合資車低配起價:探界者15萬，翼虎14.8萬，CRV17萬，奇駿15.58萬，指南者14.38萬，RAV4-15萬，天逸C515.27萬，馬自達CX5-13.38萬，歐藍德15.48萬，途勝12.89萬，科雷傲16.18萬。 領克，給我一個買你的理由。

準備要買輛小SUV，這兩個都不是菜，ⅤV5貴了點。領克價格沒有出來，如果領克13萬左右可以當小白鼠試試。主要想要510或530。再高的話就上本田或日產或雷諾，要不就等沃爾沃40。

低配19寸多幅式米其林輪胎，高配車車型上使用的固特異輪胎，兩者都是使用大廠輪胎，使用在VV5S上，更能夠體現國產車的高階豪華，兩款輪胎在靜音舒適上都有不錯的效果。扭矩在合理範疇之內對於爬坡是一種保障，一般情況渦輪在1500轉左右介入，這是和扭矩相匹配的，關於具體資訊建議參考官網。領克是一個面向全球的品牌，未來的銷售市場面向全球，領克採用的是沃爾沃和吉利合作開發的整車平臺。相關資料顯示發動機1.5T和2.0T均來自沃爾沃。變速箱1.5T用7DCT雙離合吉利研發的，2.0T用愛信最新代6AT。既然是作為走的是自主品牌的高階路線，自然車的整體質量也不會差。

跑個題，作為一個付了訂金等排產的不會開車的準領克01車主，來回答一下，我為什麼會用落地21萬的價格買一臺中國產車。

關注領克01是因為我家斜對面是一排4s。沃爾沃、捷豹、路虎、大眾、本田等與我家小區隔著一條馬路。事實上我是不會開車的，但是今年生了孩子，所以，考慮買一臺車給老婆，這樣，不管是上班（答主上班路程小30公里，每天順風車上下班），還是帶小孩去醫院，都會方便些，便開始看車。

答主對福特的車一直有好感，FOCUS是我的心頭好，Mondeo據說油老虎，但是外形很適合我這樣的小老爺們。但是可能是關注的時間長了，等到我真的想要買一臺車的時候，居然會覺得有些審美疲勞，這裡後面還有故事，稍後說

沃爾沃從去年開始蓋新樓，慢慢的領克的logo掛上去了，每天來來回回的看見，也沒當回事，後來有一天忽然看見展廳裡有了車，就隔著玻璃看了看——這前臉的柵格很有型啊！精緻！

這就是我對領克的第一映像。

真的考慮要買車了，就帶著老婆去了幾個4兒子——大眾看了TiguanL，本田看了Vezel，捷豹...沒敢進···榮威RX5，福特FOCUS，奧迪A3，JEEPCherokee，我猜我大概就是這幾款裡選一個了

最終選擇了領克01，其實我只試駕了一款，就決定了，說一下理由：

1、Cherokee

價格高，效能其實一般了，JEEP的標有情懷，但是設計上似乎需要改款了，這個車身設計，看久了似乎沒那麼耐看。前臉的大牙齒是很唬人，但是這個價格，這個配置···

2、榮威RX5

各方面都滿不錯，16款首付56000（零頭不寫了，記不清楚，後面同），三年每月還款2600.甚至可以首付25600··

但是感覺偏家用了，牌子也沒什麼說的，是的沒錯，我買車其實也是家用，但是，真的想說即便是家用，也能有些鋒芒，我可以把劍藏在鞘裡，但我不能沒有劍。

中間RX5還有一個段子

有一天坐順風車做到一臺新買的RX5，一上車我就各種詢問司機大哥，司機大哥也很愉悅的跟我聊這個車，直到我問了一個問題：這個車開起來，操控啊效能啊，行麼？大哥很低調的跟我說，就是上下班開開。然後，這哥們就開始秀氣了操作，晚上8點從廈門島內的高架一路100上下的速度開到海滄···

讓我的出來一個結論——效能行吧！？

3、奧迪A3

小，不使用。

4、TiguanL

起配說22萬，優惠一萬，連天窗都沒有···。但是新TiguanL外觀設計是真好，前臉、燈、中網、屁股都很好看，從一般大眾審美包括我自己來說，TiguanL作為一臺suv，其外觀設計是要比領克01好的。也大一圈

但是貴啊！

5、Vezel

外形不喜歡，小了點，本田的標，怕後面哪天被熱血青年劃車，機油事件

6、捷豹EXL

28萬的車身價，買一臺小豹子，首付居然還有58000的···問了，告知我老婆的情況可以辦貸款，放棄的主要原因是，自己的財力能力不適合，萬一我的朋友看我買了這臺車，還不得心裡罵我——“問你借個5萬8萬說沒有，轉身買捷豹”，唉，偏安一隅的小民，沒有足夠的能力去幫助周邊的人，就不希望自己給周邊的人造成錯覺了

7、福特系

FOCUS之前看上了CTCC白黑紀念版，停產沒貨，新FOCUS排量不喜歡，居福特的銷售告知，18年9月FOCUS將大改，軸距加到2700以上，空間尺寸全面提升？我能等到9月份麼？會不會價格有提升？問了一下，對方說會有，但是優惠也會有啊！優惠當然有，Mondeo現款起配19萬，路邊活動我隨口問了一嘴，優惠3萬，Kuga現款起配16萬多，優惠一萬····

算了吧···Mondeo白色款乾淨的時候真是好看，髒了的時候真是難看，不知道這是咋做到的

Kuga趕緊改款吧，粗糙的很的感覺

放棄了

選擇領克01的過程

叫上了一個朋友幫忙試駕，開了十幾年車，號稱我認識的人裡，不可能有人比他開的更好，好吧，我實在是沒認識幾個人，不愛社交···

試駕專員先開出去，沿途講解一些基本問題，有一個問題要說一下（作為一個不會開車的人，我也不知道我的表達對不對），領克01的換擋邏輯跟一般的車不一樣，說是換擋要操作兩下，每次都要經過一個什麼玩意檔，我也說不清楚，就是得推兩下

說一下我的試乘體驗和朋友的試駕感受

1、胎噪大

發動機聲音我覺得其實還好，19寸的馬牌輪胎，據說寬度較高，或許因為這個原因，胎噪是大的，但是整體的隔音還是很優秀，反正比我乘坐的大多數車都要好（我沒做過多少很好的車，最好的是老闆的卡宴，然後就是一般的車和一些豪華品牌車，我說的大多數車基本上就是大眾的Tiguan及以下，賓士的C系列，本田豐田的常見系列），一個簡單的比較吧，比crv要好

2、底盤

底盤很穩，試駕時走了一段我常乘坐的路段，真心有差，小的路面反饋基本很內斂，大的過的也很乾脆。不會哐哐哐。

3、加速

真的是快，我指的快是輕快，在低速和高速中的切換很輕鬆，推背感蠻強，我和我老婆在後排，她都會時不時的抓一下扶手

4、音響

9個還是10個喇叭的燕飛啥啥的音響，說不上比別的好還是不好，這玩意可能需要對比才能體現差別，但是沒辦法，沒得對比，直觀的感覺，挺好吧，沒啥問題，音響這東西不就是這樣——聽好的的時候未必覺得好，聽到差的才知道，原來那叫好

5、內飾

純黑的很喜歡，但是因為喜歡那個藍色——在馬路上看見一臺行駛中的耀藍，真心好看。所以沒辦法，不得不接受三色拼接的內飾。這也都還好，主要是那個方向盤，中間是米白色···不是很協調。我最開始下單了耀藍，然後我老婆說內飾問題，就改了白色，然後回家了，我老婆又說黑色比較配我的氣質（不要問我我是啥氣質，我也不知道），就準備去改黑色，但是居然還是改回了藍色···

馮江海同學，真是對不住，改來改去的···你要理解一下，窮啊！

6、外觀

仁者見仁，智者見智的事，我說一下我的主觀感受

前臉的視覺效果蠻好，兩個眼睛可能顯小了，但是中間那個嘴，蠻有質感，北極之光的行車燈也挺好看

屁股感覺反而差一些，雖然白內障的能量晶體尾燈挺有個性，但是貫通感產生了一種奇怪的附帶感受——異物感···。我不知道該怎麼形容屁股後面中間部分的黑色橫條確實有些割裂感，讓屁股顯得整體感沒那麼強

總之，對外觀整體上是滿意的，超出我對Mondeo的欣賞

有人拿VV5、VV7來對比，抱歉，試車那天正好外面停著一臺VV5，而且剛好停在了一臺紅色4驅版領克01旁邊，坦白講，並不覺得WEY漂亮，感覺有點囂張，我比較喜歡不經意哪怕假裝不經意的露出點鋒芒，WEY的這個車感覺是在標榜自己——我是效能車！真的效能麼？我不是太瞭解具體資料，但是領克01百公里7.7秒，剎車34米，這樣的資料···不知道對WEY的車會不會有難度，我不懂

朋友的試駕感受

我撿我聽懂的地方說

前面說了，換擋邏輯有點不一樣。除此，朋友對這個車的操控很滿意，提速很快，因為他的渦輪1000轉就介入，所以，稍稍踩油門渦輪就工作了，這匯出兩個結果，一個是提速，一個是省油啊

轉向半徑很小，大概是說，比如你要掉頭不需要繞大圈？

換擋很平順？啥叫很平順？不懂

方向盤低俗很輕，高速穩重，女孩能開——有女孩不能開的車麼？各位大神舉個例子，我不懂

油門很輕，朋友告知說，讓我老婆注意點，說要是在廈門的環島路上開，怕不知不覺上一百···

路感有點厚，但是靈敏。我不知道啥叫路感，問了一下，他說，就是又靈活，又穩重。什麼鬼？

朋友試駕完回到店裡給我的結論是——買，這個行駛品質，很值了。我問他，啥叫行駛品質？他說，你就理解為，你花了18.28萬買了一臺30萬出頭的合資車！我說比如TiguanL呢？他說行駛品質至少不低於TiguanL，我說，啥叫行駛品質？被KO!

那行，交錢吧！

後來

訂了車，老婆跟自己的同學在群裡說了，多是覺得好，只有一個人,說我們花20萬買中國產車····我覺得這個邏輯有問題，20萬給你頂級紅旗你要不要？我就問你要不要？我就問你要不要！

我反正是不要

去年吉利和長城都推出了

自己的全新品牌

領克和WEY

主打中高階領域

而這兩個品牌的車型

無意間也成為了對手

它們就是領克01和WEY VV5

這兩臺車的起步價相差不到一萬塊

如果拋開價格就單純兩臺中國產高階SUV之間互懟

相信這是很多同學喜聞樂見的事情

首先領克01的設計很獨特

前臉造型有點像汽車總動員裡面的設計

中網看起來就像是張開的大嘴

這設計一般人欣賞不來

而WEY VV5的整體造型

是屬於比較的臃腫身形

看起來

尤其是尾部非常飽滿

外觀這東西是蘿蔔青菜各有所愛

道長還是不多BB

內飾的設計領克01比起WEY VV5

則是要豪華和有質感不少

光是中控那塊螢幕就能看出不少差距

整個駕駛艙能夠觸碰到的地方

都採用了軟質包裹手感相當不錯

再加上大量銀色鍍鉻裝飾

視覺效果也提升了不少

至於VV5整體的風格更偏向於運動

燻黑的內飾配色

紅色的縫線工藝

濃濃的運動氣息

兩款車型都是緊湊級SUV

車內的乘坐空間和儲物空間

基本是相差不大的

最大的區別在於配置

VV5以絕對優勢吊打領克01

而且VV5頂配比領克01的次低配還便宜幾千塊

這你就不得不服了

不過中國產車就喜歡將配置堆高

跟韓系車一樣的尿性

配置再多華而不實也不一定的好事

底子好才是硬道理

領克01可是由沃爾沃CMA平臺開發的

與沃爾沃XC40師出同門

至於VV5雖說不是出身名門

但畢竟是哈弗出來的

久經沙場基本功應該還不錯

懸架結構上

領克01是多連槓獨懸，VV5是雙叉臂獨懸

兩者間的區別在於領克01注重的是整體舒適

而VV5則是更加傾向於運動效能

這一點完全是看個人需求

在動力方面

領克01和VV5搭載都是

2.0T的發動機

效能引數上VV5稍稍佔了點便宜

但實際加速上領克01卻快了

主要還是VV5車重上多70多公斤

不過這兩臺發動機的動力

在日常生活基本能夠應付

大多數的路況

畢竟定位都是城市型的SUV

除了發動機之外的排量相同之外

變速箱也都是匹配7擋雙離合

只不過領克01除了高配的兩款車型之外

其餘的都是匹配6AT

最後兩臺車該怎麼選

其實並不矛盾

雖說都是中國產高階SUV

但領克01與VV5

還是差了不少錢的

畢竟領克01好歹也是

沃爾沃出身有牌面

而且領克01是注重質感為主

是精英人士和居家男人座駕

VV5則是更強調運動個性

適合性格張揚的年輕人

1、這兩款車都是各自旗下的高階品牌，領克是吉利與沃爾沃的合資車型，基於CMA架構打造。雖然是自己跟自己合資，但是領克歸屬吉利汽車，沃爾沃歸屬吉利控股集團，還是稍微有點區別的。長城WEY是基於哈弗系列的拔高產品，動力組合與底盤是一樣的。

2、同樣2.0T的車型，領克高功率140千瓦，最大扭矩300牛米，峰值扭矩區間1400-4000轉，匹配6AT變速箱，軸距2734毫米；VV5最高功率145千瓦，最大扭矩355牛米，峰值扭矩區間2000-3200，匹配雙離合變速箱，軸距2680；

3、從車身的尺寸來說，領克01的空間比VV5大一些，配置上VV5要比01豐富一些，當然，價格上VV5也有一定的優勢。對於這兩款車來說，領克01最大的優點，就只有6AT的變速箱了。相比於7速雙離合，AT更加穩定一些。

綜上，這兩款車筆者都不太建議購買。以目前吉利與長城的品牌力還不足以支撐高階品牌，尤其是WEY，新瓶裝舊酒已經不能滿足消費者真正的購車需求，這一定從近期WEY的銷量上就能看的出來。

建議題主看看哈弗H6,與VV6相同的空間與動力總成，價格便宜，配置豐富，而且後期的保值率也比這兩款好一些！

選擇01，首先三免政策，再加上沃爾沃的發動機，17項智慧駕控，北歐環保座艙，還有專屬的領克app，大大提高了用車感受。