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1 # 龍江車圈
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2 # 鋼炮兄弟
關於，“成都，準備換一款30內落地的車，家用，偶爾出去旅遊，求推薦？”這問題，本人覺得有幾款城市SUV比較適合推薦給你，下面我就簡單的介紹一下，供你參考參考吧！
1、福斯Tiguan
福斯Tiguan是，中國汽車集團的德國福斯汽車集團合資生產的城市SUV越野車，它的落地價格在22萬到26萬之間，外觀大器，內飾也很不錯，老品牌，很受大家歡迎，平時用於家用也不錯開起來很是舒適，偶爾，開出自駕有也是很好，因為它也屬於SUV越野車，底盤高，通過性強，不容易被困，還有它空間大，完全可以做床車，可惜的，就是這款車沒有四驅。
2、HIGHLANDER
HIGHLANDER，風田系列中的一款，中型SUV7座車，老品牌，品質有保證，市場口碑很好，它的落地價在25萬到35萬之間，如你看好了，可以選中配30萬以內，它空間大，很適合自駕遊，到時座位放到就可以做床車了，很是方便，平時家裡也很不錯，這車有四驅選擇。
3、哈弗H9
哈弗H9，是哈弗車系列中配置最全最高的一款車，也是哈弗系列中最貴的一款車，這款車在網上被稱著中國產中的霸道，聽到這稱號就知道它的效能有多好了，它的落地價在25萬到32萬之間，中配不超30萬，用於自駕遊，這車它四驅帶有差速鎖，它的通過性是非常強的，有車可以通過的路它都能通過，這車屬於大型SUV空間非常的大，吃住車完全沒事，用於家用，它有也大器、霸道，開出去它的回頭率非高。本人推薦你選這款車。
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3 # 自駕遊圈
你好！30萬以內我個人經常開的是一款crv適時四驅的，以下是我去年半年裡行走的路線：
沙漠，草地，水路，山路，公路都走過了，雖然有時候過淺水和小溪有點心疼，但是本身就是做考察的。
2.4排量的車油耗始終在8.7、8.8、8.9上。
當時裸車26萬多點，總體效能還可以。
一點個人看法，希望對你有所幫助。
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4 # 理想汽車產品專家Gary
成都麼，有限行，我推薦理想ONE。
原因：1.大型SUV，六座七座價格一樣。空間夠大而且靈活多變，完全滿足家用代步，且是四驅離地間隙夠高能應對更多不同路況。
2.智慧化程度高，語音控制非常實用，基本上可以做到開車時除了駕駛，其餘操作都可以通過語音來控制，集中注意力提升安全性。且自帶L2級輔助駕駛（ACC巡航帶跟走起停，車道保持，打燈自動變道，盲點監測，360影像超級清楚，自動泊車等等）不僅可靠也很實用，一個字，香！
3.配置高，全系就一個配置無須加錢選裝，外色內色輪轂隨便搭配，四個座椅電動調節，加熱通風，藍芽鑰匙，全景天窗，四塊超級大屏……省略一千字，此車配置可匹敵百萬級豪華SUV配置。
4.無充電焦慮里程焦慮，理想ONE是增程式電動車，除了可以充電跑，還可以加汽油發電跑，城市用電，長途可充電可用油發電，純電一毛一公里，加油發電4-5毛一公里，不管怎麼算都是省，不用擔心撂在路上，阿壩甘孜隨便跑，想去哪兒就去哪兒。
綜上，您可以去太古裡零售中心看看，你肯定會喜歡。哦對了，上綠牌，不限行，免購置稅車船稅，成都使用更合適。
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5 # 澳仔
關於成都，準備換一款30萬內落地的車，家用偶爾出省旅遊，求推薦？
以下是我推薦的兩款
第一款，日系的本田的ODYSSEY2018款2.4入門版裸車價22-23萬左右。上牌落地價格要根據你所在哪個城市去定位。但低配版在普通2-3線城市肯定在30萬以內。個別一線城市上牌比車貴，油耗百公里7-9L左右。空間前排很寬敞，後排平均水平，座椅很寬厚，坐起來很舒服，雙電動門，頂配應該有電動後尾箱。家裡就算有大塊頭也不怕，基本也就是7個人無壓力。沒多大要求的話，基本居家夠用就好。空間滿意，和家人一起外出都很夠用，後備廂也能放下不少東西。但是大件的就別想了。經久耐用故障率低，而且中古車的保值率是無敵的。我一個親戚就是這款車15款的。用到現在好幾年了只換過一對燈泡和外觀做點漆，日系車的品質依然很香，值得購買。缺點是隔音差，車的油漆面很薄，輪胎比較窄小。異響還是有一些的，後排座椅可能沒有保護鋼板。但是總體低價比還是可以的。
總體總結缺點：隔音不好，車身架子軟、漆薄。異響多。空間很普通。配置低
優點：熱門車。價格適中，保值率高，小毛病少。
第二款，別克GL8，2019款入門價24-25左右裸車，油耗百公里/9-13L個左右綜合路況。落地保險上牌具體要根據所在城市。只能大概估算30以內。個別一線城市一個牌照10萬左右。如果實在是隻考慮巨無霸漢堡車大空間的，考慮出行能多放東西在後備箱的。我建議直接入手低配版的最新款別克GL8，這個車就很費油了，而且全車要比ODYSSEY大上一圈，底盤還有車身架子什麼的要比ODYSSEY強度和剛性好很多，隔音也很好，別克這個系列的車沒什麼異響，保值率不樂觀，整體駕駛感覺比ODYSSEY要強很多，保養比ODYSSEY貴。維護的汽配師傅熟悉這種車，配件什麼都好找。
總體總結缺點：油耗大，車身5米多，很難駕馭。小毛病不少。同配置比ODYSSEY偏貴。
優點是：空間巨大，乘坐舒服享受。隔音好，對路面濾震效果突出。
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6 # 李戰榮
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30萬以內落地，裸車價格在26萬左右，考慮到題主的日常用車與偶爾出省自駕遊的用車需求，推薦兩款合資中型SUV四驅車型，僅供參考！
HIGHLANDER自2000年上市以來，現在在售的為第三代產品。豐田自第二代產品引入國內生產銷售，自第三代車型上市以來，HIGHLANDER的銷售價格一直比較堅挺，在25-30萬這個價格區間的中型SUV，至今沒有一款能夠撼動HIGHLANDER的地位。HIGHLANDER搭載豐田8AR-FTS 2.0排量渦輪增壓發動機，最高功率162千瓦，最大扭矩350牛米，峰值扭矩區間1800-4000，匹配6速手自一體變速箱，軸距2790，屬於中型SUV級別，搭載適時四驅系統。
柯迪亞克，作為福斯旗下的終端車型，其定位與售價都要比福斯的車型稍低一些。當年推出柯迪亞克，其指向性非常明顯，就是衝著HIGHLANDER去的。無奈國內的消費者對一個捷克的老牌車企並不感冒，福斯又推出了柯迪亞克的姐妹車型TiguanL，雖然在銷量上來說要比同平臺的柯迪亞克好一些，但是相對HIGHLANDER來說，市場表現卻一直差強人意。搭載第三代EA888-DKX 2.0排量渦輪增壓發動機，最高功率162千瓦，最大扭矩350牛米，在發動機引數上與HIGHLANDER一致。峰值扭矩區間1500-4400，匹配7速雙離合變速箱。軸距與HIGHLANDER僅相差1毫米，為2791，同樣搭載適時四驅系統。
綜上，空間上來說，兩款車不分伯仲。而且同樣都採用了7座的佈局。平時5人出行的時候，後備箱有很大的承載空間，偶爾7座短途自駕也沒有問題，比較適合一家多口 出行。承載車身保證了車輛的舒適性，而適時四驅系統在溼滑路面行駛時也有一定的安全保障，偶爾走一些非鋪裝路面只要不是很惡劣的路況還是沒有問題的。配置上來說柯迪亞克配置較高，主被動安全配置與舒適性配置都要比HIGHLANDER豐富一些，畢竟是旗艦車型，而且目前柯迪亞克終端優惠力度比較大，價效比方面要比HIGHLANDER好一些。題主可以根據自身需求試駕體驗，哪款更適合自己選擇哪款即可。