不好了。印度在飛機組裝、使用、維修等的方面惡名世界皆知，誰敢提供質量保證。於是對於印度提出的“合裡”要求，達索公司死活就是不答應，這檔子買賣就僵再了那裡。

從2001年就開始謀劃著買飛機，前前後後忙了小二十年。如果就這麼黃了，印度政府的面子往哪裡放。自己選的路，跪著也要走下去。於是在和法國一番討價還價後，2016年1月，印度敲定了與法國“陣風”的訂單。120億126架變成了46.8億36架。

印度於2007年啟動了採購126架中型戰鬥機採購專案。由於單子確實肥，世界各大航空巨頭蜂擁而至，最多的時候竟然有多達6個型號的戰機參與競標，分別是美國的F-16、F-18、歐洲“颱風”、法國“陣風”、瑞典“鷹獅”以及俄羅斯米格-35。

單子是大，不過印度軍方的要求也很高，根據印度軍方要求新採購的戰鬥機在滿足多用途的基礎上，還要能同時滿足印度海軍與空軍的作戰需求。

F-16，適合空軍卻不適合海軍；F-18 ，空戰能力不足；米格-35，米格戰機在印度摔得太多，口碑不好；瑞典“鷹獅”，沒有海軍型，海軍適應性未知；歐洲“颱風”，空戰能力強，對地對海攻擊效能不足。

陣風戰鬥機，是一款多用途戰鬥機。兼顧空軍和海軍需求，即能空中格鬥，又能對地對海攻擊，也能作為航母艦載機，甚至可以進行核打擊，可以說是一款能力全面、效能比較均衡的多用途戰鬥機。林林總總看一遍，能符合印度“高標準、嚴要求”的就只有，法國陣風了。

就到這裡，各位對此，是否還有其他高見？或者你們還有哪些補充，一起來探討。

印度之所以還選擇如此“執著”的購買法國的陣風戰機，主要原因還是在同類別戰機中，印度找不到更好的選擇了。

問題中的“十年風波”，是指在01年時，印度與法國敲定的一項中型戰機的採購計劃，直到2012年，印法雙方才在戰機採購問題上取得突破性進展，最終印度於2016年，以近80億歐元的總價向法國採購了36架陣風戰鬥機。

並且現在，印度購買的陣風戰機，已經按計劃完成了首批戰機的接收工作，無疑極大增強了印度空軍的作戰實力。儘管印度空軍當中不乏一些先進戰機，但陣風仍然是其所急需的武器。

而印度在已經大批次裝備蘇-30戰機的情況下，仍然選擇繼續購買陣風戰機，最主要的原因是，印度急需一款能用來執行多用途作戰任務的中型戰機，來彌補空軍對地攻擊能力的不足。至於印度大量裝備的蘇-30戰機，主要的作戰運用方向是在制空這一塊，並不要求其具備出色的對地作戰能力，所以印度才不惜斥巨資，引進陣風戰機。

畢竟法國在設計陣風戰機時，就已經充分考慮到了戰機執行對地攻擊的問題，同時優異的氣動設計，使得陣風具備了超凡的機動能力，因此陣風戰機空戰格鬥的能力也是十分可觀的。印度以接近F-35戰機的單價去購買陣風，欣賞的正是陣風戰機戰場“多面手”的特點，雖然論效能，F-35戰機更符合印度的需求，但結合印度的實際情況，能供其購買的最強中型多用途戰機，只有陣風。

印度“陣風”來咧，颳著風，排著隊，組團而來的。36架戰鬥機，整個合同金額，88億美元，一點都不貴。此“陣風”非2011年招標時的“陣風”，是F3R的最新升級版，換個說法就是最強“陣風”，無論雷達，導彈，使用最新技術標準而打造；法國為了贏得印度訂單，起早貪黑排隊，技術好說，一切皆可滿足印度需要，比如發動機是高原型號，為印度專門研製，就是一個電子吊艙，也是開放的，可以使用以色列的，也喜歡法國的，東加西加，價格嘛，呵呵，自然水漲船高。在拿下36架大單的同時，而且組團而來，瞄準的是印度最新戰機招標合同，加入激烈的爭奪，使用“陣風”的印度飛行員最有發言權。致說印度執著，一者是好東西誰個不喜歡呀，印度版“陣風”不一般。二是有使用法制戰鬥機傳統的印度，其飛行員無論是對“美洲虎”，還是“Phantom”-2000，皆以為好。當然，還有別的因素制約。

正像其它軍火合同一樣，印度“陣風”也有許多貓膩，成為莫迪的反對派攻擊他的一大證據。天價正有原因，不然誰能看不明白，本來中了標，又突遭漲價風波，致使多年戰機招標流產。依印度風光的軍貿環境，完全可能另請高明，隨便挑一機型，可是到頭來還是達索贏得了印度芳心，其中被掀開的貪腐，只是冰山一角，所可奇怪的是，莫迪政府居然沒有追查下去，所以才會輿情洶洶，被拿來當做反對派攻擊莫迪的口實。戰鬥機效能高，價格高點本身沒有錯，可不致於高得出奇離譜，它居然比四代王蘇-30MKI還貴，無論如何也說不過去。因此印度的事情你別猜，猜來猜去，一定會猜不明白。

世人印象上的“陣風”，總是掛滿了彈藥，原因在於其非常之高的掛載能力。一款中型，外掛都達到了出奇的10噸之多，印度正可憑著是一能力，加上不錯的隱身效能，遠距空中加油能力，執行核常兼備任務，這正是其它機型如“颱風”，乃致蘇-30MKI所無可比擬的。可見36架量不多，印度的考慮，是作為高階機型供空軍部署使用的。然“陣風”並非沒有問題，機頭空間明顯不足，裝不下更大功率的雷達，給強調電戰能力的今天，留下不少缺憾。再有就是，中型機畢竟是中型，掛載雖大，但在作戰部署上自有限制。